Я всегда считал, что слабое место — мосты через Волгу и Каму(особенно) с реально большими прогибами (на порядок) мостовых пролетов. А вот деформация пути — это сильно ), ведь реально 2−3 мм - фиксация только лазерным дальномером ,как вы думаете на это счёт? А это потребует выполнения комплекса условий по оптической обстановке.А Пермь и Кострома — не Аризона )). Может быть, фиксация была на мосту ,а уж потом, как «мышку» на составе поставили, так и вели дальше по маршруту? \\ Да, и всё-таки     удачный «старт» для их операции был на сдаче мест дислокации, параметрах составов и их маршрутах. Отслеживать несколько точек -это вполне было реально. \\ Поздравляю всех с созданием новых «легких изделий»! Ура!