Тверской вагоностроительный завод отправил на испытания электропоезд ЭГ2Тв

Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») отправил на испытательный полигон ВНИИЖТ, расположенный в г. Щербинка Московской области, свою новейшую разработку — электропоезд ЭГ2Тв.

Электропоезд ЭГ2Тв — это первый проект, реализуемый в рамках новой базовой универсальной платформы отечественных электропоездов нового поколения, которая будет использоваться для создания различных модификаций поездов городского, пригородного и межрегионального назначения. Главное отличие ЭГ2Тв от присутствующих на российском рынке зарубежных аналогов — максимальная ориентированность на отечественные разработки и материалы. Доля российских комплектующих уже при создании опытного образца превысила 80%. В дальнейшем локализация производства будет еще выше: работы по импортозамещению оборудования и материалов, используемых при производстве ЭГ2Тв, продолжаются.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: tver-pravda.ru

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

9

drcraft28.03.15 09:03:53

1. Новость отличная. Видно что создатели состава внимательно посмотрели на конкурентов.
2. Цветовая схема ужасная. Самое неприятное, что на модельке все правильно сделали. Покрас подчеркивал стремительность и некую агрессивность формы.
3. Внутри он сероват. Да, это стандарт де-факто, но сероват
4. Отсутствуют панели с информатором о текущей станции (как в метро над дверьми). Очень удобная штука.
5. Надеюсь этот состав полностью вытеснит немцев из России Ну и жду версию до 250 км/ч

#633181 ↑
- 1
  
  AbrValg28.03.15 11:35:50
  
  Я бы ещё столики добавил. Всё-таки маршруты бывают довольно длинными, и можно было бы хотя бы мобилку положить да водичку поставить.
  
  #633217 ↑
  - 1
    
    drcraft28.03.15 11:50:14
    
    Не стал бы это в минусы записывать, по сути это вагон метро, или автобус.
    Но вот вдруг понял как избавится от серости. В новых ЛиАЗах приятные глазу бежевые панели используют.
    
    #633221 ↑
  - 6
    
    user7828.03.15 11:58:12
    
    Я бы ещё столики добавил. Всё-таки маршруты бывают довольно длинными, и можно было бы хотя бы мобилку положить да водичку поставить.
    для длинных маршрутов будет другая компоновка, другие кресла. А это вариант городской электрички для Малого кольца Московской железной дороги (по сути наземное метро). В метро же нет столиков для мобилки. Для городского транспорта характерны большой пассажиропоток, частые остановки и небольшие расстояния.
    
    #633224 ↑
- 2
  
  rvk28.03.15 18:38:14
  
  Отсутствуют панели с информатором о текущей станции
  По моему панель есть, на фото Юзера она присутствует
  
  #633295 ↑
  - 0
    
    drcraft28.03.15 18:47:37
    Это бегущая строка. Хорошая штука, но не столь оперативная как:
    
    #633298 ↑
    - 1
      
      rvk28.03.15 18:49:45
      
      Тут согласен, такая вещь информативнее, конечно.
      
      #633299 ↑
    - 1
      
      A_SEVER28.03.15 19:11:10
      
      но не столь оперативная как
      Какая разница, на каком табло высвечивается текущая станция?
      Оперативность у бегущей строки и информатора одинаковая.
      Плюс информатора в том, что он показывает весь маршрут следования.
      
      #633303 ↑
      - 0
        
        drcraft28.03.15 19:14:38
        
        На примере бегущей строки в московском метро могу сказать, что нужно потратить до минуты времени до того, как можно будет увидеть название следующей станции. В остальное время, к примеру, идут объявления.
        
        #633305 ↑