MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
23 мая 26
114
A_SEVER Фотофакты

ММПК «Бронка» за работой

В прошлый раз, когда я опубликовал на сайте фото уже построенного, но ещё не открытого многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка», у пользователей появился вопрос — а где же грузы?

Пользуясь случаем, хочу поделиться с Вами ещё одним замечательным фото Николая Иванова, на котором виден работающий терминал — уже есть и груз, и контейнеровоз у причала!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара cheri23.05.16 19:55:07

    надо привести в порядок берег справа от порта, возможно расширить порт в ту сторону в последствии.

    В общее в идеале болотистые берега Финского залива за дамбой лучше все превратить в нормальные обустроенные набережные.

    Отредактировано: cheri~21:55 23.05.16
    #783307 ↑
    • 20
      A_SEVER A_SEVER23.05.16 20:06:12

      надо привести в порядок берег справа от порта
      Если Вы про участок земли между терминалом и КАД, то это стройплощадка следующей очереди порта.
      болотистые берега Финского залива
      Слева от терминала находится государственный природный заказник регионального значения «Южное побережье Невской губы», в котором запрещено любое строительство — болото оберегают от Вашего посягательства!    

      #783308 ↑
      • 0
        Нет аватара cheri23.05.16 20:13:57

        болото оберегают от Вашего посягательства!

        какое бесценное болото…

        там наверное ордами прыгают царевны лягушки…

        #783315 ↑
        • 13
          A_SEVER A_SEVER23.05.16 20:39:07

          там наверное ордами прыгают царевны лягушки…
          Там птички останавливаются на отдых во время перелётов…    
          по фото вниз это «справа»?
          Нет, внизу Финский залив, поэтому «влево» и «вправо» это вдоль его берега.

          #783336 ↑
        • 0
          Нет аватара alex166423.05.16 22:34:34

          Снимок сделан с севера на юг. Проще говорить запад (правый край снимка) и восток, к Ораниенбауму.

          На счет птичек, гуси-лебеди там точно останавливаются (шашлыки я там рядом кушаю), а уток всегда полно   

          Отредактировано: alex1664~00:39 24.05.16
          #783367 ↑
      • 0
        Нет аватара cheri23.05.16 20:15:07

        Слева от терминала

        по фото вниз это «справа»?

        в общем от КАДа в сторону самого Питера (ну понятно надеюсь).

        Отредактировано: cheri~22:16 23.05.16
        #783316 ↑
      • 3
        Нет аватара alex166423.05.16 22:53:28

        Если смотреть снимок, вторая очередь это кусок между Бронкой и КАД-КЗС (квадратик вокруг зеленых бочек Несте чужой), и треугольник западнее. Там был ЖБИ и база строителей дамбы. Снаружи дамбы склад без причалов! Мелко там даже купаться. Автодорожный мост на ту сторону построен. С юга кусок ограничен ЖД Бронка и Краснофлотским шоссе.

        3 очередь на дальнюю перспективу планируется на север, по отсыпке вдоль КЗС, уже за водопропускными сооружениями. На снимке они выглядят как мост. Там планируют причалы и второй фарватер к судовому ходу.

         http://www.port-bronka.ru...mg/lpic/668-57488-big.jpg 

        Снимок к картинке вверх ногами.

        Отредактировано: alex1664~01:09 24.05.16
        #783373 ↑
    • 3
      Нет аватара alex166423.05.16 22:41:59

      Свят, свят    В черте города грязенабережных полно, а Вы предлагаете 40 км парков заасфальтировать   

      #783370 ↑
  • 0
    Tokashi Tokashi23.05.16 20:41:38

    совсем пусто в порту что-то

    #783338 ↑
  • 3
    Нет аватара CKAT23.05.16 21:30:03

    На Бронке нет грузов, потому что судовладельцы совсем не торопятся туда ходить. Порт почти не имеет преимуществ перед классическими терминалами СПБ, а таможенные войны генералов, идущие на Балтике, отнюдь не добавляют оптимизма и желания.

