MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
29 мая 11
147
tumanova Производство

Завод «Уральские локомотивы» представил первый скоростной электропоезд «Ласточка-Премиум»

24 мая на Курском вокзале города Москвы представители РЖД ознакомились с электропоездом «Ласточка-Премиум» (серия ЭС2ГП). Принципиальное отличие новой модификации «Ласточки» — высокое содержание ключевых компонентов и систем российского производства.

В электропоезде ЭС2ГП впервые были внедрены отечественные разработки: микропроцессорная система управления и диагностики (МПСУиД), обеспечивающая быструю, качественную и безопасную передачу данных по всему составу, тормозная система и система управления микроклиматом.

Производство скоростного межрегионального электропоезда «Ласточка-Премиум» стартовало на заводе «Уральские локомотивы» в июле 2015 года. В отличие от модификации «Стандарт», «Премиум» рассчитан на перевозку пассажиров на расстояние до 200 км.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: ulkm.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    RadiantConfessor RadiantConfessor30.05.16 15:04:07

    Когда заменят тележки вы другую отговорку. Гордится нужно всеми успехами.

    #785993 ↑
    • 0
      Нет аватара guest30.05.16 16:48:50

      На сайте-первоисточнике, Уральских Локомотивов, огромным шрифтом написано Siemens, так что это не совсем достижение в области импортозамещения, но тем не менее это успех Синары-Сименса в плане локализации производства.

      #786044 ↑
      • 0
        Нет аватара Бруталь30.05.16 17:16:01

        А в чем успех заключается?

        #786056 ↑
        • 4
          Нет аватара guest30.05.16 17:22:18

          В плане локализации, собирают у нас, а не в Германии. Это успех, рабочие места и обучение, совместная разработка, получение технологий, этап на пути к импортозамещению.

          #786059 ↑
          • Комментарий удалён
            • 0
              Нет аватара guest30.05.16 19:42:09

              Тем не менее, исходя из статьи, разработка все равно ведется, тормозная система, МПСУиД, что в целом положительно.

              #786149 ↑
          • 0
            Нет аватара Бруталь30.05.16 18:29:09

            Понятие локализация и совместная разработка фетиш.Откуда информация что Сименс передал технологии?

            #786108 ↑
            • 0
              Нет аватара guest30.05.16 19:34:07

              Этот вопрос не ко мне. Я не утверждал, что Сименс передал свои технологии, хотя что под этим понимать. Технологию сборки, например.

              #786141 ↑
              • 0
                RadiantConfessor RadiantConfessor31.05.16 06:18:04

                Технология сборки не избавляет от импортозависимости, а значит под понятие импортозамещение слабо подходит.

                В статье русским по белому написано, что использован компьютер отечественной разработки для управления поездом. А значит это уже не сборка.

                У нас такими вещами занимается ЗАО «ГРАНИТ-ВТ"

                Вот так выглядит производимый ими компьютер управления локомотивом Кредо-3V.

                #786332 ↑