MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
03 июня 11
27
box320 Транспорт, спецтехника и логистика

Положительная динамика грузоперевозок РЖД

  • 912-aaa.jpg
  • 912-aaa.jpg

Всё больше экономических индикаторов подтверждают начало экономического роста в России. По итогам мая в положительную зону вышел один из важнейших экономических показателей: перевозка грузов «РЖД».

В ноябре 2012 года Владимир Якунин (тогда — глава РЖД) заявил, что наблюдается падение объемов грузоперевозок. Он отметил, что это не связано с отсутствием подвижного состава или дороговизной перевозок: «Груза нет». Причиной падения он посчитал (как позже выяснится — справедливо) замедление экономики.

ОАО «Российские железные дороги» в ноябре впервые с 2008 года показало спад погрузки, сообщил президент компании Владимир Якунин журналистам в четверг в Новосибирске.

«Ноябрь показал тенденции снижения погрузки, которую мы оцениваем как сигнал ухудшения конъюнктуры (в экономике страны — ИФ). Снижение погрузки произошло впервые с 2008 года. Ноябрь показал 97% (от уровня аналогичного месяца прошлого года — ИФ)», — сказал он.

«Это не потому, что мы работаем плохо — груза нет…», — добавил он.

Сейчас наблюдается обратная ситуация. Уже четвертый месяц подряд наблюдается рост объемов перевозок грузов по железной дороге. Более того, среднегодовой показатель перевозок по итогам мая вышел в положительную зону.

Перевозки грузов железной дорогой прекратили падение и показывают рост

Источники: Росстат, РЖД, расчёты С.Блинова. АППГ — аналогичный период прошлого года.

Этот рост не такой бурный, как при выходе из кризиса 2009 года. Тем не менее позитивные тенденции в экономике становятся всё очевиднее.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: expert.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 2
    user78 user7803.06.16 21:57:56

    Кстати, и грузооборот морских портов России тоже растёт:

    Грузооборот морских портов России за четыре месяца 2016 года увеличился на 5,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 225,5 млн т.

     http://www.morport.com/rus/news/document1783.shtml 

    #788294 ↑
    • 3
      box320 box32003.06.16 23:03:44

      По портам сложно судить об экономической активности: нужно хорошо разбираться в структуре портовых грузоперевозок и с конъюнктуре по каждому портовому направлению. Например, Усть-Луга даже в кризис продолжает высасывать трафик из прибалтийских портов.

      РЖД же, как капиллярная сеть, пронизывает всю страну, поэтому показатели РЖД объективнее отражают экономическую активность.

      #788321 ↑
      • 1
        goryachee_leto goryachee_leto03.06.16 23:52:46

        Прибалты жалуются на сайте Делфи, что падает грузооборот.

        #788363 ↑
        • 3
          Нет аватара angel04.06.16 00:10:40

          Так, а что они хотели, думали вечно лом заводов вывозить. Там же примерно с 2005 идет строительство портов в лен. области и по факту должно идти дальше. Все взаимодействие будет идти через эту калитку с Европой. Плюс Китай будет разделять риски логистики доставки всех грузов морем. Тем более когда южное направление Одесса отвалилось. Из-за того что там США купили контрольный пакет. И вряд ли они будут лояльно смотреть на транзит в Европу китайских товаров.

          #788379 ↑
          • Комментарий удалён
            • 0
              Нет аватара guest04.06.16 23:11:09

              А еще на перехват аммиачной трубы Тольятти-Горловка-ОПЗ. Но это тоже не беда, а посильная помощь от России в декоммунизации украинских олигархопиявок: трубу аммиакопровода от Горловки до Одессы можно будет распилить на лом и продать туркам. Опять же копеечка…    

              #788701 ↑
          • 1
            goryachee_leto goryachee_leto04.06.16 12:38:39

            Там же примерно с 2005 идет строительство портов в лен. области и по факту должно идти дальше.

            Но жалуются на наши порты подчас, что не всегда эффективно работают, к клиенту отношение не всегда уважительное — неоднократно слышал.

            И с этим тоже была связана любовь к прибалт. портам.

            #788528 ↑
        • 0
          Нет аватара guest04.06.16 23:17:33

          Зато у прибалтов нынче появилась ценная халява от «соседки», блокирующей топливо из РФ, в итоге дающая им шанс как следует подзаработать, так что основное нытье и крики об агрессии пока откладываются, но перспективу чуют уже конкретно))

          #788702 ↑
  • 1
    Нет аватара guest04.06.16 18:56:11

    К размышлению:

    доля экспортных перевозок в грузообороте в 2015 году составила 50,8 %,

    основную долю в структуре груженого грузооборота в 2015 году занимал

    каменный уголь — 39,2%.

    Отредактировано: Nk Ps~20:56 04.06.16
    #788617 ↑