MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
05 января 6
69
Великоросс Транспорт, спецтехника и логистика

В Кемерово прибыла партия новых автобусов

Данная «покупка» была совершена в рамках масштабной программы подготовки ко Дню шахтера.

25 новых ПАЗ 32054 закуплены в лизинг, стоимость составила 41,6 млн. рублей. Сейчас на них устанавливают газомоторное оборудование, это позволит сократить расходы на топливо в 2 раза. Новые автобусы, которые выйдут на маршруты нашего города, создадут более комфортные условия и для пассажиров, и для водителей".

В настоящее автобусы находятся в ОАО «Кемеровская транспортная компания», специалисты которой проводят пуско-наладочные работы. Установку газомоторного оборудования они планируют завершить к 14 января, после чего машины выйдут на маршруты, связывающие спальные районы с центром города.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.kemerovo.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 8
    Нет аватара termometrix05.01.16 16:42:34

    Сейчас на них устанавливают газомоторное оборудование, это позволит сократить расходы на топливо в 2 раза.

       

    #731902 ↑
  • 9
    Николай Мясников Николай Мясников05.01.16 16:45:04

    А я за «Павловский автобусный завод» радуюсь. Не сидят без заказов)

    #731903 ↑
    • 4
      Нет аватара termometrix05.01.16 16:52:57

      Я тоже радуюсь за «ПАЗ».

      Отредактировано: termometrix~17:53 05.01.16
      #731908 ↑
  • 0
    Нет аватара guest05.01.16 17:03:34

    когда это убожество снимут с производства???

    #731911 ↑
    • 6
      Нет аватара guest05.01.16 17:58:31

      не могу не согласиться.

      #731937 ↑
    • -5
      Нет аватара efr_fg05.01.16 18:15:19

      скотовозка

      #731944 ↑
    • 9
      Нет аватара Grave05.01.16 18:16:10

      ну может тогда когда ты предложишь автобус такого же типоразмера за те же 1.7 миллиона рублей.

      #731945 ↑
      • 1
        Нет аватара guest05.01.16 18:19:45

        если выпускать дешёвые старые автобусы с низкой надбавочной ценой, то денег ни на развитие производства, ни на современную продукцию, ни на достойные зарплаты сотрудникам не будет. да и на экспорт особо не продашь.

        #731947 ↑
        • 9
          Нет аватара Grave05.01.16 18:25:35

          дело в том что они выпускают продукцию для потребителей с разным размером кармана, кто побогаче берет современный вектор, кто победнее покупают старый пазик, в любом случае потребитель голосует всегда рублем, японцы из тойота до сих пор выпускают ограниченным тиражом ленд крузер 80 и 100 потому что на них до сих пор спрос есть.

          #731951 ↑
          • 3
            Нет аватара guest05.01.16 18:34:08

            Я понимаю, что цена определяет. Но по сути, есть 2 пути развития. Продолжать ещё 40 лет выпускать ПАЗы, меняя только бамперы к примеру… и потом рассказывать после заграницы, как удобен и безопасен в мире транспорт и почему у нас всё не так. Или наконец то отказываться от тенденции, главнее дешевле… комфорт, безопасность, экономичность важнее дешевизны

            Отредактировано: Саша Рошка~19:35 05.01.16
            #731955 ↑
          • 2
            Нет аватара guest05.01.16 18:43:27

            да и блин…давайте не переживать за автопарки. они делают бизнес, предлагают услуги вам, потребителю. они же не берут за билет 3 рубля, потому что закупают дешёвые автобусы. Покупают, потому что жадничают. Почему я, как пользователь, не имею права, требовать обратное, безопасный, комфортабельный транспорт? а для частного потребителя, если будет иметься таковой, то пусть покупает ПАЗы

            #731963 ↑
            • 0
              Нет аватара dimKC06.01.16 15:10:38

              Видите ли … Цена на билеты устанавливаются местным правительством (на уровне области, города). В обоснование цены автопарки предоставляют свои расчеты, но как правило местные власти на это плюют и из популистских соображений устанавливают свои, чтобы потом в экране телевизора с горящими глазами сообщить населению как они о нем заботится и как они придавили коммерсантов. Так у населения вырабатывается стереотип — коммерсантов давить. А владелец автобуса просто сравнит две цифры- затрата /выручка и видит, что «не проходит» с любым автобусом дороже ПАЗика или китайца. Миллионеров там нет. Вот и все дела.

