MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
02 июля 0
71

В Крыловском научном центре представили самый мощный стенд для испытания электросистем кораблей

Инженеры Крыловского научного центра представили публике самый мощный стенд для испытания электросистем кораблей. Его создавали шесть лет. Раньше тестировать часть сложного корабельного оборудования приходилось за границей. Для освоения Северного морского пути и арктического шельфа гражданскому флоту нужны универсальные ледоколы, способные проходить двухметровую толщу льда, не теряя скорости. С их помощью, например, поставлять ямальские полезные ископаемые в страны Азиатско-Тихоокеанского региона можно будет круглый год. Чтобы проектировать суда такого класса, как раз и был создан стенд мощностью в сорок мегаватт. Уже в этом году на стенде начнут испытывать оборудование для атомного ледокола «Урал», а позже — ледокола «Лидер» — крупнейшего государственного проекта в сфере освоения Арктики. Пока стенд Крыловского научного центра будет работать на гражданские нужды. После дооснащения он станет полезным и для заказов оборонного значения.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.rtr.spb.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 2
    Нет аватара Ананас03.07.17 05:06:51

    Раньше тестировать часть сложного корабельного оборудования приходилось за границей.

    Тестировать оборудование за бугром — это ещё не так печально. Гораздо рискованнее ставить иностранные средства управления на свои гражданские и военные корабли.

    Для примера — основной поставщик корабельных распределительных устройств для российского флота ВНИИР-Прогресс практически в открытую в своем буклете констатирует, что управление корабельными ГРЩ происходит посредством забугорных контроллеров Uni-Line, PPM или SYMAP (первые два производства DEIF, Дания, последний детище Stuke Elektronik GmbH, немцы).

    http ://www .vniir-progress. ru/upload/vniir-marine2017. pdf

    Т. е. ставим датские и немецкие игрушки на свои корветы и ледоколы, в то время как ГРЩ — это мозги всей системы энергоснабжения корабля.

    Отредактировано: Ананас~05:08 03.07.17
    • -3
      Нет аватара brat_po_razumu03.07.17 05:34:12

      Для наших кораблей — и вообще для России — покупаются лучшие мировые контроллеры.

      Это не печально — это прекрасно! Скупаем и устанавливаем лучшие комплектующие со всех стран мира. Лучшие в мире контроллеры.

      Отредактировано: brat_po_razumu~05:38 03.07.17
      • -1
        Нет аватара guest03.07.17 06:25:56

        Всё хорошо с головушкой? хотя бы на 2 хода вперед считать могём или непосильная задача и надо разжевывать чем это опасно?

    • 0
      Нет аватара AbrValg03.07.17 19:58:02

      Если это не сугубо военный контроллер, вероятность закладки в нём стремится к нулю.