а его ещё надо обслуживать ,значит будут и механHиков готовить Отредактировано: bozman~16:59 04.10.2011 Отредактировано: bozman~17:00 04.10.2011

летчиков под двигатель? Что за чепуха? Учат летать на определенном типе машин, не важно какой там двигатель.

Москва. 31 мая. АвиаПорт - ОАО "Климов" (Санкт-Петербург) ведет разработку перспективного авиадвигателя ВК-800, в первую очередь, для вертолетов "Ансат" и Ми-54, сообщил "АвиаПорту" генеральный директор компании Александр Ватагин. "Мы рассчитываем, что разработка проекта Ми-54 сейчас получит серьезное движение вперед, а также возлагаем надежды на "Ансат", - сказал он, пояснив, что нахождение двигателя ВК-800 в модельном ряде ОАО "Объединенная двигателестроительная корпорация" еще не означает немедленного финансирования проекта. "Чтобы открыть финансирование, должен быть сам объект, надо видеть покупателя - сейчас это "Ансат" и Ми-54", - добавил А.Ватагин В настоящее время изготовлено три опытных образца ВК-800, и один опытный образец уже проходит стендовые испытания первого этапа. Ожидается, что все необходимые испытания для обеспечения первого полета пройдут до конца 2012 г. Турбовальный двигатель ВК-800В 5-го поколения в классе мощности 500-800 л.с. разрабатывается для применения в силовых установках вертолетов малой и средней грузоподъемности как в двухдвигательной, так и в однодвигательной модификациях. Проект двигателя ВК-800 предусматривает также разработку турбовинтовой модификации ВК-800С для многоцелевых самолетов грузоподъемностью 1000-1500 кг.

На Ми-35М, как и на всех Ми-35 ставят вполне себе российские двигатели ТВ3-117ВМА. Как можно готовить лётчиков под конкретный двигатель, я вообще не понял, по-моему, лётчику, по большому счёту, всё равно, какие в его машине двигатели, лишь бы работали. Не обижайтесь, но, по-моему, вы какую-то чушь несусветную несёте.