    #783351 ↑
    • 0
      Нет аватара Curiouscat23.05.16 22:02:29

      CKAT, ну да он в основном по всяким насыпным грузам. Но конкуренция вещь хорошая, пусть борются за клиента.

      #783361 ↑
      • 1
        Нет аватара alex166423.05.16 22:33:10

        Контейнеры и Ро-Ро. Для наката правда нужен таможенный пост, на машинах водители проникают   

        #783366 ↑
    • 0
      Нет аватара alex166423.05.16 22:44:02

      Имеет место быть конфликт интересов. Насколько я в курсе, там совсем свои собственники.

      #783371 ↑
  • 7
    Нет аватара alex166423.05.16 23:05:15

    Надеюсь, потихоньку раскрутятся. Там клиентура набирается постепенно.

     http://www.port-bronka.ru/news/idn-426.html 

    ММПК «Бронка» принял регулярный грузопассажирский паром линии Finnline

    16 мая 2016 года Многофункциональный морской перегрузочный комплекс «Бронка» принял регулярный грузопассажирский паром линии Finnlines — т/х Finnstar.

    В импорте судно доставило новую технику и оборудование, в экспорте были отгружены зерноуборочные комбайны.

    Грузопассажирский паром Finnstar имеет 12 палуб и вмещает до 550 пассажиров. Длина судна составляет 218,8 м, ширина — 30,5 м. Общая грузовместимость — 4216 линейных метров. В настоящий момент это самое большое судно, которое заходило в новый глубоководный порт «Бронка».

    Капитан парома Finnstar отметил удобный для навигации подходный канал и зону швартовки, быструю и качественную организацию грузовых работ.

    2016-05-17

    Отредактировано: alex1664~01:06 24.05.16
    #783377 ↑
    • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
      • 6
        Дмитрий Жуков Дмитрий Жуков24.05.16 09:08:08

        «Михальченко обзавелся знакомствами в среде силовиков и в начале 2000-х годов был веден в состав правления, а затем стал соучредителем общественной организации «Региональный общественный фонд поддержки Федеральной службы безопасности и Службы внешней разведки» (РОФ)"

        Руками каких силовиков устранить? РВСН? ВДВ?

        Отредактировано: Дмитрий Жуков~11:08 24.05.16
        #783456 ↑
        • -2
          Нет аватара treins24.05.16 11:50:36

          Какая разница? Конкуренты убрали за низкие цены.

          #783517 ↑
      • 1
        Нет аватара Starik24.05.16 15:52:35

        Личное?

        #783618 ↑
  • -1
    Нет аватара guest24.05.16 07:17:48

    Вообще фото противоречит статье — «груза нет» и по фото это видно.

    #783426 ↑
    • 5
      A_SEVER A_SEVER24.05.16 09:29:24

      "груза нет" и по фото это видно
      Когда порт совсем пустой, то это выглядит так:А тут несколько десятков контейнеров есть.

      Да, не Шанхай, но с чего-то надо начинать!

      #783462 ↑
  • 1
    Нет аватара Aleks Petrov24.05.16 09:20:11

    www.gudok.ru/news/freighttrans/?ID=1322291

    CMA CGM — третий в мире по величине после Маерск и MSC

    Резервы расширения — ППК Кронштадт-Горская

    #783460 ↑
  • 0
    Нет аватара guest24.05.16 13:52:57

    Для начала неплохо.    

    #783564 ↑
  • -1
    Нет аватара cheri26.05.16 12:25:21

    Не знаю, я за осушение болот и приведение в порядок всей территории внутри от дамбы до самого Питера.

    Пусть там хоть королевские лягушки квакают, но обустроенная территория это территория, а так — просто совершенно пустынное болото и жуткая грязь (которая запросто начнет однажды сползать в сторону порта и заваливать фарватер)

    #784473 ↑