Разработка молодых учёных увеличила пропускную способность российских дорог

Группа молодых учёных Института проблем передачи информации им. А.А. Харкевича Российской академии наук (ИППИ РАН) удостоена Премии правительства Москвы молодым учёным за 2015 год за разработку и внедрение системы классификации автотранспорта. Более 200 полос, на которых установлена система, ежедневно обрабатывают почти 0,5 млн проезжающих автомобилей.

В составе группы учёных, награждённых Премией правительства Москвы 5 февраля, были отмечены сотрудники лаборатории зрительных систем ИППИ РАН Тимур Ханипов, Антон Григорьев и Елена Кузнецова.

Премия молодым учёным была присуждена за разработку программно-аппаратного комплекса «Автоматический классификатор транспортных средств АКТС-4». Конкурсная заявка была признана лучшей в области «Автомобильный и железнодорожный транспорт и инфраструктура».

Основная задача, решаемая АКТС-4, — частичная и полная автоматизация тарификации на пунктах оплаты платных автодорог, что способствует повышению их пропускной способности и снижению времени ожидания автомобилистов в очереди. Новый автоматический классификатор транспортных средств АКТС-4 — это уникальная для мирового рынка система такого типа, обеспечивающая высокое, выше 99,7%, качество классификации, сообщается в пресс-релизе поступившем в редакцию.

Работа над проектом АКТС-4 велась совместно с инженерами российской компании RUTOLL, которая является основным поставщиком интеллектуальных решений для платных дорог России и разработчиком первой Российской системы взимания платы — инновационной интеллектуальной системы, в которую заложен потенциал постоянного развития. Это делает возможным внедрение самых современных технологий в уже реализованные объекты.

Так на текущий момент АКТС-4 внедрен компанией RUTOLL и успешно эксплуатируется на пунктах оплаты федеральных дорог М1 «Северный обход Одинцова», М4 «Дон» и «Западного Скоростного Диаметра» в Санкт-Петербурге. Более 200 полос, на которых установлен АКТС-4, ежедневно обрабатывают почти 0,5 млн проезжающих автомобилей, стабильно показывая высокую точность и надежность распознавания.

«До сих пор мы и наши международные партнеры повсеместно сталкивались с проблемами классификации транспорта, что и послужило толчком для создания нового продукта, который бы работал и на пользователей платных дорог и на концессионеров. Мы уже внедрили продукт на большинство наших объектов, можем с уверенностью сказать — использование АКТС-4 имеет весомый экономический результат, система работает при любых погодных условиях», — отметил генеральный директор компании RUTOLL Иван Плотников.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в телеграмм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