MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 04 июля 21
66
Aleksandr Timofeyev Перспективные разработки, НИОКРы, изобретения

«Бумеранг», развитие продолжается.

На улицах Нижнего Новгорода во время транспортировки был замечен усовершенствованный колесный бронетранспортер «Бумеранг», об этом сообщает defence-blog.com. Обновленная версия получила ряд изменений в конструкции бронекорпуса, так и боевого отделения.

Сообщается, что боевая машина «Бумеранг» получила ряд усовершенствований для выполнения задач в составе подразделений морской пехоты Военно-Морского Флота Российской Федерации. Также были внесены изменений согласно требованиям сухопутных войск России, которые также заинтересованы в замене устаревших бронетранспортеров типа БТР-80 .

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: panzerbar.livejournal.com

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 7
    Нет аватара sergo012@yandex.ru04.07.16 05:50:34

    Я не специалист, по этому прошу не забрасывать камнями за вопрос.

    Как я понял сзади стоят водометы для движения по воде… Но разве они не должны быть прикрыты хотя бы жестяными небольшими кожухами со стороны колес?

    Ведь вся грязь и прочая дрянь от колес будет лететь именно в него! По фото не понятно откуда осуществляется забор воды для водометов, но со всех (обозримых) сторон заборника не видно, из чего возникает подозрение, что он все же со стороны колес. А ведь оттуда могут лететь и палки и камни и грязь и гипотетически это может как минимум повредить водомет, или вообще его заклинить или обломать лопасти(((

    #800776 ↑
    • 0
      Нет аватара guest04.07.16 06:30:02

      И что там делают эти все инженеры и механики, выгнать всех, и поставить вас. Вы же справитесь?

      #800779 ↑
      • 2
        Нет аватара sergo012@yandex.ru04.07.16 07:16:26

        Да я понимаю что сто пудово продумано все))) мне сам механизм забора воды интересен, я не могу понять где он, вот и спросил.

        #800782 ↑
        • 2
          Aleksandr Timofeyev Aleksandr Timofeyev04.07.16 07:46:20

          Все очень просто. Вот эта труба, груба говоря, которая на снимке и является водометным движителем. В ней стоит электродвигатель с винтом который является толкателем воды. С одной стороны забор воды, с другой вывод. Механическая тяга внизу отклоняет водомет и осуществляет изменение курса движения «Бумеранга» на воде.

          Отредактировано: Aleksandr Timofeyev~14:07 04.07.16
          #800784 ↑
          • 0
            АНС АНС04.07.16 09:44:23

            В ней стоит электродвигатель

            а не карданный привод винта от основного двигателя?

            #800801 ↑
            • 0
              Aleksandr Timofeyev Aleksandr Timofeyev04.07.16 10:56:32

              Может и так, но основной принцип водомета тот же.

              #800818 ↑
            • -1
              Sergio Buk Sergio Buk04.07.16 12:43:23

              Ой, ёой какой карданный вал получается, да еще и от основного двигателя. Интересно увидеть раздатку с таким отбором на водометы. Даже два вала получается. Движок то не сзади к тому же.

              Отредактировано: Sergio Buk~14:44 04.07.16
              #800860 ↑
              • 3
                Нет аватара totoro2104.07.16 13:28:55

                Там именно кардан, он виден и на фото к статье и, например, тут:

                #800868 ↑
                • 0
                  Sergio Buk Sergio Buk04.07.16 13:45:57

                  Вопрос в другом, а от основного ли движка? Или таки эл.двигатель в корме стоит? Я не специалист, но от основного еще и тянуть к водометам… Хотя может быть, но интересна раздатка тогда, которая сразу за движком. Отдельно на редуктор водомета? В общем гадать, дело интересное, но не объективное. А сзади блоки световых указателей интересные. Как у Газели раньше. Больше импонирует на Т-14, в том числе и цифровое небольшое табло, с помощью которого можно пехоте команды передавать. Хотя БТР — это же всего лишь для доставки пехоты к полю боя. Но опять же, на нем модули то разные — есть как на БМП. И колонна техники не должна так сверкать на марше. При отходе колонны из Славянска, её засекли по габаритам, которые некоторые забыли заклеить. Это как последний опыт негативной световой индикации. В общем — заводские испытания.

                  Отредактировано: Sergio Buk~15:47 04.07.16
                  #800872 ↑
                  • 0
                    Нет аватара totoro2104.07.16 14:17:25

                    А зачем тянуть что-то от движка, если рядом задние колеса? К ним уже все протянуто, БТР то полноприводной. Осталось какую то муфту воткнуть, и передать момент на водометы. Решаемо в общем и не так сложно. Огни же — вполне вероятно что временные, для парада повесили, фото с репетиции прошлогодней судя по закрытой башне.

                    #800876 ↑
                    • 0
                      Sergio Buk Sergio Buk04.07.16 15:07:53

                      С заднего моста на водометы? Т. е. при переправе все колеса вращаются? Или перед задним мостом своя раздатка? Вполне возможно. Но смысл? Еще раз говорю — совсем не спец. Вопрос в надежности. Что надежнее, лишняя механика, или эл. движок? Но заметили — интересные блок фонари. Конечно другие будут. Эти — как у грузовиков. Это только в соседней стране очередные проекты за пару месяцев рождаются.

                      #800889 ↑
                      • 3
                        Нет аватара totoro2104.07.16 15:17:37

                        Т. е. при переправе все колеса вращаются?
                        - я думаю да, вращаются. Плавать это не мешает, за то сразу как под колесами дно появляется — машина начинает по этому дну ехать. Опять же — никакой раздатки лишней не надо, достаточно простой муфты заставляющей водомет крутиться вместе с колесами. Если кто из форумчан служил на советских БТР — точно это скажет, я не думаю что на Бумере какая то принципиально иная схема привода колес/водомета.

