MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
22 августа 0
106

ГАЗ показал (очень крутой) внедорожный пикап «Вепрь-Next»

  • Вепрь-Некст
  • Вепрь-Некст

Группа ГАЗ на Международном военно-техническом форуме «Армия-2017» представила опытный образец внедорожного грузовика «Вепрь-Next»

Для грузовика «Вепрь-Next» подготовили очень необычный формат — пикапа. Автомобиль предназначен для лесных и охотничьих хозяйствах, нефтяной и газовой отрасли, а также автономных путешествий. Как уверяет Группа ГАЗ, новинка, созданная на базе вездехода ГАЗ-33088 «Садко», «обладает огромным внедорожным потенциалом».

  • Вепрь-Next
  • Вепрь-Next

Из внедорожного «инструментария» водителю доступны жёстко подключаемый передний мост, самоблокирующиеся межколёсные дифференциалы, понижающая передача (1,9:1), пневмоподкачка колёс и мощная механическая лебедка. Клиренс — 315 мм, глубина преодолеваемого брода — 950 мм.

Пикап «Вепрь-Next» оснастили 149-сильным турбодизелем ЯМЗ-534. Что касается грузовых возможностей, то 6,4-метровый автомобиль способен перевозить на открытой платформе 2,5 тонны груза. О том, когда новинка получит статус серийной модели, нижегородцы пока не сообщают.

Стоит добавить, что исходный ГАЗ-33088 «Садко» — это капотный грузовой вездеход, который на протяжении последних 20 лет выпускается вместо заслуженной модели ГАЗ-66-40. При этом «Садко» получил кабину от «квадратного» ГАЗ-3309, но сохранил ведущие мосты и трансмиссию от «шишиги».

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: auto.mail.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 14
    alex4spb alex4spb22.08.17 17:26:41

    а где же ЗУ-23-2?

    • Комментарий удалён
      • 11
        alex4spb alex4spb22.08.17 17:32:09

        дык, мы ж мирные люди.

        но наш бронепоезд!!!

    • 1
      Нет аватара Paleh22.08.17 23:43:00

      Та же мысль сразу в голову пришла)

  • 9
    Нет аватара adlik22.08.17 17:30:39

    Нью Шишига)

  • 7
    Нет аватара Cinik22.08.17 17:38:01

    Но какой бы ни был зверь, у него всё та же дверь!

  • 12
    Aleks Ashuika 22.08.17 17:59:15

    Но этот намного пропорциональнее смотрится, чем пикап от Луидор. Тот длиннее, а колеса меньше. Тут прям все в тему. Очень круто выглядит, как и Урал-Некст.

  • 6
    влад777 влад77722.08.17 18:35:05

    Вид брутальный. Вот бы прокатится на нём.

  • -6
    Глеб Громов 22.08.17 18:44:53

    Всё сильней начинает бомбить от бездействия производителя по поводу ручки на двери.

    • 1
      Aleks Ashuika 22.08.17 18:46:05

      А что не так с ручкой?

      • 1
        Нет аватара guest23.08.17 18:08:00

        Да всё с ней так. Но можно сделать элегантнее. Я тоже хочу ручку на двери другую.

        Вот только как туда залезать тогда.

  • -5
    я свой я свой22.08.17 19:51:53

    вот у меня вопрос, а коробкой там как. даже не коробка, а рычаг переключения скорости. тоже как на шишиге? для горбатых? ;)

    • Комментарий удалён
  • 7
    Нет аватара yu.f.pan22.08.17 21:06:36

    Автомобиль и новость понравились, но американизированная приставка Next, в названии, — нет.

    Порадовало, что текст не изуродован словами типа: бренд; тренд и прочими топовыми гнусностями «творческой» интеллигенции.

  • 7
    Вова-Н Вова-Н22.08.17 21:21:12

    На машине установлен дизельный мотор ЯМЗ-534 мощностью 149 лошадиных сил,

    Отредактировано: Вова-Н~21:24 22.08.17
  • 6
    Нет аватара Lunoxod22.08.17 22:19:30

    Очень красивая машина с гармоничным дизайном!

    Уже хочу   

    Отредактировано: Lunoxod~22:19 22.08.17
  • 1
    Нет аватара guest23.08.17 02:12:33

    Правильный пикапчик!))         

  • -6
    Нет аватара guest23.08.17 04:03:21

    Задолбали с этим NEXTом!Совсем обамерикосились.

  • -5
    Нет аватара guest23.08.17 04:39:12

    Вчера ездил на оптовый рынок овощей… Смотрю у грузового «Газона» новой модели в передней подвеске что-то висит… пригляделся — амортизатор! Оторвался сам или отошла нижняя опора крепления — было неудобно залезать под чужую машину… Крикнул водилу, что бы подсказать ему… вдруг не знает. А тот лишь досадливо рукой махнул…

    Конечно, этот случай не характеризует… Однако, современный внешний вид и неплохой дизайн не отменяют качества сборки и качество проработки силовых элементов подвести…

    Нет?

    • 10
      Нет аватара brat_po_razumu23.08.17 05:31:01

      Крикнул водилу, что бы подсказать ему… вдруг не знает. А тот лишь досадливо рукой махнул…

      Конечно, этот случай не характеризует… Однако, современный внешний вид и неплохой дизайн не отменяют качества сборки и качество проработки силовых элементов подвести…

      Нет?

      Нет.

