MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
15 декабря 12
40

В автотранспортные предприятия Казани поступили 108 новых автобусов

В автотранспортные предприятия Казани МУП «ПАТП-2», МУП «ПАТП-4», ООО «КПАТП-9» поступили новые автобусы. Программа по обновлению подвижного состава общественного транспорта на 2016 год выполнена в полном объеме.

В рамках обновления происходит плановая замена старого подвижного состава 2006-2007 годов выпуска, отслужившего свой срок эксплуатации. Всего было приобретено 108 единиц подвижного состава. Новые низкопольные автобусы марки «МАЗ 203» большой вместимости оснащены двигателем экологического класса «Евро-5», автоматической коробкой переключения передач, оборудованы для обслуживания людей с ограниченными возможностями.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: efir24.tv

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 3
    Нет аватара Zemos15.12.16 21:33:07

    На этих автобусах МАЗ двигатели мерседес.

    На Нефазах стоит каминс.

    Поэтому что в этих автобусах Маз российского для меня загадка?

    При примерной стоимости автобуса 10 000 000 руб. Млрд ушел к соседям…

    PS: А чем ММЗ хорошо для России?

    • 3
      moskovskiy-310 moskovskiy-31015.12.16 23:08:47

      чем-чем…одна маленькая,но очень гордая птичка…ну так вот,чтобы эта птичка окончательно не обгорела,вот и покупают российские города импортную технику…это и во времена СССР было…только тогда был СЭВ,а теперь «союзное» государство…которое как бы есть,но никто его не видел

      • 4
        Нет аватара Zemos16.12.16 06:45:37

        Руководство Белоруси его всегда видит когда нефть и газ хочет покупать без экспортных пошлин.

        А в остальном да послушать: Беларусь это Белорусь, а Россия это Россия.

        • 1
          moskovskiy-310 moskovskiy-31016.12.16 11:35:40

          так и есть. да ещё потихонечку начинает заигрывать с потомками БНР…видимо,пример,Украины ни чему не научил…ну или «бацька» решил,что не доживёт до начала революции «гидности "

    • 1
      Нет аватара guest15.12.16 23:33:30

      Т е когда легковые авто российской сборки беспрепятственно поставляются на их рынок, то проблем нет и это успех. А когда они находят заказчика в России, то это плохо?

    • 1
      Нет аватара guest15.12.16 23:49:27

      Хорош тем, что: а) сокращается законодательством возраст эксплуатации автобусов, а значит все больше новых потребуется. б) чем лучше дела в экономике стран-союзников, стран Таможенного союза, тем возрастает их потенциал в экспорте из той же России и объем их экономики. в) стабильнее наши соседи г) интеграция с российскими производителями комплектующих г) т к Россия стоит у истоков Таможенного союза, и правила не без ее участия устанавливались.все участники имеют равные права. И если не придерживаться правил, можно больше потерять.д) конкуренция всегда плюс

      Отредактировано: Саша Рошка~01:51 16.12.16
      • 5
        Нет аватара Zemos16.12.16 06:42:57

        Продай в Беларусь Лиаз 5292 или комбайн?!

        Смысл в том что в этом государстве очень много государственного и если есть свой производитель они не купят чужой, в том числе из РФ.

        У нас закупки через открытые конкурсы, а у них нет, вот в этом и вся разница. А это есть не правильно. Правила в одни ворота выходят.

        А то что они у нас что-то закупают, так то что не производят у них, им всё равно это закупать.