              #732218 ↑
      • 0
        Нет аватара efr_fg05.01.16 18:22:49

        Сам 10 лет езжу по маршруту на котором только пазы, впечатления самые отрицательные. Очень рад, что есть производство, но пора бы хоть немного подумать о пассажирах, улучшить его что ли

        #731948 ↑
        • 11
          Нет аватара Grave05.01.16 18:34:24

          ну я согласен шумно, подвеска жесткая, но если бы у меня был выбор в чем поехать в пазике или в маршрутке (только на городских маршрутах естественно, про меж город не говорим) я бы выбрал пазик, в нем просторней, расстояния между сидений большие, да и на городских маршрутах жесткая подвеска не играет отрицательной роли.

          #731956 ↑
          • 9
            Нет аватара guest05.01.16 18:51:37

            Я такого же мнения. С моим ростом 189 см в нем не упираешься головой в потолок и коленями в соседнее кресло. Ожидать внутри комфорта как в лимузине не стоит. А вот высота его многим доставляет неудобства — бабульки с трудом на остановке залазят, особенно если скользко.

            Отредактировано: Георгий Харафиди~19:55 05.01.16
            #731967 ↑
            • 0
              Андрей Тихоновский Андрей Тихоновский07.01.16 12:33:00

              А с моим ещё капитально наклоняться надо, чтобы стоять. Ну устарел он уже, чего говорить, ещё лет 25-30 назад как.

              #732455 ↑
      • 0
        Нет аватара efr_fg05.01.16 18:35:38

        Я конечно не специалист, но взять например газель некст(Автобус), не знаю как в эксплуатации, но по удобству намного выше паза

        #731958 ↑
        • 4
          Нет аватара Grave05.01.16 18:42:56

          ну некст это уже автобус по компоновке, я говорил про цельнометаллические фургоны на основе которых у нас в основном и делают маршрутки.

          #731962 ↑
    • 9
      Нет аватара termometrix05.01.16 18:44:16

      когда это убожество снимут с производства???

      ПАЗ «Вектор"

      Отредактировано: termometrix~19:45 05.01.16
      #731965 ↑
    • 7
      Нет аватара guest05.01.16 20:11:19

      когда это убожество снимут с производства???

      Скорее всего, когда их перестанут покупать.

      #731995 ↑
  • 5
    Нет аватара guest06.01.16 00:46:29

    Ребят,вы сначала создайте автобус,способный по проселку добраться до села Кукуево,как ПАЗик.А потом поговорим.

    Так то уже давно делают новые ПАЗ Вектор,но они больше для города.

    #732060 ↑
    • 1
      Нет аватара guest06.01.16 05:15:37

      А может до села Кукуева дорогу один раз нормальную проложить?

      #732078 ↑
  • 5
    Нет аватара Rash06.01.16 07:34:39

    За что я «пазики» люблю, в них можно быстро отогреться в 40-градусный мороз.    

    #732084 ↑
  • 3
    Нет аватара Rash06.01.16 07:39:05

    Вот стою на остановке в этот самый 40-градусный минут так надцать, и один за другим подъезжает форд-транзит, газелька-некст и пазик. Что я выберу и куда сяду? Конечно в пазик!    

    А летом не-а, нос от пазика ворочу, силком сесть не заставишь.

    Отредактировано: Rash~08:41 06.01.16
    #732086 ↑
    • 0
      Нет аватара guest06.01.16 13:53:44

      А летом не-а, нос от пазика ворочу, силком сесть не заставишь.

      Да и летом нормуль ежели не в пробке. Два открытых потолочных люка при скорости вполне себе вентиляцию устраивают.   

      Кстати, для внутригородских маршрутов с малым пассажиропотоком кроме пазиков всё одно ничего вменяемого нет. Разнообразное газелеобразное (что «некстовое», что «хундайное»,"трёхлучевого" слава Богу нет) на остановках игнорю ибо в них тупо тесно, ну не для города они спроектированы…

      #732200 ↑
      • 1
        Нет аватара Grave06.01.16 14:00:20

        они вообще не спроектированы для перевозки пассажиров, цельнометаллические фургоны проектируются исключительно для перевозки грузов, помню ехал один раз в маршрутке сделанной из фургона пежо… я думал у меня спина отвалится, каждая кочка была как пинок под зад. а про тесноту и говорить не стоит.

        Отредактировано: Grave~15:01 06.01.16
        #732203 ↑