MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
26 февраля 8
12

Русский бронированный внедорожник «Комбат» Т-98 восхитил иностранцев

Внедорожников в России выпускается довольно много, причем самых различных модификаций, однако машина серии T-98 «Комбат» определенно выделяется на фоне своих собратьев. «Комбат» — не просто внедорожник, а настоящий бронированный джип. Изначально он предназначался для перевозки руководящего состава в местах боевых действий, а потому и уровень защиты у него соответствующий.

  • Русский внедорожник Комбат Т-98 восхитил иностранцев
  • Русский внедорожник Комбат Т-98 восхитил иностранцев

Бронированный внедорожник Т-98 «Комбат» был разработан и выпускается в Санкт-Петербурге конструкторским бюро Дмитрия Парфенова совместно с предприятием «Автокад». Впервые этот джип начали собирать еще в 2000 году, и с тех пор его внешний вид и техническая «начинка» претерпели ряд изменений. В итоге на сегодняшний день это действительно один из самых мощных и надежных внедорожников в мире.

  • Русский внедорожник Комбат Т-98 восхитил иностранцев
  • Русский внедорожник Комбат Т-98 восхитил иностранцев

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.fresher.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 3
    Dani Max Dani Max26.02.17 15:30:20

    этот автомобиль не производится в России!!! …он производится в Эстонии!!!

    "Комбата" в сравнении с его ближайшим конкурентом — американским «Хамером». Российский броневик обошел американца в проходимости

    сомнительный тезис…автомобиль на шасси гражданского пикапа взял такой и обошёл по проходимости специальный армейский автомобиль с независимой подвеской

    пруф

    • 4
      Dani Max Dani Max26.02.17 17:04:10

      вот оф сайт нынешний…смотрим на цвета логотипа, адрес в контактах, ну и в статьях на сайте есть заголовки «БроневикТ98 «Комбат»: Made in Estonia"

      http://www.combatag.com

      наша армия его не закупала…совсем

      те Комбаты, что были представлены не выставке именно эстонского производства…иначе их бы никто туда не пропустил…и позиционируются как сделанные в Эстонии

      а…ну и статью, которая здесь представлена написала девочка…конечно есть очень много дам которые шарят в теме, но она не одна из них

      ну…и как я уже писал выше, сам создатель этого автомобиля ответил, что автомобили собираются только в Эстонии

      Отредактировано: Dani Max~18:05 26.02.17
      • 1
        Dani Max Dani Max26.02.17 17:09:07

        производство в Эстонии

        Отредактировано: Dani Max~18:09 26.02.17
    • 1
      de_moore de_moore26.02.17 22:17:48

      А когда это независимая подвеска стала лучше по проходимости чем старые добрые мосты?

      Тем более там спереди независимая торсионная стоит

      • 0
        Dani Max Dani Max26.02.17 22:57:12

        всегда, если это легковые/окололегковые мосты без колёсных редукторов…диф будет висеть, да и мост низко расположен

        • 1
          de_moore de_moore26.02.17 23:53:35

          Да у всех хоть что-то представляющих из себя и признанных в мире серийных внедорожников сзади всегда мост стоит, например тот же FJ, Патруль. Не говоря уже о Дефендере или Вранглере у которых куда ни глянь везде мосты.

          Вы просто посмотрите на нижние рычаги у Хамви.

          Для вас это не низкое их расположение? Если Хамви садится то садится всем брюхом, хрен какая лебедка вытянет.

          А вот если сел на мост, из этой ситуации намного проще выйти.

          Независимая подвеска хорошая на БТР и Тигре, но она торсионная с другой конструкцией

          Отредактировано: de_moore~01:33 27.02.17
          • 0
            Dani Max Dani Max27.02.17 02:25:53

            например тот же FJ, Патруль. Не говоря уже о Дефендере или Вранглере

            и их всех уже не делают…Рэнглер следующего поколения тоже будет с независимой подвеской

            Хамви, всё-таки, несколько устарел конструктивно…уже есть внедорожники с рычагами которые меньше «свисают», и если говорить о совокупности характеристик, то независимая подвеска выигрывает(если мы не коворим о «котлетах», а о серийных машинах) …хотя я не отказываюсь от слов, что его проходимость значительно выше Сильверадо/Сьерра в стоке

            а по хорошему мне уже второй раз слив засчитан…гуглить пришлось)))

            • 0
              de_moore de_moore27.02.17 12:35:00

              На счет Хамви да, вот у его приемника с рычагами все нормально

              Но весит сие чудо уже на порядок выше.