стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
42
A_SEVER 08 декабря 2015, 12:00 Фотофакты

Строительство станции метро «Саларьево» в Москве

Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в телеграмм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
Источник: http://russos.livejournal.com/1269512.html

Москва, метро, Сокольническая линия
  • 2
    Нет аватара Saboteur
    08.12.1514:17:32

    стены не впечатляют

    #720596 ↑
    • 1
      Vasisualiy Vasisualiy
      08.12.1514:22:05

      Почему?

      #720601 ↑
    • 4
      A_SEVER A_SEVER
      08.12.1514:25:18

      стены не впечатляют
      А мне нравится. Хотя на вкус и цвет…    

      #720602 ↑
      • -2
        gojesi1 gojesi1
        09.12.1500:52:07

        вообще то конечно, не на СУНе будь сказано… НЕПРОФЕССИОНАЛИЗМ ПОТРЯСАЮЩИЙ!!!

        Последними уходят со стройки ДОДЕЛЬЩИКИ и ходят они в НОСКАХ!!!

        А тут полированные полы(зеркало) а они в сапогах, всё в грязи… О обвязку со столбов снимать будут так её же на пол кидать будут…

        Полный дурдом… я думал, что дела всё-таки лучше…

        а это чистая халтура и удручающий непрофессионализм…

        Финляндия рядом, чего стоит подъехать и посмотреть КАК НАДО!!!

        #720818 ↑
        • 0
          A_SEVER A_SEVER
          09.12.1509:40:33

          они в сапогах, всё в грязи…
          В чём проблема? Помоют перед открытием…

          #720912 ↑
          • 1
            gojesi1 gojesi1
            09.12.1510:02:45

            мне, как отчасти строителю, смотреть на это немножко дико! На западе, фирма -подрядчик будет мгновенно разорена и именно ДОДЕЛКАМИ…

            После сдачи стройки своему внутр. контролю, приходит контроль Заказчика, а все полы, колонны в микро царапинах и выбоинах… «Помыть полы» проблемы не решит…

            Додельщики ходят в носках и работают в белых шелковых перчатках убирают нечаянные косяки…Даже курить нельзя! И это ЗАКОН! Новый дом заказчик получает именно НОВЫМ! Он таким уже никогда не будет как в первые дни эксплуатации.

            Мож зря турецких строителей гоним?

            #720918 ↑
            • 2
              A_SEVER A_SEVER
              09.12.1510:41:40

              смотреть на это немножко дико!
              Вы первый раз видите метрострой? После открытия по платформе этой станции ежедневно будут ходить тысячи людей в сапогах и другой уличной обуви, поэтому на полу лежит гранит — материал, устойчивый к истиранию. Если на него положить картон и деревянную обрешётку колонн, то ему точно ничего не будет.

              Главное ломом не бить и части металлических лесов с высоты не бросать!    

              #720936 ↑
    • 2
      Hitagara Hitagara
      08.12.1521:37:01

      Не фонтан конечно, но много лучше чем какая-нибудь Академическая, или другие подобные станции. Главное чтобы ездило ))

      #720761 ↑
      • 4
        A_SEVER A_SEVER
        08.12.1522:58:17

        Не фонтан конечно, но много лучше чем какая-нибудь Академическая
        Все три новых станции Сокольнической линии получились вполне оригинальными, а «Саларьево» и «Румянцево» со своими яркими и красочными путевыми стенами образуют своеобразный ансамбль!

        #720791 ↑
    • 1
      Нет аватара avex
      08.12.1523:49:49

      Для Варшавы, Амстердама или Улан-Батора нормально, но не для Москвы.

      #720806 ↑
      • 1
        A_SEVER A_SEVER
        08.12.1523:54:42

        но не для Москвы
        Почему?

        #720807 ↑
        • 2
          Нет аватара avex
          09.12.1500:09:11

          Московские станции метро выражают свершения эпохи, символы времени, они монументальны, очень красивы. Всегда дух захватывает, когда оказываешься в подземке. А это выглядит как поделка школьников, лично у меня ничего не вызывает. Понятно, что над дизайном трудились люди, они могут объяснить свое видение премудрыми словами, где будут фразы о современном искусстве. Но меня эта простота не цепляет. Это мое мнение.

