С китайцами непросто. Им такая дорога нужна прежде всего для доставки собственных товаров в Россию и в перспективе в западную европу, то есть она увеличит их конкурентные преимущества перед отечественными товарами. Но это в принципе решаемый вопрос, если власть в России после завершения строительства останется сильной и сможет поддерживать баланс экспорта-импорта и препятствовать экспансии дешевых китайских товаров.

Другая проблема, по слухам, в том, что китайцы не хотят пускать наших подрядчиков и поставщиков на строительство, не собираются делиться технологиями ВСМ. То есть они инвестируют в нашу инфраструктуру, но деньги все вернутся обратно в Китай. А мы ничему не научимся (что вообще-то не в нашей традиции, ключевые технологии мы предпочитаем «уметь»). Учитывая, что наверняка нашему государству тоже придется вкладывать -- это явно неравноценный обмен.