MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: youtu.be

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 2
    Нет аватара guest05.04.16 13:43:05

    +   

    #766551 ↑
  • 4
    d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov05.04.16 15:07:24

    Это аккурат МСП между 4 и 5 вставками. Раньше на том месте располагался Мотор-3. Это 3 линии сборки двигателей были: 2 на классику и 08 объемом 1,3 литра (его для Таврии делали). Я туда из Мотор-1 блоки на погрузчике подвозил когда-то     Прикольно по делам туда было недавно попасть и изменения увидеть    

    #766596 ↑
    • 0
      goryachee_leto goryachee_leto05.04.16 15:47:52

      Сильно изменили цех?

      #766612 ↑
      • 4
        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov05.04.16 21:54:40

        полностью    

        Линии двигателей мотор-3 были со стороны 5 вставки и по ширине занимали не так уж много, а в длину были где-то на 2/3 в торону юга. Остальную треть занимала монтирующаяся линия под двигатели десятки. В остальной части располагался как раз таки мотор-1, где из отливок блоков делали таки блоки и всякие разные другие механические производства по двигунам. Там вроде точали шатуны и еще тому подобное. Мне тогда не интересно было     Теперь этого всего нет. По середине боксы горячих испытаний возвели. Новые линии (с вкраплением старого — не все же на свалку если еще может использоваться)…    

        Отредактировано: d-tatarinov.livejournal.com~00:05 06.04.16
        #766762 ↑
  • 0
    Dark_Gray Dark_Gray06.04.16 03:06:33

    Второй ролик, на 1:35 рабочий говорит:"оборудование не дает сделать неправильно". Они там специально пытались сделать неправильно?! Хотели работать как всегда?

    #766822 ↑
    • 1
      Нет аватара guest06.04.16 07:21:01

      Если тебя в смену поставить интересно сколько десятков раз ты ошибешься, но эта защита от дурака не даст накосячить?

      Попытка набросить на вентилятор без включения мозга детектет.

      #766846 ↑
  • 0
    Нет аватара Curiouscat06.04.16 05:42:23

    У нас же для мерса делают движки также. Вот бы это слямзить) ну, а чего, китайцы сперли производство японских и немецких и французских скоростных поездов подчистую, а нам чего-то стесняться.

    #766830 ↑
  • 0
    Нет аватара guest06.04.16 07:16:03

    Ммммм, гикпорно!    

    Но картер на герметике и проводка между перепадом температур пугают…

    #766845 ↑
    • 1
      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov06.04.16 07:41:28

      Но картер на герметике … пугают

      Ну, пугайтесь. Это как минимум с конца 80х все буржуины делают на свои авто (именно тогда я впервые разбирал фиатовское двигло) При чем не только для картера делают, а вообще все прокладки промазывают герметиком    

      #766847 ↑
      • 1
        Нет аватара sergey4806.04.16 08:44:40

        Смотрели последние реношные двигатели которые идут на Ларгусы так там почти все гайки, болты идут под герметик. Все что соприкасается с маслом и ОЖ у них намертво лепят на герметик.

        Отредактировано: sergey48~10:48 06.04.16
        #766870 ↑
        • 2
          d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov06.04.16 09:20:19

          Во-во. Это не только у реношников. Это у всех и давно. И никто от этого еще не умер     Вот я и не понимаю чего так герметик смутил товарища выше    

          #766883 ↑
        • 0
          Нет аватара guest06.04.16 13:47:09

          там не гайки на герметик, там весь картер без прокладки просто герметик

          #767033 ↑
      • 0
        Нет аватара guest06.04.16 13:47:52

        Там нет прокладки на видео, только герметик. Экономия на копеечной прокладке в этом месте имхо плохо.

        #767036 ↑
        • 1
          d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov06.04.16 13:59:06

          Там нет прокладки на видео, только герметик

          На блоке? А самом картере? Приклеенная к картеру герметиком она падать не будет    

          #767043 ↑
        • 0
          Letun Letun06.04.16 14:25:19

          Вам, диванному инженеру, конечно виднее    

          #767045 ↑
  • 0
    Нет аватара mik8806.04.16 14:52:39

    Меня заинтересовал вот какой вопрос: каков ресурс этих автоматизированно-механизированных рабочих мест, т.е какое количество двигателей можно собрать без потери качества?

    #767054 ↑