Тихоокеанский флот получил новый транспортно-пассажирский самолет Ан-140-100

15 февраля авиация Тихоокеанского флота пополнилась новым транспортно-пассажирским самолетом Ан-140-100.

Новый лайнер предназначен для грузопассажирских перевозок на расстояние до 3,7 тысячи км.

В самолете могут находиться не более 52 человек. Ан-140-100 оборудован двумя турбовинтовыми двигателями, которые расположены на крыльях самолета, имеют достаточную высоту исполнения для безопасного взлета-посадки даже на грунтовых аэродромных полосах.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: flot.com

Ан-140-100 Тихоокеанский флот

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

1

A_SEVER15.02.17 12:41:37

Хотелось бы узнать заводской и регистрационный номера этого самолёта.

#886009 ↑
- 0
  
  Katamaran15.02.17 12:42:52
  
  тасс не уполномочился заявить.
  
  #886010 ↑
- 6
  
  Drone15.02.17 19:45:06
  Б/н RF-08854.
  Вот тут подробнее.
  И фоточки:
  Отредактировано: Drone~20:47 15.02.17
  
  #886242 ↑
  - 0
    
    A_SEVER15.02.17 20:12:09
    
    RF-08854
    Он был передан ещё в прошлом году: sdelanounas.ru/blogs/78026
    
    #886256 ↑
    - 1
      
      Drone16.02.17 08:21:36
      
      Да, я в курсе.
      И тем не менее, вот тут пишут именно про него.
      За что минус-то? Что не так?
      
      Отредактировано: Drone~13:13 16.02.17
      
      #886419 ↑
Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать

-13

guest15.02.17 14:44:54

чисто внешне (простите патриоты! ))) ан 140 мне больше нравится чем ил 112
жаль что о лицензии на этот самолет в свое время не смогли договориться…

#886072 ↑
- 24
  
  Manych15.02.17 15:53:10
  
  Это так мило — «чисто внешне» сравнивать рамповый грузовик с грузопассажирской версией по сути пассажирского самоля. Знаете мне вот «чисто внешне» балерина больше нравится чем укладчица шпал. Только вот если понадобится проложить жд ветку, я таки, внезапно поменяв предпочтения на работу позову укладцицу. Ага.
  ЗЫ: Зачем у патриотов просить прощения? Обидно, как правило, когда говорят неприятную правду. Как бы не ваш случй.
  
  Отредактировано: Manych~16:53 15.02.17
  
  #886120 ↑
- 3
  
  guest15.02.17 19:54:30
  
  Россия выкупила у Украины интеллектуальные права на Ан-140Т и Ан-140С, соответствующее соглашение было подписано представителями «Авиакор» и «Антонов». Благодаря выкупу прав российский завод сможет производить транспортники независимо от политической конъюнктуры.
  
  #886247 ↑
  - 3
    
    A_SEVER15.02.17 20:04:09
    
    соответствующее соглашение было подписано представителями «Авиакор» и «Антонов».
    Антонов потом это опроверг.
    российский завод сможет производить транспортники
    Не сможет — на «Авиакоре» нет полного цикла производства Ан-140.
    
    #886251 ↑
    - 0
      
      guest16.02.17 14:30:49
      
      Не сможет — на «Авиакоре» нет полного цикла производства Ан-140.
      Угу, и не надо
      
      #886588 ↑
      - 0
        
        guest16.02.17 21:37:42
        
        Вообще-то подобный самолет надо. Он куда лучше подходит для грунта и плохих ВПП чем Ил-114.
        
        #886739 ↑
  - 0
    
    guest17.02.17 17:31:38
    
    Ан-140 в свое время надо было до ума доводить, но Кива и Богуслаев — не те люди для подобных скучных занятий
    Что касается Ан-140, то в том виде, в каком он есть, он не нужен, ибо безрамповый ВТС — это бред, а гражданским АК нужен доведенный борт с поддержкой и унификацией с другими (в первую очередь, по двигателю и БРЭО) с военными бортами для экономии и снижения стоимости производства комплектующих.
    Исходя из этого получаем пару Ил-112В/Т — Ил-114-300, в которой Ан-140 места нет.
    
    #886981 ↑
0

WohaAhow16.02.17 12:42:38

Заводской номер 16А011. Данные с соседнего сайта.

#886509 ↑