Самые мощные в мире электровозы 4ЭС5К приняты в эксплуатацию на Дальнем Востоке

В конце прошлого года Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ) передал три новых четырехсекционных грузовых электровоза переменного тока 4ЭС5К в эксплуатационное депо Смоляниново Дальне-Восточной железной дороги, куда они прибыли 19 января 2015 года. Новые электровозы успешно прошли испытания на железной дороге на участке, который отличается сложными условиями — подъемы 30‰ (*) и радиусы «кривых» менее 200 м, и показали соответствие техническим требованиям.

Электровозы 4ЭС5К будут эксплуатироваться на Восточном полигоне железных дорог, на участках Байкало-Амурской магистрали.

Новость о получении 4ЭС5К «Ермак» сертификата соответствия: sdelanounas.ru/blogs/56566/

(*) Уклон 30‰ означает перепад высоты 3 метра на 100 метров пути.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.nevz.com

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

1

guest25.02.15 19:02:00

> … подъемы 30%
Осетра урежьте раз в 10.

#622787 ↑
- 0
  
  Tiger25.02.15 19:31:20
  
  Спасибо за Ваш комментарий.
  В тексте новости заменил 30% на 30‰ и добавил примечание «(*) Уклон 30‰ означает перепад высоты 3 метра на 100 метров пути».
  
  Отредактировано: Tiger~13:16 26.02.15
  
  #622801 ↑
- 0
  
  guest26.02.15 05:33:00
  
  Действительно ржака .
  
  #622893 ↑
- 0
  
  skywoker26.02.15 07:49:40
  
  Про проценты:
  Крутизну уклонов на железных дорогах измеряют отношением возвышения одной точки уклона над другой к горизонтальному расстоянию между ними выражают в тысячных дробях (например, 0,030) или в тысячных (например, 30 ‰ — тридцать тысячных).
  Про БАМ:
  Сейчас электровозы направлены на Дальне-Восточную железную дорогу, что в принципе далеко от БАМа, фраза про БАМ скорее имеет рекламный смысл.
  Про скрытое:
  Интересуюсь, есть ли контракт с РЖД на поставку данного вида электровозов, или всего их будет 3?
  
  Отредактировано: skywoker~09:28 26.02.15
  
  #622936 ↑
  - 1
    
    Tiger26.02.15 10:38:42
    
    По Вашему вопросу есть следующая информация:
    1) 24.02.2015:
    «Три электровоза переданы в эксплуатацию в депо Смоляниново Дальневосточной железной дороги», — сказала собеседница агентства, уточнив, что контракт на поставку этих локомотивов был заключен еще в прошлом году. Она добавила, что в 2015 году новых контрактов пока нет.
    «РЖД» из-за задержки с выкупом банком ВТБ инфраструктурных облигаций монополии на деньги Фонда национального благосостояния (ФНБ) не смогли заключить контракты на закупку локомотивов. НЭВЗ из-за отсутствия заказов от «РЖД» заявил о приостановке работ с февраля. Позднее схема была найдена. ВТБ в пятницу заявил о завершении сделок по финансированию производителей локомотивов на сумму порядка 15 миллиардов рублей.
    Источник, знакомый с ситуацией, рассказал РИА Новости в пятницу, что ВТБ выдаст производителям локомотивов — группам «Трансмашхолдинг» и «Синара» — бридж-кредиты по льготной ставке, «РЖД» подпишут с предприятиями контракты, и после размещения инфраструктурных бондов в конце марта-начале апреля монополия расплатится с заводами, а те погасят привлеченные средства.
    Ссылка: press.rzd.ru/smi/public/ru?STRUCTURE_ID=2&layer_id=5050&id=286350
    2) 30.07.2014:
    Потребность ОАО «РЖД» в данной серии до 2020 года — 53 единицы."
    Ссылка: rzd.ru/best/public/ru?STRUCTURE_ID=886&layer_id=5176&refererLayerId=5175&id=289
    3) 24.02.2015:
    В опубликованном РЖД пресс-релизе об инвестиционной программе на 2015 год есть Ермак в конфигурации 3ЭС5К (73 единицы), а 4ЭС5К отсутствует.
    Ссылка: press.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=654&layer_id=4069&refererLayerId=3307&id=85481
    
    Отредактировано: Tiger~14:38 26.02.15
    
    #622970 ↑
  - 0
    
    Tiger26.02.15 11:13:10
    
    Спасибо за комментарий о специфике измерения уклонов!
    Сопоставил информацию и очевидно должно быть ‰ вместо %. Вероятно в первоисточнике вместо символа ‰, которого нет на клавиатуре, поставили знак процента %. В тексте новости заменил 30% на 30‰ и добавил примечание «(*) Уклон 30‰ означает перепад высоты 3 метра на 100 метров пути».
    
    Отредактировано: Tiger~13:21 26.02.15
    
    #622986 ↑