MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 19 марта 10
123
A_SEVER Авиация

Очередной Ан-148 совершил первый полёт

19 марта в Воронеже совершил первый полёт очередной самолёт Ан-148-100Е, имеющий заводской номер 42-09 (регистрационный RA-61722) - 22-й серийный самолёт производства Воронежского акционерного самолётостроительного общества (ВАСО).

Самолёт стал третьим по контракту для Министерства обороны Российской Федерации и одновременно первым Ан-148, изготовленным воронежскими авиастроителями в этом году.

В соответствии с подписанным в мае 2013 года контрактом ВАСО до конца 2017 года должно передать ВВС России 15 самолётов Ан-148-100Е в стандартной конфигурации на 75 мест.

Фото Алексея Боярина с сайта russianplanes.net

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 6
    Нет аватара termometrix19.03.14 22:07:02
    + Хорошая новость.Чем больше,тем лучше!
    #530877 ↑
    • 5
      A_SEVER A_SEVER19.03.14 22:11:07
      Чем больше,тем лучше!
      Не могу не согласится!
      #530878 ↑
    • -3
      Нет аватара Neuron20.03.14 15:21:52
      Можете обижаться, но самолет говно. Если бы он был так хорош, то за ним бы очередь стояла, ни на одном международном авиасалоне им не заинтересовались. В отличии о сухого,очереди за которым расписаны на года, выводы можно сделать самим. И кто его покупает? Министерства обороны Российской Федерации, то есть за гос.счет, частным компания, которые считают свои деньги он нафиг не нужен. Мое ИМХО, его заказывают ради поддержки ВАСО, чтобы работой занять
      #531052 ↑
      • 0
        Maloross_ Maloross_20.03.14 15:37:18
        Можете обижаться, но самолет говно.

        На обиженных воду возят и кое-что кладут, а Вы весьма недалёкий человек, раз так отзываетесь о самолёте, за которым стоит труд великих конструкторов, тем более что разрабатывался он в тяжелейшие для авиастроения девяностые годы.
        Ан-148 по всем показателям соответствует всем последним требованиям – и европейским, и американским, и нашим, отечественным.
        Многим сейчас гораздо проще и выгоднее покупать поддержанные Боинги и Аэрбасы, поэтому таким проектам нужна мощная гос. поддержка. На Украине этого не могут и не хотят делать.
        #531056 ↑
        • 0
          Нет аватара KapitanBlad20.03.14 17:06:25
          Ан-148 по всем показателям соответствует всем последним требованиям – и европейским, и американским, и нашим, отечественным.

          "А докУменты у вас есть?" (с).
          #531077 ↑
          • 0
            Maloross_ Maloross_20.03.14 17:57:49
            А докУменты у вас есть?

            Международное признание.
            Важным событием в процессе внедрения нового ВС стал очередной аудит IOSA, в рамках которого самолёты Ан-148 подверглись инспекции наравне с другими воздушными судами в парке компании. Процедура IOSA была успешно пройдена, что стало ещё одним подтверждением готовности к эксплуатации нового типа ВС на международных линиях.
            При многочисленных проверках ВС Ан-148 «России» в зарубежных аэропортах по программе SAFA (оценка безопасности полетов иностранных ВС) несоответствий 2-й и 3-й категории установленным стандартам не выявлено. Таким образом, ВС Ан-148 соответствует всем установленным требованиям, необходимым для выполнения международных полетов.

            [ссылки отключены]
            #531084 ↑
      • 0
        A_SEVER A_SEVER23.03.14 12:58:17
        И кто его покупает?
        СЛО "Россия"
        МЧС России
        ФСБ России
        МО России
        В результате можно закрыть потребности госструктур, не отвлекая ГСС.
        #531535 ↑
      • 0
        Нет аватара marwin24.03.14 11:58:06
        Если не ошибаюсь, Ан-148 не имеет сертификата EASA на двигатель. Да и позиционируется несколько иначе. Потому рынок у него уже, чем у SSJ. С другой стороны, у этого самолёта есть хорошие перспективы на рынке Ирана. Лишь бы Мотор-Сич не подвёл...
        #531737 ↑