70

«Бумеранг», развитие продолжается.

На улицах Нижнего Новгорода во время транспортировки был замечен усовершенствованный колесный бронетранспортер «Бумеранг», об этом сообщает defence-blog.com. Обновленная версия получила ряд изменений в конструкции бронекорпуса, так и боевого отделения.

Сообщается, что боевая машина «Бумеранг» получила ряд усовершенствований для выполнения задач в составе подразделений морской пехоты Военно-Морского Флота Российской Федерации. Также были внесены изменений согласно требованиям сухопутных войск России, которые также заинтересованы в замене устаревших бронетранспортеров типа БТР-80 .

Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен и сделайте вашу ленту объективнее!

  • Комментарий удален
    • Комментарий удален
  • 6
    Нет аватара sergo012@yandex.ru
    04.07.1605:50:34

    Я не специалист, по этому прошу не забрасывать камнями за вопрос.

    Как я понял сзади стоят водометы для движения по воде… Но разве они не должны быть прикрыты хотя бы жестяными небольшими кожухами со стороны колес?

    Ведь вся грязь и прочая дрянь от колес будет лететь именно в него! По фото не понятно откуда осуществляется забор воды для водометов, но со всех (обозримых) сторон заборника не видно, из чего возникает подозрение, что он все же со стороны колес. А ведь оттуда могут лететь и палки и камни и грязь и гипотетически это может как минимум повредить водомет, или вообще его заклинить или обломать лопасти(((

    • -2
      Сергей Пышненко
      04.07.1606:30:02

      И что там делают эти все инженеры и механики, выгнать всех, и поставить вас. Вы же справитесь?

      • 1
        Нет аватара sergo012@yandex.ru
        04.07.1607:16:26

        Да я понимаю что сто пудово продумано все))) мне сам механизм забора воды интересен, я не могу понять где он, вот и спросил.

        • 2
          Aleksandr Timofeyev Aleksandr Timofeyev
          04.07.1607:46:20

          Все очень просто. Вот эта труба, груба говоря, которая на снимке и является водометным движителем. В ней стоит электродвигатель с винтом который является толкателем воды. С одной стороны забор воды, с другой вывод. Механическая тяга внизу отклоняет водомет и осуществляет изменение курса движения «Бумеранга» на воде.

          Отредактировано: Aleksandr Timofeyev~14:07 04.07.16
          • 0
            АНС АНС АНС АНС
            04.07.1609:44:23

            В ней стоит электродвигатель

            а не карданный привод винта от основного двигателя?

            • 0
              Aleksandr Timofeyev Aleksandr Timofeyev
              04.07.1610:56:32

              Может и так, но основной принцип водомета тот же.

            • 0
              Sergio Buk Sergio Buk
              04.07.1612:43:23

              Ой, ёой какой карданный вал получается, да еще и от основного двигателя. Интересно увидеть раздатку с таким отбором на водометы. Даже два вала получается. Движок то не сзади к тому же.

              Отредактировано: Sergio Buk~14:44 04.07.16
              • 3
                Нет аватара totoro21
                04.07.1613:28:55

                Там именно кардан, он виден и на фото к статье и, например, тут:

                • 0
                  Sergio Buk Sergio Buk
                  04.07.1613:45:57

                  Вопрос в другом, а от основного ли движка? Или таки эл.двигатель в корме стоит? Я не специалист, но от основного еще и тянуть к водометам… Хотя может быть, но интересна раздатка тогда, которая сразу за движком. Отдельно на редуктор водомета? В общем гадать, дело интересное, но не объективное. А сзади блоки световых указателей интересные. Как у Газели раньше. Больше импонирует на Т-14, в том числе и цифровое небольшое табло, с помощью которого можно пехоте команды передавать. Хотя БТР — это же всего лишь для доставки пехоты к полю боя. Но опять же, на нем модули то разные — есть как на БМП. И колонна техники не должна так сверкать на марше. При отходе колонны из Славянска, её засекли по габаритам, которые некоторые забыли заклеить. Это как последний опыт негативной световой индикации. В общем — заводские испытания.