      Дизайн автомобиля, его высочайшие ходовые качества, его надежность — НЕ ОТМЕНЯЮТ необходимости для владельца автомобиля следить за его исправностью и не гробить его по ямам в ноль.

      КамАЗ, Татра, Мерседес-Бенц, ДАФ, МАН, Хино, Скания, Рено, Ивеко и так далее — это ЛУЧШИЕ В МИРЕ ГРУЗОВИКИ, прекрасного дизайна и прекрасной сборки.

      Однако на ралли Дакар — водители за день (часто — за 100 км пути) расхерачивают эти машины так, что за каждой машиной — ездит спецбригада, и — еженочно машины ремонтирует.

      А там мащины не просто ЛУЧШИЕ В МИРЕ, и водители лучшие в мире — там еще каждая мащина индивидуально собрана лучшими в мире сборщиками, с троекратным контролем каждой операции.

      А летит — за сутки, за 100 км пути. И ремонтируется — ежесуточно, лучшими ремонтниками в мире. Отнюдь не дизайн (лучший в мире) и не сборка (индивидуальная лучшими в мире специалистами) тому причиной — а как на машине гонять, и как за ней ухаживать.

      Отредактировано: brat_po_razumu~00:04 24.08.17
      • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
        • 8
          Нет аватара Rockets23.08.17 06:48:04

          российский автохлам, вроде этого — там давно не в почете.

          Хорошь ЗАЛИВАТЬ!

          Наших там НЕ меньше чем иномарок, внезапно для вас. А в последние годы их там стало больше и в основном НОВЫЕ. Тренд сменился. А убиваются все, БЕЗ исключения.

          И очень многое зависит от прокладки, между рулём и сидением

          Отредактировано: Rockets~06:54 23.08.17
          • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
            • Комментарий удалён
              • -2
                Нет аватара guest23.08.17 19:40:17

                Где я живу, вас не должно волновать, я полноценный гражданин РФ, просто в стране климат не для меня, вот и кочую от Новой Зеландии до Германии по разным странам, а вам бы не помешало на цивилизацию посмотреть.

                Отредактировано: Алексей Цыганков~19:40 23.08.17
                • 0
                  Нет аватара Rockets27.08.17 08:28:33

                  Где я живу, вас не должно волновать, я полноценный гражданин РФ, просто в стране климат не для меня, вот и кочую от Новой Зеландии до Германии по разным странам, а вам бы не помешало на цивилизацию посмотреть.

                  Уважаемый, кода будете жить в НАШЕЙ стране, тогда будите иметь ХОТЬ что-то сказать о стране. А коль вы в ней НЕ ЖИВЁТЕ Ваш номер 16, созерцайте, а свои фантазии засуньте по глубже

                  • 0
                    Нет аватара guest27.08.17 20:10:02

                    Я к родственникам и друзьям, в общей совокупности приезжаю на 2-3 месяца в году. Посещаю от Эквигинота до Калининграда уйму городов. Бывал в Казахстане и Белоруссии и вижу сравнительную картинку, а вот сидя в дыре говорить, что в дыре хорошо — как-то глупо для 21 века

        • 8
          Нет аватара brat_po_razumu23.08.17 07:10:53

          Сказки то не рассказывай,

          Это — Я РАССКАЗЫВАЮ СКАЗКИ, что на гонках Дакар лучшие в мире грузовики ломаются ежедневно, и их ежедневно приходится ремонтировать?

          Это — я такие сказки выдумываю?

          Товарищ — окстись, сходи поспи. И — поспавши, подумай.

          Отредактировано: brat_po_razumu~22:20 23.08.17
  • 7
    Нет аватара guest23.08.17 09:01:00

    Ничо не могу сказать про отдельно взятую трассу, но факт тот, что отечественный автопром гигантский шаг вперед сделал. Другое дело, что в интернете кричат чаще всего недовольные, а хвалят начиная со слов «демократичная цена». Большую часть затрат на машины составляет обслуживание, и кроме очевидных трат на запчасти и поломки еще есть время ремонта — т. е. наличие качественного сервиса, и стандартизация парка. Человек с парком машин ивеко не купит вдруг газ, потому что он на 5% лучше ивеки. Но вообще как обыватель все больше вижу как раз отечественныхтгрузовиков

    • 0
      Нет аватара guest23.08.17 18:11:27

      Может и купит, но условия должны быть очень «сладкие», чтобы со Стралисов (образно) слезть на Нексты.

  • 0
    Нет аватара guest23.08.17 18:14:36

    А этому чуду техники категория нужна С?

    • 0
      Вова-Н Вова-Н23.08.17 20:32:18

      Судя по грузоподъёмности это автомобиль относится к категории С

      автомобиль способен перевозить на открытой платформе 2,5 тонны груза

  • 0
    Нет аватара guest23.08.17 21:41:09

    А вообще под какой сегмент этот пикап рассчитан?

    • 0
      Вова-Н Вова-Н23.08.17 22:33:51

      Грузовик высокой проходимости, стилизованный под большой пикап.

      Отлично подойдёт предприятиям где нужна помесь шишиги и буханки, то есть высокая проходимость, вместительность и грузоподъемность.

      Вряд ли кто-то из читателей захочет такой грузовик в собственность, это больше для бизнеса, ну и для тех кто может себе позволить отдельный автомобиль для охоты и рыбалки. Да и права категории С далеко не у всех есть.

      • Комментарий удалён