          #720815 ↑
          • 2
            A_SEVER A_SEVER
            09.12.1507:17:16

            Московские станции метро выражают свершения эпохи, символы времени, они монументальны, очень красивы.
            Это утверждение справедливо для станций, построенных во время т.н. первого периода московского метростроения (40-вые — первая половина 50-х годов), т. е. для абсолютного меньшинства станций.

            Отличительной особенностью станций второго периода стал минимализм архитектурного оформления, станций третьего периода (который начался во второй половине 70-х и продолжается до сих пор) — индивидуальность, которая иногда сочетается с красотой.

            Отредактировано: A_SEVER~10:32 09.12.15
            #720863 ↑
            • 0
              Нет аватара guest
              10.12.1500:47:47

              Но Славянский бульвар например довольно оригинально исполнен, не находите? Хотя тоже совсем «зеленая» станция.

              #721333 ↑
          • 0
            Vasisualiy Vasisualiy
            09.12.1510:02:46

            Московские станции метро выражают свершения эпохи

            Т.е. вы хотите, чтобы каждая новая станция шла в стиле «Кольцевой» и центра «Замоскворецкой» линии?

            А именно: Скульптуры, мозаика, лепнина…    

            А вы знаете, сколько это будет стоить для города?

            И нужен ли вообще такой изыск?

            Ведь именно для того, чтобы удешевить строительство и были разработаны типовые проекты станций.

            А если принять во внимание что это именно типовой проект, то на мой взгляд, очень даже ничего сделано    

            Отредактировано: Vasisualiy~11:05 09.12.15
            #720919 ↑
            • -1
              Нет аватара avex
              09.12.1510:43:32

              А вы знаете, сколько это будет стоить для города?

              И нужен ли вообще такой изыск?

              Ведь именно для того, чтобы удешевить строительство и были разработаны типовые проекты станций.

              Если нужно сэкономить (а с новыми технологиями даже на лепнину и скульптуру потрачено будет ненамного больше), можно обклеить кафельными плитками, как в Нью-Йорке или Париже. Но это же Москва, столица России, русской державы! Среда делает людей, если они каждый день будут видеть красоту, наслаждаться ею, чувствовать радость, они и будут осознавать величие своей Родины, стремится преумножить ее силу.

              Для чего нам третьесортный дизайн?

              #720937 ↑
              • 0
                Hitagara Hitagara
                09.12.1517:20:03

                Видимо вы не частый гость Московского Метро, какую-то чепуху пишите. Дизайн вполне сносный, найдутся десятки станций московского метро которые такому дизайну позавидуют.

                #721146 ↑
              • 0
                Нет аватара guest
                09.12.1520:04:32

                Плитку использовали на «Новокосино», мне понравилось. Хотя я больше люблю мрамор и гранит.

                #721235 ↑
            • -1
              Нет аватара guest
              09.12.1520:03:15

              Я знаю сколько это будет стоить. Копейки в стоимости строительства. Оборудование обойдётся в разы дороже. Одна кабельная продукция чего стоит. Смотришь на куб бетона и на метр кабеля, за голову хватаешься.

              А лепнина и мозайки не очень удобны в эксплуатации. Ещё понятно, где-нибудь на «Суворовской» или «Российской» реализовать, но никак не в спальном районе. Для спальника достаточно и «Митино». Просто и со вкусом.

              #721233 ↑
              • 1
                Нет аватара guest
                10.12.1500:49:25

                Лепнина очень сильно собирает пыль + на ее реставрацию тратятся колоссальные деньги! Хотя производство лепнины сейчас — сущие копейки.

                #721335 ↑
                • 0
                  Нет аватара guest
                  10.12.1518:54:39

                  Я прекрасно осведомлён об этих всех проблемах, поэтому и написал, что в эксплуатации это неудобно. Проще и быстрее, а главное — долговечнее, сделать облицовку гранитом и мрамором, повесить плафоны, чем делать лепнину, позолоту, индивидуальные светильники, выдумывать профиль стен, пилонов… (Кольцевая линия, центр Замоскворецкой линии) Можете посмотреть на той же «Трубной», как это сделано. Плафоны можно сделать по типу центрального участка Сокольнической линии. Фотографии «шаров» можно найти в сети.

                  Сейчас за деньги можно построить что угодно и где угодно.

