когенерацию учитывать не следует т.к. тепло от станции нельзя использовать в автомобиле, а того тепла которое ТЭЦ вырабатывает сейчас вполне хватает на отопление жилых домов даже зимой, поэтому лишнее тепло выделенное при генерации электричества предназначенного для зарядки транспорта будет выброшено в атмосферу

а что касается ДВС так вот там когенерацию как раз можно и нужно учесть т.к зимы у нас холодные и ездить на транспорте без печки нереально в принципе. электромобиль будет тратить на обогрев электричество из батареи, а ДВС будет давать тепло от горячего двигателя

я говорил про газомоторное топливо — метан, его как бы и перерабатывать то особо не надо, а затраты на транспортировку по трубе ну не знаю, не представляются они мне какими-то особо большими

Однако все издержки на энергоносители и электричество уже отображены в их стоимости и тут я спорить не буду, на электричестве ездить дешевле, по крайней мере летом, но цена на сам электромобиль и его потребительские свойства пока что ниже чем у транспорта с ДВС