они делают это назло американца. В моем городе (Ростов-на-Дону) очень долго муссируют темку сделать тоннель из цента в микрорайон «Северный». При этом активно турзучат тему метро (даже сделали управление). А еще некие архитектурные структуры предлагают городу развиваться в пойму, в подтопляемые территории.

Хотя путепроводы — решили-бы часть проблем в городе ОДНОЗНАЧНО!!! и широкие дороги.

В данном случае как раз таки дешевле и безопаснее сделать туннель. Габарит путепровода минимум 6 метров будет — а это уже нужно вести эстакаду с двух сторон — а это при уклоне 0.015 — по 400 метров минимум, если не больше — отсыпать земляное полотно не будет (т.к. городская застройка, если сносить многоэтажные дома то тоже влетить в копеечку) — и поэтому само сооружение будет длинее минимум на 1 км. Так что лучше углубиться на 205 метров и сделать обычную дорогу на 800 метров, или строить путепровод на 1,2 км?

Ида совсем забыл про высоковольную линии ВЛ 220 Кв (она на фото) — если сейчас трогать не надо будет, то при постройке моста и ее переустраивать надо было.

а почему у нас в стране так любят тоннели

Если одна дорога идёт по насыпи, то вторую проще проложить под ней в тоннеле.