Запись ВСМ Москва-Казань перенесена в личный блог модератором.

tumanova перенес эту запись 23.02.2016 19:24

по причине: Нарушение п.3 правил сайта (будущее время)

Авторам необходимо ознакомиться с правилами сайта, и постараться не допускать их нарушений. Нарушение правил может стать причиной блокировки вашего аккаунта.

22 февраля 47

102

tirl Блог пользователя tirl

ВСМ Москва-Казань

После смены руководства РЖД многие «глобальные проекты» предыдущего начальника были, скажем так, положены под сукно. ВСМ один из немногих проектов, от которых новое руководство Российских железных дорог не отказалось. Более того этому проекту был дан новый импульс на прошедшем в РЖД совещании.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

0

RadiantConfessor23.02.16 20:20:43

Кто сказал, что не умеем строить дороги? Китайцы вносят свои деньги. Вы же не предлагаете отказываться от денег, которые нам предлагают? А немцы дадут технологии высокоскоростных пассажирских и грузовых поездов.
История аналогична строительству Суперджета. Чтобы восстановить компетенцию понадобилось сотрудничество с западными компаниями, в основном с французами. Так и тут, чтобы восстановить компетенцию в строительстве поездов мы сотрудничаем с немцами.
В СССР руководство давно всем всё показало. Советские гражданские технологии всёже отставали от западных.

Отредактировано: Zveruga~21:22 23.02.16

#751360 ↑
- 0
  
  guest24.02.16 16:05:44
  
  Китайцы вносят свои деньги. Вы же не предлагаете отказываться от денег, которые нам предлагают?
  В кредитах есть недостаток, их нужно отдавать, а строительство пассажиркой ЖД дороги не позволяет заработать или уменьшить расход денег в рамках государства.
  Так что придется отдать ресурсами или землями, а это сейчас дешевое.
  Прочитал новость:
  Минфин предполагает сохранение финансирования машиностроения, крупное сокращение антикризисных расходов Минздрава (с 45,8 до 13 миллиардов рублей) и поддержки экспорта через ВЭБ, Росэксимбанк и Российский экспортный центр (с 25,3 до 9 миллиардов рублей).
  Денег нет на машиностроение, а мы 1,07 трлн.руб хотим выбросить на Улучшение комфорта.
  Советские гражданские технологии всёже отставали от западных.
  А вы посмотрите статистику по экспорту машиностроения из СССР и сейчас и увидите отставание в цифрах.
  
  #751550 ↑
  - 0
    
    RadiantConfessor24.02.16 16:34:12
    
    Инвестиции под крупные проекты отличаются от обычных кредитов тем, что инвестор не кредит даёт, а приобретает долю в инвестпроекте.
    Даже если бы это был кредит то он лучше отсутствия этого кредита. Т. е. либо вам дают деньги либо вообще не дают. Вы выбираете второй вариант.
    Строят не просто пассажирскую дорогу, а грузо-пассажирскую. О чём я несколько раз говорил. Китаю нужно возить контейнеры в ЕС.
    Речь идёт не о комфорте, а о доходах от транзита иностранных грузов.
    И что мне даст статистика экспорта машиностроения тогда и сейчас? Как это отменит сказанное мной? СССР отставал в гражданском машиностроении, а Россия отстаёт ещё сильнее.
    
    Отредактировано: Zveruga~17:35 24.02.16
    
    #751559 ↑
    - 0
      
      guest24.02.16 17:51:02
      
      Инвестиции под крупные проекты отличаются от обычных кредитов тем, что инвестор не кредит даёт, а приобретает долю в инвестпроекте.
      с которой будет получать доход. Кредит инвестиция слова разные, а суть одна — Процент отдай.
      Даже если бы это был кредит то он лучше отсутствия этого кредита. Т. е. либо вам дают деньги либо вообще не дают. Вы выбираете второй вариант.
      Зачем деньги? Нужны только технологии. В РФ есть все что нужно для постройки ЖД дороги.
      Китаю нужно возить контейнеры в ЕС. Речь идёт не о комфорте, а о доходах от транзита иностранных грузов.
      Вы что совсем людей за идиотов держите?. У РФ сегодня нет возможности обеспечить нормальный транзит в Европу. Например Германию. Если вы не знаете на пути из РФ в Германию РБ, Польша -другая колея. Те еще наверное 1,5-2тыс км ЖД дороги, причем по территории других стран, и которые совсем не дружественны нам.
      Хватит из пальца высасывать причины, скажите честно, если построят эту ЖД дорогу, Китайцы кому то дадут немножко денег, а домик на берегу теплого моря очень хочется.
      
