Vint,

половина завода пустует

завод большой. И сейчас он отлично загружен — строится сразу несколько огромных ледоколов, на фото видно, что в цехах кипит работа.

зарплаты копеечные

нашел такие цифры:

Для сравнения заместитель генерального директора привел цифры средней заработной платы на родственных предприятиях: судостроительная фирма «Алмаз» — 54930 рублей, Средне-Невский завод — 50552 рубля, Балтийский завод — 48507 рублей, Северная верфь — 46000 рублей, Выборгский судостроительный завод — 39073 рубля.

«В целом по отрасли на ОАО „Адмиралтейские верфи“ одна из самых высоких средних заработных плат», — подвел итог Игорь Савельев.

 http://flotprom.ru/2015/191356/ 

48.5 тыс рублей — это очень неплохая зарплата, выше чем средняя зп по Санкт-Петербургу:

Зарплата в Санкт-Петербурге в 2015 г. вырастет чуть-чуть ниже, чем индекс инфляции, сообщил председатель комитета по труду и занятости населения Дмитрий Чернейко (цитаты по «Интерфаксу»). По его словам, в этом году средняя зарплата в Петербурге — около 42000-45000 руб.

Показуха.

не показуха, а рельное судостроение. Причем не каких-то моторных лодок, а гигантских сверхсложных высокотехнологичных атомных ледоколов.    

из молодежи туда никто не идет работать! Остались люди от 45лет!

Видео с закладки второго атомного ледокола типа ЛК-60Я «Сибирь»:

Видно, что среди рабочих есть люди на вид моложе 35:

Не знаю как в среднем по «Балтийскому заводу» на 2015-й год, но на соседних «Адмиралтейских верфях» уже достигнуты следующие показатели:

Средний возраст производственных рабочих составляет 39,9 года, более 29% из них — моложе 30 лет.

Т.е. молодёжь на российские судостроительные заводы идет. Постепенно ее процент будет расти. Хотя слишком перегибать палку не нужно, ряд операций и должны выполнять мастера высокого класса с опытом работы по 20 лет, это нормально и правильно.