                  Отредактировано: Sergio Buk~15:47 04.07.16
                  • 0
                    Нет аватара totoro21
                    04.07.1614:17:25

                    А зачем тянуть что-то от движка, если рядом задние колеса? К ним уже все протянуто, БТР то полноприводной. Осталось какую то муфту воткнуть, и передать момент на водометы. Решаемо в общем и не так сложно. Огни же — вполне вероятно что временные, для парада повесили, фото с репетиции прошлогодней судя по закрытой башне.

                    • 0
                      Sergio Buk Sergio Buk
                      04.07.1615:07:53

                      С заднего моста на водометы? Т. е. при переправе все колеса вращаются? Или перед задним мостом своя раздатка? Вполне возможно. Но смысл? Еще раз говорю — совсем не спец. Вопрос в надежности. Что надежнее, лишняя механика, или эл. движок? Но заметили — интересные блок фонари. Конечно другие будут. Эти — как у грузовиков. Это только в соседней стране очередные проекты за пару месяцев рождаются.

                      • 3
                        Нет аватара totoro21
                        04.07.1615:17:37

                        Т. е. при переправе все колеса вращаются?
                        - я думаю да, вращаются. Плавать это не мешает, за то сразу как под колесами дно появляется — машина начинает по этому дну ехать. Опять же — никакой раздатки лишней не надо, достаточно простой муфты заставляющей водомет крутиться вместе с колесами. Если кто из форумчан служил на советских БТР — точно это скажет, я не думаю что на Бумере какая то принципиально иная схема привода колес/водомета.

                        Вот тут посмотрите, примерно на 40 с. видно, что БТР только въезжает в воду, а водомет уже крутится. И на выезде опять же не видно никакой остановки/рывка для включения колес — ИМХО они крутятся все время пока машина плывет.

                        По поводу надежности лично мне кажется что кардан надежнее. Хотя я тоже совсем не спец. Но тут вопрос не только в надежности, но и передаваемой мощности. Маленький электромоторчик в водомете может тупо не потянуть 20 тонную плавающую дуру, с обводами как у кирпича.

                        P. S. Вот тут еще хорошо видно, что водомет и колеса работают одновременно.

                        Отредактировано: totoro21~17:21 04.07.16
                        • 0
                          Sergio Buk Sergio Buk
                          04.07.1615:25:15

                          Мне интересно, откуда отбор мощности. Что значит муфта? Муфта — это с другой оперы. Если кардан, тут должна быть раздатка с отбором на вал (подключаемым)водомета, с последующим разделением на 2. Вот что мне лоб морщит.

                          • 0
                            Нет аватара totoro21
                            04.07.1615:43:26

                            Ну может не муфта, а раздатка, я тут в терминологии могу плавать: какая то фигня, которая подключает/отключает от заднего моста (мне кажется что от него) вал водомета. Типа сцепления в машине — захотел подключил колеса, захотел выключил. Это все лично мои фантазии, что там на самом деле я не знаю.

                            Тут можно про советские БТР почитать.

                             http://e-libra.ru/read/36...-vooruzhenie-2000-08.html 

                            у них конечно водомет рядом с движком, за то спереди есть лебедка, которая далеко от движка, но привод на которую все равно есть — так что и от раздатки через пол машины дотянуть привод до водомета — решаемая проблема, было бы желание.

                            • 0
                              Sergio Buk Sergio Buk
                              04.07.1615:51:25

                              Муфта да, подключила — отключила, но отбор должен быть мощности перед ней. А это так называемая раздатка. Она должна быть… либо сразу после движка с несколькими карданами. Ну либо перед последней парой колес. Ну тогда все колеса должны вращаться, иначе водометы работать не будут. Тут только догадки. Мыслю исключительно с опыта своего автомеханика.

          • 1
            Леонид Медведев Леонид Медведев
            04.07.1611:51:59

            является водометным двигателем.

            Точнее будет движетель.

        • 2
          Нет аватара totoro21
          04.07.1613:24:08

          Я тоже не спец, но ИМХО — два варианта

          1) Есть какая то крышка на «морде» самого водомета.

          2) Никакой крышки и кожуха нет, водомет стоит так, что грязи летит относительно не много и ничего забить она не может. (на глаз, по фото этого не поймешь, вроде и за колесом стоит, но вполне вероятно что грязь летит ниже и на водомет не попадает)

          P. S. Скорее всего второй вариант. Сейчас быстренько посмотрел фото плавающих бронетранспортеров — никаких крышек нигде нет, стоят водометы над колесом и все.