      #751578 ↑
      - 0
        
        RadiantConfessor25.02.16 06:00:19
        
        с которой будет получать доход. Кредит инвестиция слова разные, а суть одна — Процент отдай.
        При этом вы забываете, что и наше государство будет получать свой процент с этих инвестиций, за которые заплатят чужие люди и вы предлагаете отказаться от него. Представьте, приходят к вам люди и говорят, вот тебе деньги, организуй производство, прибыль поделим пополам. А вы ему в ответ — нет!
        Нужны только технологии.
        В них и вся проблема. Об этом я написал вам выше.
        Вы что совсем людей за идиотов держите?. У РФ сегодня нет возможности обеспечить нормальный транзит в Европу. Например Германию. Если вы не знаете на пути из РФ в Германию РБ, Польша -другая колея.
        Китай эти проблемы не волнуют. Он платит за решение этой проблемы 40 миллиардов долларов.
        
        #751728 ↑
        
        0
        
        guest25.02.16 18:31:13
        
        Представьте, приходят к вам люди и говорят, вот тебе деньги, организуй производство, прибыль поделим пополам. А вы ему в ответ — нет!
        Говорят они так, у меня есть деньги и хорошие рабочие и заводы, давай я тут все построю, твоих рабочих уволим заводы закроем, а прибыль поделим по полам. Не важно, что у тебя луди будут нищенствовать, зато будет прибыль.
        Китай эти проблемы не волнуют. Он платит за решение этой проблемы 40 миллиардов долларов.
        Они должны Нас волновать, нам потом эти деньги отдавать. Потом выясниться, что валюты нет, поэтому нужно ограбить население уменьшив стоимость рубля.
        Все это мы уже проходили и не раз.
        
        #751965 ↑
        
        0
        
        RadiantConfessor25.02.16 18:52:58
        
        Говорят они так, у меня есть деньги и хорошие рабочие и заводы, давай я тут все построю, твоих рабочих уволим заводы закроем, а прибыль поделим по полам.
        А вот тут вы уже осла за уши притягиваете. Чтобы реализовать эту схему им придётся уволить немецких инженеров и работников РЖД.
        Они должны Нас волновать, нам потом эти деньги отдавать.
        Мы им не деньги отдавать будем, а долю в компании, которая будет заниматься транзитом грузов из Китая в ЕС. Фактически им будут дешевле доставаться транзит своих грузов через Россию в ЕС.
        
        #751981 ↑
        
        0
        
        ~~Egregore~~02.03.16 11:37:50
        
        государство будет получать свой процент с этих инвестиций, за которые заплатят чужие люди
        
        наше государство, будет отдавать долги, а не получать прибыль .
        кредиты никогда не были инвестициями и не будут .
        А вы ему в ответ — нет!
        правильно, Потому что мы имеем многголетний развод на лохов и получили прививку в девяностых .
        Он платит за решение этой проблемы 40 миллиардов долларов.
        дык китайса платит, тогда я двумя руками за*. Но вот что они будут платить я не верю. В мире существуют не убыточные ВСМ ?. европа канешно систему у себя возможно построила (в конце концов у них ветряки с кажого оборота прибыль матают     ). Китайсам в ближайшей переспективе (по краиней мере пока не закончит тот свой начатай путь развития) могут снимать только сливки уботочности со своих ВСМ (а системы у них ваще не существует, так и стоят в раскоряку, хочется и съесть и сесть     могу то то они могут да кто ж им дасть ).
        
        Отредактировано: Egregore~12:42 02.03.16
        
        #753969 ↑
    - 0
      
      ~~Egregore~~02.03.16 11:24:13
      
      Китаю нужно возить контейнеры в ЕС
      по ВСМ? Китайсо у себя по ВСМ гонят контейнеры? может уголь
      
      #753961 ↑

Обсуждаемые

В Санкт-Петербурге началось серийное производство грузовиков БАЗ

Серийное производство тяжёлых полноприводных грузовых автомобилей и шасси повышенной проходимости под брендом БАЗ началось в пятницу на промплощадке ...

12 2212

Вместо импорта: Россия начинает производить контейнеры для ядерных отходов

По заказу компании «Техснабэкспорт» в России создан ключевой элемент для будущей независимости в сфере ядерной энергетики. На заводе &laq...

6 85681

Самолёт Ту-214 получил свидетельство об одобрении главного изменения типовой конструкции

Авиалайнер Ту-214 с современным отечественным комплексом бортового радиоэлектронного оборудования и комплектующими, включая передовые системы безопас...

5 2954