Продолжается масштабный проект по реконструкции железной дороги в Сахалинской области

Как мы помним, на острове Сахалин железные дороги имели японскую колею — 1067 мм, что затрудняло её совместное использование с общероссийской сетью дорог с колеёй 1520 мм.

Поэтому был запущен долгосрочный масштабный проект по перекладке 805 км жд колеи. Проект реконструкции дороги в 2004 году оценивался в 16 млрд рублей. Его реализация существенно снизит затраты на содержание дороги, а также откроет путь к строительству моста или тоннеля для постоянного соединения острова Сахалин с материком.

Очередной вехой этого масштабного проекта стало переключение рабочего движения поездов на перегоне Южно-Сахалинск — Новоалександровск на новый мост через реку Красносельская.

Новый мост находится на 52 км линии Корсаков — Ноглики. Его строительство было начато в ноябре 2013 года. По параметрам мост, возведенный по новой оси, небольшой — состоит из четырех железобетонных пролетов общей длиной 63 метра, однако за малыми цифрами скрывается большой объём выполненных работ: к новому мосту выполнены подходы длиной полтора километра с каждой стороны, в тело насыпи отсыпано 40 тысяч кубометров дренирующего грунта

Обманчив и размер речки. В период весеннего паводка ширина речки Красносельская достигает нескольких десятков метров, дома, расположенные вблизи ее берегов, очень часто подтопляются, а меняющееся русло постоянно подмывало опоры старого моста.

Особенностями возведения мостов на сахалинской железной дороги является то, что работы ведутся без остановки регулярного движения. Для ввода этого моста в эксплуатацию, силами Южно-Сахалинской дистанции пути и мостоотряда была произведена серьезная подготовительная работа — на подходах уложена новая рельсошпальная решетка, заготовлены дополнительные стройматериалы, в результате чего движение удалось перевести на новый путь в течение 10ти часового технологического окна.

• 
• сахалинская колея

Обратите внимание на шпалы: сейчас на всём протяжении реконструируемой дороги колея остаётся 1067мм, но шпалы уже расчитаны на ширину пути 1520мм. После окончания модернизации путей, спрямления радиусов разворота, усиления и укрепления насыпей, на всем протяжении сахалинской дороги рельсы будут переложены на российский стандарт.

Это знаковое событие планируется на 2021 год.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в телеграмм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