          P.P.S.

          Вот тут видно, решетка там и все, значит этого достаточно.

          Отредактировано: totoro21~15:27 04.07.16
          • 0
            Sergio Buk Sergio Buk
            04.07.1615:11:16

            Старое фото, годовалой давности. В этом году перед передними колесами защита. Но это решетку, на которую вы указали, никак не отменяет.И того, что грязь с колес в сопла точно никак не залетает — то же!

      • 7
        Нет аватара totoro21
        04.07.1613:13:13

        А по вежливее сказать «я не знаю» — никак нельзя было? Человек по русски сказал, что он не специалист и задал вопрос. Не критиковал, не унижал разработку, нигде не говорил что он лучше сделает, а просто спросил. Зачем вот это «что там делают?»

    • 2
      Максим Кошелев Максим Кошелев
      04.07.1606:55:50

      Интересно как вы себе представляете траекторию залёта туда с колёс?     Ну и кожухи там наверняка в комплекте есть, только нафиг он не нужен на испытаниях.

    • 0
      Sergio Buk Sergio Buk
      04.07.1607:55:20

      Он стоит в верхней части колес, а при движении вперед куда летит грязь? Снизу вверх, т. е. на корпус водомета снизу, а не внутрь. Не исключено наличие крышек, которые снимаются перед форсированием водной преграды.

      Отредактировано: Sergio Buk~09:57 04.07.16
      • 0
        Александр Ермаков
        04.07.1610:17:02

        Я подозреваю, еще есть решетки, отсекающие большой мусор, опасный мусор.

        • 0
          Sergio Buk Sergio Buk
          04.07.1615:12:04

          Выше человек фото версии Бумеранга 2015 года привел, где так и есть.

    • 8
      Нет аватара Cinik
      04.07.1611:13:01

      Палку лопасть перерубит. Что-то более крупное задержит решётка. Если забьётся решётка, продуть реверсом. Имхо.

      Совсем в крайнем случае придётся грести колёсами.

      ЗЫ Вообще, угроза засорения водомёта происходит не от колёс, а от того водоёма, который нужно форсировать. Так-то, перед форсированием водной преграды, а тем более перед десантированием с плавсредства производится хотя бы минимальная подготовка, включающая и проверку водомётов.

      Отредактировано: Cinik~13:18 04.07.16
  • 4
    Zveruga Zveruga
    04.07.1614:43:30

    БТР-90 Росток

    Отредактировано: Zveruga~22:48 04.07.16
    • 0
      Sergio Buk Sergio Buk
      04.07.1615:13:16

      Передача вращения какая? Тут думку думаем — карданная? Ну в БТР-82 движек то рядом. Кстати, то, что проверенная конструкция — это первому комментатору.

      Отредактировано: Sergio Buk~17:27 04.07.16
    • 0
      АНС АНС АНС АНС
      04.07.1620:34:02

      Точно БТР-82?

  • 0
    Нет аватара точный
    04.07.1620:11:28

    Мое мнение: движитель водометов приводится карданными валами от раздаточной коробки. От ведущих мостов привод невозможен, поскольку режимы работы колес и водометных движителей должны быть независимы. Элетропривод, генератор + два электромотора соответствющей мощности потребуют увеличения габаритов и веса машины, да и надежность не повысится.

    • 1
      Zveruga Zveruga
      04.07.1620:32:57

      Привод также может идти от ВСУ, которая присутствует во всех новых разрабатываемых типах бронетехники. И в Армате, и в Курганце, и в Бумеранге.

      • 0
        Станислав Комаров Станислав Комаров
        08.07.1623:43:53

        Я не был в армии, но возможно, если в бумеранге есть гидравлика, то водомет может работать от давления масла(гидро статическая трансмиссия) с нужной, регулируемой скоростью и не зависимо от скорости вращения колес. На мой взгляд для кардана очень много поворотов от точки отбора мощности до точки применения, гидро водомет?, а гидравлический рукав протянуть намного легче.Также легче реализовать разную тягу на водометах, хоть так: один тянет вперед, другой назад, а с редуктором как?.

        Отредактировано: Станислав Комаров~01:54 09.07.16
        • 0
          Zveruga Zveruga
          09.07.1616:17:31

          От ВСУ можно электрический провод протянуть к электрическому двигателю.

Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,