стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
102
Katamaran 28 ноября 2016, 21:26 7 Судостроение и судоходство

СК «Аэроход» построила судно на воздушной подушке проекта «А20ПС»

Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru

В 2016 году судостроительная компания «Аэроход» построила судно на воздушной подушке проекта «А20ПС».

читать полностью
Источник: http://www.aerohod.ru/page-photo-3.html

Аэроход, Хивус, Нижний Новгород, СВП, А20ПС
все комментарии
  • 0
    d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
    01.12.1606:21:15

    И к чему весь этот геморрой и снижение надежности системы?

    #859714 ↑
    • 0
      Нет аватара guest
      01.12.1612:31:13

      Может повыситься запас хода, в том числе и у военных кораблей на воздушной подушке. А для МЧС еще и возможность тушить пожары на баржах и набережных    

      #859827 ↑
      • 0
        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
        01.12.1613:16:08

        У СВП МРК Бора и Сасум как раз опускаются. С этим они имеют постоянный геморой в плане надежности. Развитие этого проекта подразумевало как раз уход от опускающихся колонок. Видимо идиёты проектировали     Вас не послушали     В придачу учтите, что Сивучи, хоть и СВП, но на берег выходить не могут. Только в воде. А вы это для амфибий предлагаете    

        #859853 ↑
        • 0
          Нет аватара guest
          01.12.1622:08:41

          Геморрой так геморрой. А по сравнению с какими кораблями упал запас хода? откуда у вас эта информация?

          #860054 ↑
          • 0
            d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
            05.12.1608:27:08

            Где я говорил про запас хода? Я про надежность говорил.

            Что же касается скорости…

            СВП и так едут максимально быстро, как это возможно. При скоростях больше 100 км/ч они начинают обгонять собственную воздушную подушку. В следствии чего зарываются носом и происходит катастрофа. На таких скоростях вполне себе ходят глиссера, катера на воздушной каверне и катера на подводных крыльях. И при этом они 100% времени проводят на глубокой воде. Вы же предлагаете водомет водрузить на СВП. Как видно прироста скорости не даст. Не позволит элементарная физика школьного курса. Надежность пострадает. СВП ходят не только по глубокой воде, но и по льду, снегу, земле, болотам, мелководью в том числе и поросшему травой… Итого ваш водомет в лучшем случае будет использоваться всего 30% времени в лучшем случае. Но при этом он невесомый? Нет? Ну тогда он еще откусит грузоподъемности СВП и потребует больших мощностей шоб все это с места сдвинуть.

            Ну и нахрена козе баян?

            #860976 ↑
            • 0
              Нет аватара guest
              05.12.1617:51:41

              Потому что заманчиво иметь транспортное судно с грузоподъемностью и скоростью как у БДК ,Зубр", но с большим запасом хода. Это может быть конечно и глиссер и

              судно на подводных. Просто у винтов могут быть проблемы с кавитацией

              #861089 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,