MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 01 февраля 14
143
d-tatarinov Судостроение и судоходство

Сторожевой корабль «Адмирал Эссен» начал государственные испытания

Государственные испытания второго сторожевого корабля проекта 11356, построенного на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь», начались 30 января 2016 г.

  • (С) фото Drakon 64 (http://forums.airbase.ru)
  • (С) фото Drakon 64 (http://forums.airbase.ru)

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: shipyard-yantar.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Нет аватара kostya25118901.02.16 16:59:37

    но зачем, когда давно разработан новый проект — 22350?

    Север, не напомните, почему главкомат ВМФ решил строить для ТОФа 0636.3-е? Наверное устали ждать. Пока образцы доведут до ума, уже флота может не стать. Да, я согласен, что нужно насыщать новой техникой, но поговорка в случае с 22350 и 677 актуальна: «Лучше синица в руках, чем журавль в небе».

    #742536 ↑
    • 7
      A_SEVER A_SEVER01.02.16 18:39:08

      почему главкомат ВМФ решил строить для ТОФа 0636.3-е?

      677 получились не такими, какими задумывались, о 22350 этого сказать нельзя.

      Вместо 677-х можно строить 636-е и получить их быстро, а 11356 и 22350 оказались в одинаковых условия — оба пока без движков. Т.е ни синицы, ни журавля…

      Если и стоит строить корпуса под будущие турбины, то это 22350.

      #742571 ↑
      • 1
        Нет аватара monarch02.02.16 11:03:42

        Абсолютно верный и логичный разбор ситуации.

        #742747 ↑