Там не только Ан-158, там ещё Ту и Ил есть. И они простаивают, потому что кубинцы не хотят закупать запчасти. А РФ не получает денег потому, что самолёты простаивают. Представители лизинговой компании постоянно давят на эксплуатирующую компанию, чтобы они заказывали детали вовремя и обслуживали самолёты по регламенту, а не по факту отказа. Не доводить технику до простоя. А ломается любой самолёт, если его не обслуживать.

Там вообще все хитро закручено в соглашении, но суть в том, что убытки при простое по факту несёт только российская сторона. И неважно, какая техника предоставлена в лизинг — кубинцы просто хотят пользоваться и не хотят тратить на обслуживание валюту.