стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
141
A_SEVER 24 ноября 2016, 14:00 8 Судостроение и судоходство

В Выборге спущено на воду ледокольное судно обеспечения «Александр Санников»

@sdelanounas_ru

Сегодня в Выборге на ПАО «Выборгский судостроительный завод» спущено на воду ледокольное судно обеспечения «Александр Санников» проекта Aker ARC 130А, строящееся для компании «Газпромнефть Новый порт».

Проект ледокольного судна разработан «Aker Arctic Technology» (Финляндия), судно предназначено для ледовой проводки танкеров, помощи при проведении швартовных и погрузочных операций, а также для спасательных операций, буксировки судов, тушения пожаров и участия в операциях по ликвидации разливов нефти. Судно имеет ледовый класс Icebreaker8 и способно преодолевать лёд толщиной до 2-х метров.

Технические характеристики:

Водоизмещение: около 8700 т.

Главные размерения: длина — 121.7 м, ширина — 26 м, осадка — 8.2 м.

Максимальная скорость хода: 16 узлов

Мощность: 22 МВт (по другим данным 29 МВт)

Лёдопроходимость: 2 м.

Автономность: 30 суток

Экипаж: 35 человек

читать полностью
Источник: vyborgshipyard.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях


Выборгский судостроительный завод, ВСЗ, ледокольное судно, Александр Санников, Aker ARC 130А, Ленинградская область
все комментарии
  • 0
    A_SEVER A_SEVER
    26.11.1613:09:18

    Надеюсь, что когда-нибудь у нас такие компании появятся!

    Давайте попробуем представить, где такая компания будет работать.

    На европейский рынок пытаться лезть не имеет смысла — от давно уже занят, причём Европа всегда может предоставить европейским судоходным компаниям более льготные условия захода в порты европейских стран, чем нашей. Можно попробовать на Чёрном море, но там мало портов для круизного судоходства, а плохие отношения с Украиной ещё больше усложняют ситуацию.

    #858084 ↑
    • 0
      GordonFreeman GordonFreeman
      26.11.1613:19:37

      Давайте попробуем представить, где такая компания будет работать. На европейский рынок пытаться лезть не имеет смысла — от давно уже занят, причём Европа всегда может предоставить европейским судоходным компаниям более льготные условия захода в порты европейских стран, чем нашей. Можно попробовать на Чёрном море, но там мало портов для круизного судоходства, а плохие отношения с Украиной ещё больше усложняют ситуацию.

      Что касается сегодняшнего дня, то соглашусь. Но через какое-то время условия в мире могут кардинально измениться. Все-таки было бы неплохо, если бы у нас умели делать большие современные круизные лайнеры.

      #858088 ↑
      • 0
        A_SEVER A_SEVER
        26.11.1613:39:00

        Все-таки было бы неплохо, если бы у нас умели делать большие современные круизные лайнеры.
        Умение строить круизные суда класса река-море для нас более актуально, и первый шаг в этом направлении уже сделан.

        #858093 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,