Авиация

Очередной Ту-204 совершил первый полёт

В Ульяновске совершил первый полёт самолёт Ту-204-300-100 с регистрационным №RA-64053, ставший первым самолётом Ту-204, построенным АО «Авиастар-СП» после пятилетнего перерыва.

Новый самолёт изготовлен по заказу Управления делами Президента Российской Федерации и после завершения лётных испытаний будет передан специальному лётному отряду «Россия», который уже эксплуатирует 2 самолёта этого типа.

Для тех, кто не видел: Ту-204-300 специального лётного отряда «Россия»

Фото Алексея с сайта russianplanes.net

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Авиастар-СП, Ту-204, Туполев, СЛО «Россия», Ульяновск

5
Armine
20.08.1618:34:43

Скажите пожалуйста, а в дальнейшем стоит ожидать на них заказы?
Новости +

#817951 ↑

11
A_SEVER
20.08.1618:37:44
а в дальнейшем стоит ожидать на них заказы?
Как минимум ещё один такой самолёт будет для СЛО:
Отредактировано: A_SEVER~20:41 20.08.16

#817953 ↑

0
Dean
21.08.1614:06:59

Были какие-то шевеления, в контексте борта № 64153(64056). Возможно, будут достраивать. И в целом, те заделы, которые есть.(8 планеров)

Отредактировано: Dean~17:51 21.08.16

#818149 ↑

1
Никколо Макиавелли
20.08.1619:53:44

С первого квартала 2018 года собираются консервировать производство, оптимизация модельного ряда, останется только Ту-214 в Казани.

#817981 ↑

0
Юрий Липатов
20.08.1620:08:46

Закрывать завод? Людей спецов на улицу?

#817986 ↑

19
A_SEVER
20.08.1620:11:09

Закрывать завод?
Нет, выпускать Ил-76МД-90А, устанавливать салоны в SSJ100 и ремонтировать Ан-124-100 «Руслан».

#817988 ↑
2
Дмитрий Гунин
21.08.1610:53:24

Закрывать завод? Людей спецов на улицу?
Полноценное производство Ту-204 в Ульяновске фактически прекратило существование с конца 00-х годов. Большая часть единичных экземпляров, переданных в 2010-2011 годы были выполнены из задела планеров высокой степени готовности, оставшихся от нереализованных опционов с Китаем, Египтом и, возможно, с российскими лизинговыми компаниями. По тому же принципу были построены и 2 опытных экземпляра многострадального Ту-204СМ.
А линию 204-х, скорее всего, уже активно демонтируют/перестраивают под организацию по-настоящему серийного производства Ил-76МД-90А.
Так что самый тяжкий (2010-2012гг) период для Авиастара, надеюсь, в прошлом.

Отредактировано: Дмитрий Гунин~12:57 21.08.16

#818118 ↑

7
ivania
20.08.1621:54:18

На смену Ту-204 ждем МС-21. Жаль только, что в паузу между ними так и не стал выпускаться Ту-204СМ.

Отредактировано: ivania~23:57 20.08.16

#818011 ↑

0
Dean
21.08.1613:58:33

Смена Ту-204 — MC-21-400. Или его зарубежные аналоги — Boeing 757 и A321-200.
А те MC21,это замена Ту-154.

Отредактировано: Dean~15:59 21.08.16

#818147 ↑

0
кот
21.08.1623:21:01

А вчём разница между проверенным ту 204 и суперджетом 100 кроме электроники? Насколько я понимаю Президент летает на надёжной технике! Что дороже модернизация ту 204 или строительство нового Суперджета 100?

#818267 ↑

0
A_SEVER
21.08.1623:30:46

А вчём разница между проверенным ту 204 и суперджетом 100
В размерах, пассажировместимости и дальности полёта.

#818268 ↑
0
GSL
22.08.1603:49:07

А вчём разница между проверенным ту 204 и суперджетом 100 кроме электроники?
В первую очередь в том что Суперджет можно продать авиаперевозчикам, а Ту-204 никто не купит. Вот и приходится их пристраивать в государственные структуры, президентский отряд, космонавтов возить на космодром. Ну или в варианте разведчика в ВКС.

#818289 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,