Авиация

«Афалина». Народный вертолёт готовится к встрече с народом.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

вертолет, вертолетостроение

2
Lyudov
28.04.1518:22:41

Успеха в создании вертолёта!

#643629 ↑
9
user78
28.04.1518:23:20
+! Этот бизнесмен молодец, что не забросил свою идею. И денег у него, похоже, хватает.
Единственное что не понравилось в видео — как он всепропально обобщает «всё машиностроение в стране развалено». Это было не так даже в конце 90-х, а сейчас тем более. В России сотни и даже тысячи заводов и промышленных предприятий восстановлены после черных 90х, модернизированы, успешно работают, выпускают конкурентноспособную продукцию, которую покупают такие корпорации как Боинг, Аэробус или используют в атомной энергетике.
А еще резануло, что данный бизнесмен используют американский металл для рамы. Ну нарвались на мошенников выдавших им некачественных китайский металл под видом екатеринбургского, это же не значит, что надо тут же импортировать американские трубы для каркаса. Если уж освоили самостоятельно производство углепластиковых лопастей, редукторы, панорамные стекла, то могли бы и трубы получше поискать в РФ, металлургических заводов у нас очень много.
Кстати, у Афалины есть конкурент — вертолёты КБ Маслова — Румас 15:
и Румас A245:
Отредактировано: user78~19:32 28.04.15

#643630 ↑

6
~~Forester~~
28.04.1520:14:30

наверняка этот человек прежде чем жаловаться, вышел на связь со всеми по крайней мере екатеринбургскими и из соседних областей заводами, где ему либо отказали (типа несерьезный заказчик), либо не смогли (какие то шаражки да кооперативы, что поддельные запчасти для авто делают в гаражах), либо еще какие то припоны. Все потому что у нас есть много крупных заводов которые малых частных предпринимателей всерьез не воспринимают и ломят цены, и шаражки-кооперативы в гаражах, которые клепают на списанных станках поддельные автозапчасти, к примеру. Нет среднего между этими двумя крайностями

Отредактировано: Forester~21:15 28.04.15

#643694 ↑
-3
abdulas
28.04.1520:50:35

Единственное что не понравилось в видео — как он всепропально обобщает «всё машиностроение в стране развалено». Это было не так даже в конце 90-х, а сейчас тем более. В России сотни и даже тысячи заводов и промышленных предприятий восстановлены после черных 90х, модернизированы, успешно работают, выпускают конкурентноспособную продукцию, которую покупают такие корпорации как Боинг, Аэробус или используют в атомной энергетике.
_________________________________________________
Т.е. получается мужик заливает? Какой смысл ему врать? На мой взгляд его слова достаточно точно отражают реальное состояние дел, когда надо выполнить высокотехнологичное оборудование под заказ и быстро, у наших горе менеджеров хорошо получается бюджеты осваивать. С машиностроением у нас действительно не очень, дагонять и дагонять.
Можеть быть аирбас? Достали хрень писать про боинг и аирбас при каждом удобном и нет случае. Что мы для них делаем? болванку из титана?
Про движки скромно умолчали с ними на такие машины у нас полный зад.

#643702 ↑

-2
termometrix
29.04.1500:27:21

Совершенно верно.
Про движки скромно умолчали с ними на такие машины у нас полный зад.
Наоборот,НК-93 не имеет аналогов однако массовое производство…как всегда.

Отредактировано: termometrix~01:32 29.04.15

#643739 ↑
1
RadiantConfessor
29.04.1513:02:32

Про движки скромно умолчали с ними на такие машины у нас полный
зад.
А вы знаете куда их ставить? Мы не производим ни Боингов ни Аэрбасов, чтобы ставить на них свои движки.

Отредактировано: Zveruga~14:05 29.04.15

#643855 ↑

1
termometrix
28.04.1521:35:20

В России сотни и даже тысячи заводов и промышленных предприятий восстановлены после черных 90х, модернизированы, успешно работают
С какой нагрузкой работают?
По данным Госкомстата российские предприятия/в том числе новые/ загружены в среднем где-то на 50-60%,а в некоторых отраслях и ниже 40%,при таких показателях производство становится убыточным по определению.

Отредактировано: termometrix~22:36 28.04.15

#643710 ↑
1
Aleksandr Krecet
29.04.1508:33:44

Еще один конкурент который проходит уже испытания и летает РОТОРФЛАЙ из Башкирского Кимертау ,именно на нем делают Птенец-2.Лично при наличии денег купил-бы Роторфлай т.к у них больше опыта.

#643778 ↑

0
~~corbeaux~~
29.04.1519:33:54

Ротофлай и дешевле 60 тыс долларов против 160 тыс.долларов у Афалины.

#643979 ↑

0
~~corbeaux~~
29.04.1519:29:53

Не конкурент,Румас находится в более высокой ценовой категории. Афалина — 160 тыс долларов(с сайта производителя),Румас — от 500 тыс. до 1200 тыс. евро( с сайта производителя).

#643978 ↑

4
treins
28.04.1521:19:15

Про разваленное машиностроение в первую очередь имелось в виду станкостроение,что недалеко от истины

#643708 ↑
4
prant
29.04.1508:03:14

Хотел бы заметить мужик не делает ничего гениального — вертолеты производятся и так в значительных количествах, а значит говорить о развале промышленности нельзя.
Другой вопрос, чтобы цена была низкой у стороннего подрядчика необходима серия, а у него штучное производство. Он пошел по единственно верному пути — совмещение производства и КБ (то есть опытный завод).
Думаю если бы к нему пришел конструктор с предложением реализовать свой проект на его мощностях, он бы то же попытался перенести свои издержки на вновь прибывшего и тот в свою очередь точно так же делал бы свою производственную площадку, закупал бы станки (которые простаивали бы 50% времени) и жаловался на баснасловные цены на опытное производство.
Возможно было бы хорошо если бы была кооперация между частными конструкторами, объединенными на одном опытном заводе, допустим с паевым участием и расписанным графиком загрузки оборудования.

Отредактировано: prant~09:04 29.04.15

#643774 ↑
1
kerosene
29.04.1511:49:05

Румас-15 отличный вертолет! А вот вертолет «Роторфлай» от фирмы «Ротор» города Кумертау (да-да, оттуда где завод Камова). Уже собрали 7 вертолетов:

Отредактировано: kerosene~12:50 29.04.15

#643830 ↑

2
Aleksandr Krecet
29.04.1513:54:40

Вот про него я и писал выше.Ротор как раз и выпускает ПТЕНЕЦ-2,с которого начинал свои полеты создатель Афалины.По поводу Румаса — слишком многого хотят,вертолетов аж целая линейка перебор для маленькой фирмы,добавьте еще сотрудничество с Украиной и судьба его станет еще туманнее.А РОТОРФЛАЙ уже летает не один год,на Геленжике — 2014 им китайцы интиресовались для совместной работы.
Если кому интересно стоимость ПТЕНЕЦ-2 на сегодняшний день 2,2 миллиона рублей,цена недельной давности от Ротора

Отредактировано: Aleksandr Krecet~17:26 29.04.15

#643871 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,