wellwalker Timppa,

но все же какой-то идиот, явно в последний момент, поставил поручни посередине прохода — предпоследнее фото в статье, 7 и 8 фото в вашем первом комментарии. Это просто смертельная ловушка для всех пассажиров прямо на входе-выходе. Просто варварство какое-то. Наверняка у этого техноварвара есть какое-то «логичное» объяснение про «по другому нельзя» и «не позволяют технологические нормы», но блин, просто до слез обидно, когда видишь антилюдской подход…

Поручни посреди прохода (особенно если проход такой широкий как в ЭГ2Тв) — это широко распространенное решение, для удобства пассажиров.

Германия, Нюрнберг:

Италия, Рим:

США, Нью-Йорк:

Индия, Дели:

Испания, Мадрид:

и так далее и тому подобное. Причём на фотографиях метро, а не электрички — т. е. пассажиропоток там еще выше. И никто там такие поручни варварством не считает.    

Я ездил на римском метро в час пик (давка еще та), вертикальные поручни напротив выхода никак не мешаются.

Ну и маска головного вагона, конечно, на редкость уродлива, но это во многих новых русских поездах и трамваях так, некая общая болезнь, так что тут придется просто смириться.

Не соглашусь. Красивый поезд на самом деле получился, и маска красивая. Причем у многих новых российских поездов и трамваев красивые маски.    

Трамваи ТВЗ 71−931 и 71−911:

Трамвай УВЗ R1:

Дизельный поезд Метровагонмаш РА-2:

Дизельный поезд Метровагонмаш ДПМ:

Электровоз Уральские локомотивы 2ЭС7:

Электропоезд ДМЗ ЭД4М-500:

Новый поезд для Московского метрополитена:

Электропоезд ТВЗ ЭГ2Тв:

    Всё это смотрится красиво и современно, намного лучше чем было до этого.