MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.rtr.spb.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 2
    Нет аватара Ананас03.07.17 05:06:51

    Раньше тестировать часть сложного корабельного оборудования приходилось за границей.

    Тестировать оборудование за бугром — это ещё не так печально. Гораздо рискованнее ставить иностранные средства управления на свои гражданские и военные корабли.

    Для примера — основной поставщик корабельных распределительных устройств для российского флота ВНИИР-Прогресс практически в открытую в своем буклете констатирует, что управление корабельными ГРЩ происходит посредством забугорных контроллеров Uni-Line, PPM или SYMAP (первые два производства DEIF, Дания, последний детище Stuke Elektronik GmbH, немцы).

    http ://www .vniir-progress. ru/upload/vniir-marine2017. pdf

    Т. е. ставим датские и немецкие игрушки на свои корветы и ледоколы, в то время как ГРЩ — это мозги всей системы энергоснабжения корабля.

    Отредактировано: Ананас~05:08 03.07.17
    • -3
      Нет аватара brat_po_razumu03.07.17 05:34:12

      Для наших кораблей — и вообще для России — покупаются лучшие мировые контроллеры.

      Это не печально — это прекрасно! Скупаем и устанавливаем лучшие комплектующие со всех стран мира. Лучшие в мире контроллеры.

      Отредактировано: brat_po_razumu~05:38 03.07.17
      • -1
        Нет аватара guest03.07.17 06:25:56

        Всё хорошо с головушкой? хотя бы на 2 хода вперед считать могём или непосильная задача и надо разжевывать чем это опасно?

    • 0
      Нет аватара AbrValg03.07.17 19:58:02

      Если это не сугубо военный контроллер, вероятность закладки в нём стремится к нулю.