                  #721557 ↑
                  • 0
                    A_SEVER A_SEVER
                    10.12.1518:58:33

                    Добрый вечер! Что нового на Дмитровском радиусе?    

                    #721558 ↑
                    • 0
                      Нет аватара guest
                      10.12.1520:17:36

                      Добрый. Завершили путевой бетон по правому перегону. Наклонные ходы обретают внутренние конструкции. На подходе завершение внутренних конструкций понизительных подстанций и блоков служебных помещений. Ведутся работы по гидроизоляции тоннелей и устройству пути в левом перегоне. Где-то ведётся отделка, где-то готовятся конструкции под неё. Монтаж оборудования всё ближе.

                      На второй очереди продолжаются горнопроходческие работы. На переходных участках очень много воды. Станции все «мокрые», что означает, что работа будет трудоёмкой. А в целом, до Лихобор лучше, чем в тупиках Солнцевской линии за Деловым Центром.    За Лихоборами не знаю, что там.

                      Ждём десант с Сокольнической линии, особенно УСР и СМУ-4.

                      Отредактировано: von_gobelen~21:19 10.12.15
                      #721592 ↑
                      • 0
                        A_SEVER A_SEVER
                        10.12.1520:23:23

                        Спасибо за информацию.

                        А в целом, до Лихобор лучше, чем в тупиках Солнцевской линии за Деловым Центром
                        Там воды ещё больше?

                        #721593 ↑
                        • 0
                          Нет аватара guest
                          10.12.1521:49:07

                          Марксистская-2.

                          #721614 ↑
    • -2
      Нет аватара Aлeкcaндр
      09.12.1508:08:54

      Согласен, ужасный дизайн стен, а цвета как-будто дальтоник подбирал — никакого вкуса и единства стиля с напольным покрытием. Похоже на работу студента для курсовой из строяка на троечку.

      #720881 ↑
      • 2
        A_SEVER A_SEVER
        09.12.1508:18:27

        ужасный дизайн стен, а цвета как-будто дальтоник подбирал
        Ещё не было ни одной новой станции метро, которую бы не пытались критиковать!

        Что, типовой проект, кафель на стенах и 2 полосы асфальта вдоль края платформы в 70-х было лучше? Или открытые станции Филёвской линии поражали своим дизайном?

        #720885 ↑
        • 0
          Нет аватара guest
          09.12.1520:06:01

          А я помню в 2010 сколько было криков о дизайне «Достоевской». А оказалось очень даже, жаль, что в урезанном виде оформление.

          #721236 ↑
          • 1
            A_SEVER A_SEVER
            09.12.1520:37:07

            А я помню в 2010 сколько было криков о дизайне «Достоевской».
            Так задача стоит одна — обругать всё, что делается.

            К реальной оценке архитектурного облика станций это как правило не имеет никакого отношения.

            #721245 ↑
  • 2
    Федор Синицын Федор Синицын
    08.12.1522:48:48

    «Клетки клетки клетки

    Как в метрополитене вагонетки…"

    Ребус начинает сходиться :D

    Отредактировано: Иван Смирнов~23:49 08.12.15
    #720787 ↑
  • 1
    РОССИЯ РОССИЯ
    09.12.1502:48:16

    Красиво

    #720833 ↑
  • 0
    Владимир Китайгородцев Владимир Китайгородцев
    09.12.1514:13:13

    Эх, в Петербурге бы так метро развивали… Оживились только к ЧРФ-18, и то, не самые верные решения были приняты для реализации. Два года промумили, могли бы вместо перегруженной НВЛ ПЛ к стадиону и в Лахту протянуть. И на Юго запад опять положили с прибором. Одно хорошо — начали ремонт трамавайных путей на ЮЗ-е.

    А за Москвичей рад.

    #721046 ↑
    • 1
      A_SEVER A_SEVER
      09.12.1514:24:08

      Эх, в Петербурге бы так метро развивали…

      7 станций в стадии строительства — далеко не худший результат для Санкт-Петербурга.

      А учитывая, что из них 5 глубокого заложения — так и вовсе не плохо.

      Нижний Новгород или Самара о таких темпах метростроения могут только мечтать!

      А за Москвичей рад.
      Спасибо, но пока рано радоваться — станции откроют только в 2016 году, хотя планировали открыть в 2014.

