MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 14 декабря 17
135
Samboris Авиация

Начат второй этап заводских испытаний Ил-76МД-90А

Первый опытный образец тяжелого военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А (зав. № 0102) приступил ко второму этапу заводских испытаний. 14 декабря 2016 года усовершенствованный ульяновским АО «Авиастар-СП» после завершения первого этапа государственных совместных испытаний самолет совершил испытательный полет с аэродрома «Ульяновск-Восточный».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.aviaport.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    CosmonautTV CosmonautTV14.12.16 18:00:31

    С языка сняли) Да вопрос знатокам, а почему не сделать как китайцы на своём клоне 76-го?

    Хотя как-то снимали из кабины штурмана в нашем ИЛ-76-МДК момент взлёта, кадры просто эпичные)))

    #864193 ↑
    • 3
      Нет аватара guest14.12.16 19:15:56

      ну тогда и сразу нужно было транспортный отсек переделывать, под современные требования армии, что по сути новый самолёт. как я понимаю, важнее было быстрее перенести производство. А для этого, минимум изменений. Иначе могли бы расстянуть надолго производство

      Отредактировано: Саша Рошка~21:21 14.12.16
      #864215 ↑
      • 0
        ШАНС ШАНС14.12.16 19:55:27

        добрая новость ! а транспортный отсек обновляли под возможность установки санитарных модулей и дополнительных туалетов.

        #864231 ↑
    • 8
      Нет аватара zu114.12.16 20:27:38

      Да вопрос знатокам, а почему не сделать как китайцы на своём клоне 76-го?

      Придется менять тех. цепочку на заводе-производителе. Придется проходить все официальные этапы, связанные с изменениями, в том числе испытания.Все это время и деньги.При этом,остается вопрос-ради чего огород городить.

      #864251 ↑
      • -1
        Нет аватара guest15.12.16 05:35:53

        А крыло поменяли и чо? и это более масштабное изменение, чем убрать анахранизм иод кабиной. Он и так проходит весь комплекс испытаний, связанный с модернизацией. Слабый аргумент.

        #864321 ↑
        • 3
          Нет аватара zu115.12.16 16:45:44

          А крыло поменяли и чо?

          А то, дружище,что не только крыло, но и шасси меняли.А почему?

          А потому что и больше нагрузку стал брать самолет и сам тяжелее стал.

          Новое крыло стало легче на 2.7 тонны, а шасси усилили под новую бОльшую массу и нагрузки.

          Таким образом явно видны причины для «огорода».

          А вот «заколотить окошки», которые кто-то считает устаревшими — таких причин нет.

          На счет «итак комплекс испытаний проходит" — тут под шумок подшаманить и «до кучи» еще поиспытывать не прокатывает.Это таки не гараж с тюнингом. Это таки авиация с регламентом и жесткими нормами.И любые новые изменения будут стоить и дополнительных расходов и новых испытаний.

          #864605 ↑
    • Комментарий удалён