MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Запись ВСМ Москва-Казань перенесена в личный блог модератором.

tumanova перенес эту запись 23.02.2016 19:24

по причине: Нарушение п.3 правил сайта (будущее время)

Авторам необходимо ознакомиться с правилами сайта, и постараться не допускать их нарушений. Нарушение правил может стать причиной блокировки вашего аккаунта.

Есть метка на карте 22 февраля 47
102

ВСМ Москва-Казань

После смены руководства РЖД многие «глобальные проекты» предыдущего начальника были, скажем так, положены под сукно. ВСМ один из немногих проектов, от которых новое руководство Российских железных дорог не отказалось. Более того этому проекту был дан новый импульс на прошедшем в РЖД совещании.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 6
    Нет аватара guest23.02.16 01:07:58

    Чем строительство дорог хорошо, так это тем что развитие инфраструктуры открывает возможности для развития и освоения новых территорий. По сути ближайшие города теперь можно будет считать в плане связанности экономики чуть ли не в составе Москвы (хотя это и сейчас то не сильно отличается). Но самое главное это нагрузка промышленности. Некоторые утверждают, мол вложите деньги в развитие промышленности. Но это вложение и есть вложение в промышленность. Это огромный покупатель огромного списка продуктов промышленности, невероятный толчок для металлургии, машиностроения, энергетики, строительного сектора. По сути большая часть средств которые будут потрачены на строительство, бизнес пустит на собственное развитие. Это строительная техника, станки, оборудование для модернизации производства.

    В плане макроэкономики важны не прибыли и деньги возвращаемые в короткие сроки, ведь деньги почти всегда — это труд, и человеческий и машинный. За исключением, наверное только торговли и спекуляций разного рода, ведь такой труд не производит ничего, а просто делает жизнь людей комфортней, особенно тех кто торгует. Так и здесь, это труд людей который будет пущен, на увеличение эффективности их труда. Проще говоря, когда страна начинает ДЕЙСТВИТЕЛЬНО работать, происходит качественный подъем уровня жизни. Так было и во времена строительства хайвеев, и в индустриализацию и во время Китайского экономического чуда. Да даже строительство того же транссиба тоже был сопровожден огромным экономическим подъемом. По этой же причине Китай и вкладывает огромные средства в любые инфраструктурные проекты, они заставляют население работать, попутно подымая уровень их жизни. Для этого же они и инвестируют в других странах, ведь это создает спрос на их товары, по сути вкладывая в собственную экономику, заставляя людей другой страны впоследствии и отрабатывать вложенные средства. Вот увидите, через какое-то определенное время, Китай станет жить на дивиденды от собственных вложений, перестанет быть мировой фабрикой в той мере в которой они сейчас и начнут жить подобно США, по сути в промышленном плане за счет продуктов производства других стран обеспечивая население за счет непромышленного труда. Например информационных продуктов или той же старой доброй спекуляции надувая тем самым мыльный пузырь, который и обеспечит им действительно высокий уровень дохода на душу населения.

    Отредактировано: Евгений Крашин~02:17 23.02.16