      #721060 ↑
      • 1
        Владимир Китайгородцев Владимир Китайгородцев
        09.12.1516:14:14

        Откуда 7? Знаю пять. Славы, Дуйнайский, Шушары, Беговая и Новокрестовская. Реальные работы идут только на южном учаске ФР (переборка правого и левого станционных тоннелей на Славы, сооружение Дунайской, там закончена черновая заливка конструкций и Шушары — она тоже готова в конструкциях). На Беговой и Новокрестовской ещё конь не валялся. Только шахты для запуска щита сделали и щит пустили… Если вы имеете в виду ещё КирЗу2 и Юго-Западную — то об этом можно речь ещё вообще не вести. Там ещё подготовку площадок толком не начали и с проектом есть трудности. Станции со свроком возможного ввода более чем через 5 лет рассмативать точно не стоит.

        #721112 ↑
        • 1
          A_SEVER A_SEVER
          09.12.1516:37:37

          Откуда 7? Знаю пять.
          Забыли «Театральную» и «Горный институт». Да, там пока всё на начальном этапе — обустройство площадок, перенос коммуникаций, но это тоже этапы строительства станций.
          На Беговой и Новокрестовской ещё конь не валялся.
          Там стены в грунте делают по периметру станций (как раньше на «Дунайской»), к моменту прихода щита они уже должны быть готовы.

          #721125 ↑
          • 0
            Владимир Китайгородцев Владимир Китайгородцев
            09.12.1516:54:26

            На Театральную пока вообще забили, сделают в лучшем случае как Адмиралтейскую, в конструкциях, постоит призраком ещё N-лет. Про Горный институт да, вроде какие-то вялые копошения есть, но, как уже говорил, реальные и активные работы по состоянию на ноябрь шли только на ФР. И к 2018 году её точно не построят. По Беговой — скоро в гости в те края поеду, гляну лично.

            Отредактировано: Владимир Китайгородцев~17:54 09.12.15
            #721129 ↑
  • -1
    Нет аватара gobodrodiont
    09.12.1515:35:30

    Новые станции метро просто убоги в своем однообразии и безликости. Я, конечно, понимаю, что сейчас особо не до изысканности и красоты и для людей главное чтоб платформа и рельсы, по которым поезд ходит. Но вот, скажем, такую станцию как «Парк Победы» могли и наряднее сделать, там о Победе напоминает только одинокая мозаика на отшибе и то, довольно спорная с художественной точки зрения. Разве что станция «Достоевская» отличается оригинальностью.

    #721089 ↑
    • 2
      A_SEVER A_SEVER
      09.12.1515:46:58

      Новые станции метро просто убоги в своем однообразии и безликости.
      Вы действительно считаете эти станции однообразными?    

      Отредактировано: A_SEVER~16:57 09.12.15
      #721094 ↑
      • -1
        Владимир Китайгородцев Владимир Китайгородцев
        09.12.1516:18:05

        Ну все они в одном стиле — а-ля хай-тек. пластик, металл, яркие цвета… Мне сталинский имперский больше импанирует

        #721116 ↑
        • 1
          A_SEVER A_SEVER
          09.12.1516:29:26

          Ну все они в одном стиле — а-ля хай-тек
          Стиль может быть и один, но все станции разные.
          Мне сталинский имперский больше импанирует

          Каждому своё.

          Но маловероятно, что в начале 21 века будут строить так, как строили в середине 20-го. Тем более цели доказать преимущество социализма над капитализмом постройкой очередного подземного дворца больше нет.

          #721120 ↑
      • 2
        Нет аватара guest
        10.12.1500:53:04

        Эти правда очень хороши. Лучше чем Саларьево. По крайней мере пока.

        Думаю, справедливым будет сравнивать, когда станция будет сдана в эксплуатацию, т. е. когда интересные светильники заиграют всеми цветами, когда будут стоять маячки, скамейки, навигация.

        #721337 ↑
  • 0
    Нет аватара guest
    12.12.1503:16:15

    Новые станции неплохи,но программа метростроения в Москве полностью провалена,причём это полный крах.Должны были(и это вовсю рекламировалось год назад) в этом году ввести 9 станций-ввели в строй одну(!).

    Отредактировано: Роман Долгополов~04:17 12.12.15
    #722069 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,