MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 15 июня 19
178
Nelton Авиация

Третий полет МС-21

15 июня 2017 года на аэродроме Иркутского авиационного завода — филиала ПАО «Корпорация «Иркут» (в составе ОАК) состоялся третий полет нового пассажирского самолета МС-21.

Полет выполнялся в рамках программы заводских доводочных испытаний и продолжался полтора часа. В ходе полета проведены расширения диапазона режимов полета и исследования на изменение конфигурации механизации крыла от взлетного до крейсерского. Полетное задание выполнено полностью.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.irkut.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Нет аватара guest20.06.17 05:47:06

    Цикл Брайтона в принципе менее эффективен, чем цикл Отто, так что вполне важно. Вообще, из всех практически применимых термодинамических циклов самый оптимальный -- Дизеля, он ближе всех к циклу Карно. Потому-то дизеля и являются самыми экономичными из ДВС.

    Что же до эффективности, то КПД газовой турбины определяется выражением

    n = 1 — 1/(Pi^(k/k — 1)) = 1 — 1/(Pi^0.29),

    где «пи» -- это показатель компрессии, то есть чем выше выдаваемая мощность, тем при прочих равных выше КПД.

    Отредактировано: Andrey Tupkalo~05:49 20.06.17
    #924025 ↑
    • 0
      Нет аватара Alex7920.06.17 22:02:36

      Показатель компрессии характеризует КПД двигателя как тепловой машины, но не стоит забывать о КПД механической части, который будет убывать по мере роста компрессии, скоростей, давлений — мощности.

      Я останусь при своем мнении — вряд ли

      расход минимален на максимуме

      Отредактировано: Alex79~22:02 20.06.17
      #924355 ↑
      • 0
        Нет аватара guest21.06.17 19:01:37

        Механической части? У вас уже у ТРД коленвал со сцеплением и коробкой передач образовались? И колёса для катания по облакам?       

        #924689 ↑
        • 0
          Нет аватара Alex7921.06.17 21:57:04

          Не буду спорить, процитирую умных людей:

          ГОСТ 23851-79 Двигатели газотурбинные авиационные. Термины и определения

          63. Механический КПД

          Отношение разности между работой турбины ГТД и работой, затрачиваемой на механические потери и привод вспомогательных агрегатов, к работе турбины

          Так что — изучайте матчасть    .

          #924768 ↑
          • 0
            Нет аватара guest22.06.17 13:40:21

            Вот только к обуждаемому вопросу термодинамической эффективности он не имеет никакого отношения.

            #924957 ↑
            • 0
              Нет аватара Alex7923.06.17 23:41:28

              Уж не знаю какой Вы вопрос обсуждаете, а я топливную эффективность ГТД которая зависит как от КПД теплового цикла, так и от механического КПД собственно двигателя.

              #925459 ↑