MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Запись ВСМ Москва-Казань перенесена в личный блог модератором.

tumanova перенес эту запись 23.02.2016 19:24

по причине: Нарушение п.3 правил сайта (будущее время)

Авторам необходимо ознакомиться с правилами сайта, и постараться не допускать их нарушений. Нарушение правил может стать причиной блокировки вашего аккаунта.

Есть метка на карте 22 февраля 47
102
tirl Блог пользователя tirl

ВСМ Москва-Казань

После смены руководства РЖД многие «глобальные проекты» предыдущего начальника были, скажем так, положены под сукно. ВСМ один из немногих проектов, от которых новое руководство Российских железных дорог не отказалось. Более того этому проекту был дан новый импульс на прошедшем в РЖД совещании.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 7
    RadiantConfessor RadiantConfessor23.02.16 13:04:47

    Проект высокоскоростной магистрали Москва-Казань позволит перевозить контейнерные поезда с более высокой скоростью. Проект ВСМ Москва-Казань это часть проекта «Новый шёлковый путь», который продвигает Китай. Странно, что вы этого не видите.

    #751199 ↑
    • 0
      Нет аватара Egregore02.03.16 06:30:51

      Дык вот пусть китай и инвестирует, а не кридитует .

      Вот лично я собственно не против если в России появится китайская концессия ВСМ. Я канешна эканамист ящё тот…И считаю на пальцах, не поверишь…В данном вопросе этих умений хватило .

      Допускаю что я много не знаю, но экономической выгоды от строительства ВСМ я пока в упор не наблюдаю. А согласно обсуждаемой статье кроме колосальных убытков ничего другого и не написано .

      хотя «По прдварительным расчетам ВСМ Москва — Казань в первые 12 лет эксплуатации принесет мультипликативный эффект в 6,8 трлн рублей.", «Суммарный эффект", «совокупный прирост" и прочую херню можно до усрачки лаять «халва халва халва» .

      От нехер делать простая бурная фантазия укуренного…угу: всего пара трямов каких то там, как это будет цифирками …2 200 000 000 000. Рублей…реальных бумажных. с убытками, с многомилиардными, с много-сот-миллиардными убытками вложить , реально просрать ниже всевозможных существующих ставок и инфляции вложить под, млядь с потолка беру, 2 процента. Пофффторю два процента годовых то на эти сраные дивиденты можно перевести ВСЕХ предполагаемых пассажиров в 5 (пять) миллионов рыл БЕСПЛАТНО частным ВИП самолётом и ещё останется денег для того что бы ещё пять миллионов рыл отправить в любую точку планеты хоть на самолёте, хоть круизным лайнером (с Блэкджеком и шлюхами) просто за спасибо .

      ---

      а теперь как тут многие рыдают про мультипликативный некий эффект, кто мне скажет, у нас некуда «просрать» так «эффективно» с охренненым мультипликатом? вопрос от риторический, но вот ТОЧНО это будет не ВСМ .

      ---

      А если вложить эффективно, а не куда попало …УУУУУУуууууууууууу…крышу рвёт однако.

      Отредактировано: Egregore~09:23 02.03.16
      #753843 ↑
      • 0
        RadiantConfessor RadiantConfessor02.03.16 07:13:14

        Почему вы считаете, что увеличение перевозки грузов не увеличивает оборот денег?

        #753850 ↑
        • 0
          Нет аватара Egregore02.03.16 12:24:19

          Ну зверюга ё моё …Я задам точно такой же вопрос — С чего ты взял что увеличение грузоперевозки увеличит оборот денег .

          Иногда любопытно посмотреть в качестве примера на динамику торговли , ну похожи собака не даром и торговля и перевозка являются услугами .

          Но вот почему ты подумал что «просранные» мной в предыдущем посте бабки остались без оборота (?)

          #753997 ↑
          • 0
            RadiantConfessor RadiantConfessor03.03.16 11:31:26

            Например я достоверно знаю, что клиенты жалуются на сроки перевозки грузов ЖД. РЖД апеллирует загруженностью ЖД. Следовательно необходимо повышать пропускную способность. Один из самых очевидных способов это повысить скорость перевозки грузов.

            #754386 ↑
            • 0
              Нет аватара Egregore02.05.16 03:28:28

              Жалуются, это верно. Все жалуются, банкиры жалуются, фермеры жалуются, строители жалуются, но при этом всё строятся и растёт от года к году выше и больше. Но вот что касается ВСМ это магистраль чисто, т.е исключительно, пассажирская, по ней не перевозят грузы. Вот ты например видел где нить высокоскоростной грузовой состав? Ваще было бы любопытно посмотреть на грузовой состав весом несколько тысяч тонн состоящий из многих десятков вагонов и цистерн наворачивающих несколько сот км. в час     проскакивая мимо товарных и сортировочных станций     Как бэ увеличение скорости равно квадрату стоимости     ВСМ по всему миру убыточны, они собственно есть только в европе и китае и там и там они убыточны. А вот наладить логистику, обработку, сортировку и высокоскоростное движение это хорошо, тем более опыт у нас в этом есть. Собственно РЖД как раз этим сейчас и занимается, открывая регулярно новые «высокоскоростные маршруты"

              Затея китайсов в принципе ясна, им очень хочется диверсифицировать свой шелковый путь, вот и пытаются всеми правдами и неправдами втянуть в свою затею как можно больше участков ,так сказать поделить убытки на всех. Ведь даже при имеющейся ВСМ между городами все равно будут ходить те же электрички и поезда дальнего следования. Сколько сейчас кроме Сапсанов поездов из Москвы в Питер, ну или транзитом через Питер (?)

              Отредактировано: Egregore~05:54 02.05.16
              #776385 ↑