на на плаву, но всё от ватерлинии и ниже — новодел. И теперь у неё нет машин и котлов.

Миф. Новодельное у неё только днище, потому что старое, пробитое бомбами во время войны и кое-как на скорую руку заделанное тем самым бетоном в 47-м, прогнило до полной неремонтопригодности, поэтому пришлось заменить его на новое, сделанное, кстати, по старым чертежам, единственно что сварное, а не клёпаное. Внутренность вся осталась родная, за исключением снятых при устройстве музея двух из трёх паровых машин и части котлов. У Перископа был хороший обзор внутренностей «Авроры» незадолго до ухода в ремонт, там чётко видно что вплоть до нижней палубы там всё железо оригинальное.