                        Вот тут посмотрите, примерно на 40 с. видно, что БТР только въезжает в воду, а водомет уже крутится. И на выезде опять же не видно никакой остановки/рывка для включения колес — ИМХО они крутятся все время пока машина плывет.

                        По поводу надежности лично мне кажется что кардан надежнее. Хотя я тоже совсем не спец. Но тут вопрос не только в надежности, но и передаваемой мощности. Маленький электромоторчик в водомете может тупо не потянуть 20 тонную плавающую дуру, с обводами как у кирпича.

                        P. S. Вот тут еще хорошо видно, что водомет и колеса работают одновременно.

                        Отредактировано: totoro21~17:21 04.07.16
                        #800895 ↑
                        • 0
                          Sergio Buk Sergio Buk04.07.16 15:25:15

                          Мне интересно, откуда отбор мощности. Что значит муфта? Муфта — это с другой оперы. Если кардан, тут должна быть раздатка с отбором на вал (подключаемым)водомета, с последующим разделением на 2. Вот что мне лоб морщит.

                          #800899 ↑
                          • 0
                            Нет аватара totoro2104.07.16 15:43:26

                            Ну может не муфта, а раздатка, я тут в терминологии могу плавать: какая то фигня, которая подключает/отключает от заднего моста (мне кажется что от него) вал водомета. Типа сцепления в машине — захотел подключил колеса, захотел выключил. Это все лично мои фантазии, что там на самом деле я не знаю.

                            Тут можно про советские БТР почитать.

                             http://e-libra.ru/read/36...-vooruzhenie-2000-08.html 

                            у них конечно водомет рядом с движком, за то спереди есть лебедка, которая далеко от движка, но привод на которую все равно есть — так что и от раздатки через пол машины дотянуть привод до водомета — решаемая проблема, было бы желание.

                            #800908 ↑
                            • 0
                              Sergio Buk Sergio Buk04.07.16 15:51:25

                              Муфта да, подключила — отключила, но отбор должен быть мощности перед ней. А это так называемая раздатка. Она должна быть… либо сразу после движка с несколькими карданами. Ну либо перед последней парой колес. Ну тогда все колеса должны вращаться, иначе водометы работать не будут. Тут только догадки. Мыслю исключительно с опыта своего автомеханика.

                              #800914 ↑
          • 1
            Нет аватара guest04.07.16 11:51:59

            является водометным двигателем.

            Точнее будет движетель.

            #800842 ↑
        • 2
          Нет аватара totoro2104.07.16 13:24:08

          Я тоже не спец, но ИМХО — два варианта

          1) Есть какая то крышка на «морде» самого водомета.

          2) Никакой крышки и кожуха нет, водомет стоит так, что грязи летит относительно не много и ничего забить она не может. (на глаз, по фото этого не поймешь, вроде и за колесом стоит, но вполне вероятно что грязь летит ниже и на водомет не попадает)

          P. S. Скорее всего второй вариант. Сейчас быстренько посмотрел фото плавающих бронетранспортеров — никаких крышек нигде нет, стоят водометы над колесом и все.

          P.P.S.

          Вот тут видно, решетка там и все, значит этого достаточно.

          Отредактировано: totoro21~15:27 04.07.16
          #800867 ↑
          • 0
            Sergio Buk Sergio Buk04.07.16 15:11:16

            Старое фото, годовалой давности. В этом году перед передними колесами защита. Но это решетку, на которую вы указали, никак не отменяет.И того, что грязь с колес в сопла точно никак не залетает — то же!

            #800890 ↑
      • 6
        Нет аватара totoro2104.07.16 13:13:13

        А по вежливее сказать «я не знаю» — никак нельзя было? Человек по русски сказал, что он не специалист и задал вопрос. Не критиковал, не унижал разработку, нигде не говорил что он лучше сделает, а просто спросил. Зачем вот это «что там делают?»

        #800866 ↑
    • 0
      Нет аватара guest04.07.16 06:55:50

      Интересно как вы себе представляете траекторию залёта туда с колёс?     Ну и кожухи там наверняка в комплекте есть, только нафиг он не нужен на испытаниях.

      #800780 ↑
    • 0
      Sergio Buk Sergio Buk04.07.16 07:55:20

      Он стоит в верхней части колес, а при движении вперед куда летит грязь? Снизу вверх, т. е. на корпус водомета снизу, а не внутрь. Не исключено наличие крышек, которые снимаются перед форсированием водной преграды.

      Отредактировано: Sergio Buk~09:57 04.07.16
      #800787 ↑
      • 0
        Александр Ермаков 04.07.16 10:17:02

        Я подозреваю, еще есть решетки, отсекающие большой мусор, опасный мусор.

        #800812 ↑
        • 0
          Sergio Buk Sergio Buk04.07.16 15:12:04

          Выше человек фото версии Бумеранга 2015 года привел, где так и есть.

          #800891 ↑
    • 7
      Нет аватара Cinik04.07.16 11:13:01

      Палку лопасть перерубит. Что-то более крупное задержит решётка. Если забьётся решётка, продуть реверсом. Имхо.

      Совсем в крайнем случае придётся грести колёсами.

      ЗЫ Вообще, угроза засорения водомёта происходит не от колёс, а от того водоёма, который нужно форсировать. Так-то, перед форсированием водной преграды, а тем более перед десантированием с плавсредства производится хотя бы минимальная подготовка, включающая и проверку водомётов.

      Отредактировано: Cinik~13:18 04.07.16
      #800824 ↑