MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
18 августа 4824
53

Росавиация выдала «Туполеву» общий сертификат на все модификации Ту-204/214

Для авиакомпаний, эксплуатирующих Ту-204 и Ту-214, наступают перемены. Росавиация объединила четыре сертификата типа на все модификации этих самолётов в один. Теперь перевозчикам не придётся проходить разные процедуры для каждой версии лайнера — правила игры становятся общими.

Что это меняет на практике? Запчасти, инструменты и регламенты техобслуживания теперь одинаковы для всего семейства. Раньше авиакомпании держали разные комплекты деталей для разных модификаций — это было дорого и неудобно. Единый подход сократит издержки и упростит работу. К тому же, подготовка пилотов, бортпроводников и наземного персонала тоже станет унифицированной — проще учить людей, когда всё по единому стандарту, уточнили в ОАК.

Для самого «Туполева» новый сертификат открывает возможности по унификации конструкции. Теперь материалы и элементы, одобренные для одной модификации, можно будет применять на других самолётах семейства — без лишних бюрократических процедур.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: max.ru

Комментарии 9

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 4

    Новость хорошая, а вот самолётов нет, на КАЗе какая-то чёрная дыра, ничего не слышно и не видно, и как будто так и надо, но средства туда стабильно идут, загадка или нет…

    • 0
      Нет аватара Ниэр Тлингив19.08.26 02:31:02

      Все всё знают про КАЗ, только мы, казанцы, не в курсе…

      • 0
        Нет аватара AndreiЯНАО19.08.26 13:00:58

        Вкурсе те кто интересуется, а не те кто рядом живёт.

    • 1
      Tevton Tevton19.08.26 18:46:37

      Самая большая проблема с которой чиновники и эффективные менеджеры плохо справляются — это люди.
      Построить корпуса, купить станки, освоить бюджет — то чем обычно они козыряют на докладах наверх — это не про рабочие руки.
      А подготовленные кадры сами из ниоткуда не возьмутся и это не про эффективность оборота денег. Поэтому так медленно и двигается гражданская тема.

  • 0
    Нет аватара AndreiЯНАО19.08.26 13:03:50

    Мне гораздо интересней вопрос о количестве пилотов, если их два (всего два, без борт инженера), то это очень хорошо

    • 0
      Clausson Clausson19.08.26 18:29:42

      А вы эксплуатант?
      Нет тут никакого такого интереса/загадки. В едином сертификате на ТУ-204 включая модификацию ТУ-204-200 он же 214) указана любая опция по заказу покупателя. Хотите, как Аэрофлот, берите версию с тремя членами экипажа, хотите с двумя. На ваш выбор.

  • 0
    Нет аватара -ПВО-21.08.26 22:48:02

    Кадры это не быстро, лишь бы стабильное финансирование было, воспитываются новые, что делать, только набраться терпения… Слушать что хочет заказчик и стараться так и сделать