Когда вокруг все орут об импортозамещении, на АвтоВАЗе с подачи Альянса все идет с точностью наоборот, и дело то в том, что их политика не направлена против России — у них менталитет такой, у них это норма жизни, когда завод — просто сборочная площадка, не более. Тот же аэрбас в основе собирается в четырех странах ЕС, не говоря уже о мелких комплектующих, которые идут со всего мира, в том числе и с России. То, что делал Бу — он не делал ничего плохого с их позиции (не учел только внутрироссийского кризиса и падения рынка), он как раз делал все правильно.

Меня к примеру дико бесит, во что Ниссан превратил по настоянию Альянса свой легендарный внедорожник Террано на базе дастера, отличается только шильдиком на морде, а ведь машина легенда была! Всё, убили. И АвтоВАЗ катится туда же. Теряем рабочие места, ценные кадры, инженерную базу, с которой итак все плохо в стране в целом, и что в итоге? Базу Весты отдадим Альянсу, будут потом альмеры и меганы с вестой на одной платформе, а гранта и калина с логаном и разными шильдиками кататься, вот такая перспектива меня вообще не устраивает.

Я тоже Российский производитель, покупаю мамку гигабайт на базе интел, покупаю видеокарту нвидиа, оперативку кингстон, жесткий сиагейт и собираю компьютер сам, могу даже свой шильдик наклеить и продать. АвтоВАЗ уже юридически не Российская компания, а скоро может стать таким же производителем как и я по факту. Вот я лично против этого.