d-tatarinov

08.10.1617:39:08

Геоайпи думает иначе. Но не в этом суть. Я, как работник ВАЗа, вполне могу критиковать к чему все привело. Имею право! Каким боком Вы к УралВагонЗаводу, что критикуете? Я все вижу в ретроспективе изнутри. А вы?

«А у нас».

Как инженер, экономист и изобретатель, могу провести независимую экономическую и экспертную оценку, в том числе той сферы деятельности, которой занимаетесь вы. Так, например, проведя оценку ущербной для экономики РФ и российского автопрома «Программы обновления автотранспортных средств», на которую были потрачены огромные средства из госбюджета — 38,8 млрд. рублей, в том числе:

— 16 млрд. рублей (первая программа утилизации старых автомобилей в России стартовала 1 января 2010);

— 7,8 млрд. рублей (госпрограмма субсидирования процентных ставок по автокредитам была запущена с 1 июля 2013 года);

— 10 млрд. рублей (Правительство выделило в марте 2015 года на Программу утилизации автомобилей на 1 квартал 2015 г.);

— 5 млрд руб. (Правительство выделило в июле 2015 года на Программу утилизации автомобилей до конца 2015 года),

вместо того, чтобы вложить эти средства в развитие российского автопрома, в увеличение локализации производства, в импортозамещение, в создание в РФ новых высокотехнологичных рабочих мест (вместо отверточной сборки),

я обратился (опосредованно) к руководству страны. В результате этого: нецелевые расходы средств из госбюджета были прекращены; госсредства в виде льготных кредитов будут выделяться только под конкретные проекты по развитию российского автопрома и на импортозамещение (так Президент В.Путин поручил Правительству РФ разработать проект выпуска предприятием GM-АВТОВАЗ второго поколения Chevrolet Niva, обещав предприятию кредит от Сбербанка).

А у вас: «Геоайпи думает иначе».