не предполагаю, у меня через дорогу сервис ГАЗ. достать там фару на Газель Некст — время 2-3 недель, достать там же лобовое стекло — до месяца по срокам. Резинки на дворники — тоже можно месяцами ждать. Урал Некст — это гражданская версия грузовика и в армии ей места нет.

В кабине Урала был не раз, кабина Урал-М мало чем от неё отличается. Да, всё строго и жёстко. Но сидеть в кабине месяцами как дальнобойщикам и водителям самосвалов там не требуется. 1-2 рейса в неделю. Зато стоимость ремонта и комплектующих — копеечная. И мыть её просто, проверено личным опытом.

Вот чего в армии не хватает — грузовика класса Газель. До сих пор помню, как на сборах привозили обед в трёх термосах ТГ-36 на полноприводном Урале за 30+ км от расположения. Раньше в части были для этого ГАЗ-66, но их списали и на замену прислали одни Уралы.

Армии нужен небольшой грузовик с полным приводом для хознужд. Тот же Садко в старой кабине вполне достойный вариант. Универсальная кабина «Next» от группы ГАЗ армии не нужна, она ей противопоказана. Обсуждали на гансе ещё в 2012 году заявление сердюковской братии о том, что армии интересна новая продукция группы ГАЗ. Лоббировали тогда эту кабину армии, лоббировали да не вылоббировали. Теперь ушли в другую крайность — «Камаз наше всё», один господин с фамилией на Че… в общем, бардак в этой отрасли космический.