Чем экраноплан лучше самолета?

Теоретически меньшим расходом топлива. Вот, на данном образце например стоят маршевые двигатели от Ил-114, который вдвое меньше «суперджета» и данного экраноплана.

экраноплан теоретически не ограничен в размерах.

его можно построить совершенно циклопических масштабов под 10 тыс. тонн.

будет «корабль-самолет» летящий над водой со скоростью 400-700км/ч и огромного веса и размеров.

представьте себе фрегат летящий на такой скорости с 2-3 десятками противокорабельных ракет.

(примерно так, читал очень давно статью по теме).

Чем экраноплан лучше самолета?

Взято здесь.

Достоинства и недостатки экраноплана

Достоинства экранопланов

— высокая экономичность и более высокая грузоподъёмность по сравнению с самолётами

— достаточно высокая скорость

— экранолёты по скоростным, боевым и грузоподъёмным характеристикам в разы превосходят суда на воздушной подушке и суда на подводных крыльях

— для военных немаловажна малозаметность экраноплана на радарах вследствии полёта на низких высотах, быстроходность, невосприимчивость к противокорабельным минам

— экранопланы относятся к безаэродромной авиации — для взлёта и посадки им нужна не специально подготовленная взлётная полоса, а лишь достаточная по размерам акватория или ровный участок суши

— для экранопланов не важен тип поверхности, создающей эффект экрана — они могут перемещаться над замёрзшей водной гладью, снежной равниной, над бездорожьем и т. д.; как следствие, они могут перемещаться по «прямым» маршрутам, им не нужна наземная инфраструктура: мосты, дороги и т. д.

— современные экранопланы-амфибии гораздо безопаснее обычных самолётов: в случае обнаружения неисправности в полёте амфибия может сесть на воду даже при сильных волнениях

Недостатки

— одним из серьёзных препятствий регулярной эксплуатации экранопланов является то, что место их предполагаемых полётов (вдоль рек) очень точно совпадает с зонами максимальной концентрации птиц

— управление экранопланом отличается от управления самолётом и требует специфических навыков

— экраноплан «привязан» к поверхности и не может лететь над неровной поверхностью; этого недостатка лишён экранолёт

Чем экраноплан лучше самолета? Соотношение веса и груза-такое же как у СЖ100. Уже существующие проекты больших наших, испытанных экранопланов чем плохи?

Ерунда какая-то в характеристиках. Грузоподъемность экраноплана должна быть не менее трети взлетной массы (в разы выше, чем приведена тут). Может грузоподъемность дана в режиме самолета?