MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
19 декабря 2
125

На морских и сухопутных участках Крымского моста установлено 200 опор

На морских и сухопутных участках сформировано 200 из 595 запланированных проектом опор моста через Керченский пролив. Три четверти из них — опоры автодорожной части сооружения. Работы выполняются с заделом, что позволяет строителям планировать начало асфальтирования проезжей части уже на вторую половину 2017 года.

Двухсотой по счету стала опора № 84 автодорожного моста в акватории пролива у западной оконечности Тузлинской косы. В ее фундаменте 8 наклонных трубосвай, погруженных на глубину 67 метров. Железобетонный сердечник таких свай формируется на глубине до 17 метров, что обеспечивает надежность фундамента при ледовых нагрузках. Для сооружения ростверка морской опоры вокруг свайного куста создавалась специальная волнозащита. На устройство опоры потребовалось 560 кубометров гидротехнического бетона и около 130 тонн арматурной стали. Вместе с пролетом опора поднимет мост над водой на высоту около 8 метров.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.most.life

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 11
    Нет аватара olegg19.12.16 14:49:51

    На 31.08.2016:

    — готовы: 100 опор + 140 в работе + погружено >2300 свай

    На 19.12.2016:

    — готовы: 200 опор + 150 в работе + погружено >3300 свай

    Т.е. можно предположить, что на 100 опор и на 1000 свай ушло около 4 месяцев.

    Даже с учетом увеличения трудозатрат на оставшиеся опоры и сваи, можно надеяться, что за 2017 год прибавится 3000 свай и 300 опор.

    Вполне реалистично и оптимистично.

    • 7
      Orlan05 Orlan0519.12.16 21:47:18

      Я думаю, что это более чем реально. Учитывайте тот факт, что в этом году строители только начинали эту работу, а начало работ — это масса организационных моментов, что так или иначе влияют на сроки. Сейчас же строители «набили руку» и набрали хороший темп, который будет ускоряться. К тому же чисто психологически начинать всегда трудно, а сейчас оглядываясь на огромный объем уже проделанной работы, строителю легче двигаться вперед.