Потому что ГАЗ закупил только линию по производству сайберов (она же Крайслер Себринг). А вот производство компонентов на локализовал. В результате все компоненты авто импортные. После демонтажа линии в Америке себринг сняли с производства, воспользовавшись этим производители комплектующих для нее цены подняли, соответственно цена конечного продукта выросла. Покупать не стали. Да еще кризис 2008 года ударил. А договориться о продаже сайберов госструктурам похоже не получилось (наверное денег мало предлагали на откаты, это же не мерседес). Производство убыточно этой машины в общем. За счет региональной утилизации (120 тыс. при покупке сайбера) видать распродают то, что из остатков закупленных компонентов делают. Отредактировано: Alex_1C~15:06 07.06.2011