Насчет ПГО, это обусловлено аэродинамикой, а точнее взаимным расположением центра тяжести и центра давления (центр приложения подъемной силы), и соответственно, установкой ГО. В случае Су-34, Су-30, Су-33 центровка(центр тяжести)сместилась вперед из-за второго пилота или усиления конструкции,а значит изменился уравновешивающий момент в вертикальной плоскости, чтобы вновь сбалансировать самолет, установили переднее горизонтальное оперение. Правда оно утяжеляет конструкцию и ухудшает заметность, тем не менее — это самое эффективное решение. Поэтому у Су-35 — самой совершенной модификации этого семейства, нет ПГО, так как смогли сбалансировать обычным ГО. В принципе ПГО — больше вынужденная мера, нежели достоинство.