MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
02 июня 1
148

Минобороны РФ получило более 30 вертолетов «Ансат-У»

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Ростех) поставил в Минобороны РФ уже более 30 легких вертолетов «Ансат-У». «Вертолет в данной модификации уже доказал легкость в применении и интерес со стороны заказчиков», — сообщил заместитель генерального директора «Вертолеты России» Александр Щербинин.

«Кроме медицинской модификации, есть еще учебная. Вертолет в данной модификации уже доказал легкость в применении и интерес со стороны заказчиков. Например, в российском Минобороны сейчас уже эксплуатируется больше 30 единиц этого вертолета», — сказал Щербинин на выставке KADEX-2016.

Говоря об участии холдинга в оборонной выставке, он отметил, что «Вертолеты России» традиционно выставляют свою продукцию на"KADEX. «Мы привезли сюда медицинскую версию „Ансата“, которая заинтересовала как гражданские, так и силовые структуры Казахстана. Также мы привезли сюда боевой ударный вертолет Ми-35М, являющийся глубокой модернизацией Ми-24, вертолет Ми-17В5 и мобильный тренажер Ми-8/17», — сказал Щербинин, отметив, что сейчас Казахстан эксплуатирует порядка 200 вертолетов, около 100 из которых Ми-8/17.

Заместитель генерального директора холдинга также сообщил, что в течение 2 дней на выставке запланирована широкая деловая программа. «Мы планируем выйти на подписание некоторых документов как с гражданскими эксплуатантами заказчика, так и с силовыми структурами Казахстана. Кроме того, мы сейчас развиваем сеть сервисных центров в Средней Азии и привезли сюда различные программы по послепродажному обслуживанию вертолетов», — резюмировал Щербинин.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: tass.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 17
    Нет аватара guest02.06.16 11:13:57

    Плюс за новость и упоминание моего Казахстана как части общего с россией — плюс с плюсом. Если б можно было…

    Просьба пользователя: добавить тегов для удобства поиска: «Вертолеты России», Ростех, а раз поставки в МО — Армия и Флот, авиация.

    • 0
      IzauRUS IzauRUS16.06.16 16:26:58

      Плюс за новость и упоминание моего Казахстана как части общего с россией — плюс с плюсом. Если б можно было…

      Просьба пользователя: добавить тегов для удобства поиска: «Вертолеты России», Ростех, а раз поставки в МО — Армия и Флот, авиация.

      У, Вас, ошибка.

  • 0
    goryachee_leto goryachee_leto02.06.16 11:26:22

    30 легких вертолетов «Ансат-У»

    А гражданским?

  • 0
    Нет аватара treins02.06.16 11:58:35

    Нужен заказ хотя бы на сотню, тогда он сможет конкурентоспособен быть для гражданских.

    А так из-за малого количества запчасти будут дорогие.

    В добавок он на 200 кг тяжелее конкурентов.

    Отредактировано: treins~13:59 02.06.16
  • 0
    Нет аватара Drone02.06.16 14:32:02

    А ведутся сейчас какие-нибудь работы по замене двигателей на Российские?

  • 0
    Нет аватара gritsevsky02.06.16 15:09:20

    Не приживается в России полозковое шасси почему-то.

    • 7
      iluminatus iluminatus02.06.16 15:48:45

      С колёсным шасси можно приземляться практически на любую поверхность (3 точки всегда находятся на одной плоскости — из геометрии), а вот лыжни, за счёт своей длины, могут не позволить вертолёты сесть на не ровную поверхность. У супостатов на западе вертолёты с лыжными шасси в основном в городских условиях используются, а у нас в как раз все универсально благодаря колёсам. ИМХО

      • 2
        Нет аватара Лехастик02.06.16 22:11:03

        3 точки всегда находятся на одной плоскости

        Строго говоря, три точки могут принадлежать каким угодно плоскостям )

        И, если вы отметите три точки на стене, вы же не сможете туда посадить вертолёт? Плоскость должна быть ещё и горизонтальной. Иначе колёсики покатятся…

        • 2
          iluminatus iluminatus02.06.16 23:31:01

          Я думаю, что и так было понятно, что речь шла о горизонтальной поверхности. Главная мысль здесь в том, что колесный вертолет гораздо легче посадить на не ровную поверхность чем лыжный. Так зачем париться с этими лыжами? А для посадки на снег на неподготовленой площадке имеются специальные пантоны для колес.

    • 0
      Нет аватара treins02.06.16 22:28:09

      Это учебный вертолет, нужно учить рулить на колесах.

      • 2
        Нет аватара gritsevsky03.06.16 15:29:11

        Это учебный вертолет, нужно учить рулить на колесах

        Возможно вы правы. Ну и для обучения взлета-посадки с разбегом. Тяжелые вертолеты всегда на колесах, взлет с разбегом позволяет существенно повысить взлетную массу и летчик должен уметь это делать.

  • -1
    Нет аватара guest02.06.16 19:51:51

    Двигатель амерский. В конце прошлого года заговорили, что есть планы замены на ВК-800 В.

    • 4
      Нет аватара guest02.06.16 21:23:05

      В отсуттсвии планов трудно упрекнуть российских производителей

      • -2
        Нет аватара Rash03.06.16 08:17:15

        О да! Планов всегда громадье!

    • -4
      Нет аватара Освежитель03.06.16 19:43:20

      Отработают ресурс и вертолёты станут на прикол!