стань автором. присоединяйся к сообществу!

Дискуссии :: ВМФ России. Настоящее и будущее.

Кто армию имеет- тот одну руку имеет. Кто армию и флот имеет- тот две руки имеет. По состоянию Военно Морского Флота судят о силе и мощи государства. Славные страницы Российского ВМФ остались в прошлом, или всё же возрождение неизбежно?

Размещаемые сообщения можно использовать для подготовки новостей для ленты сайта.



  • 20.05.1508:28:59

    Океанский экраноплан со взлетной массой 500 тонн разрабатывается в РФ

    .

    Экраноплан нужен и для пассажирских перевозок, и для северных задач, и для задач охраны госграниц, заявил гендиректор и генконструктор концерна «Моринформсистема-Агат» Георгий Анцев. Он отметил, что такие разработки ведутся в ЦКБ Алексеева.

     © cdn4.img22.ria.ru

    http://ria.ru/s...1065371762.html

  • Нет аватара 20.05.1508:14:30

    Для получения водорода нужно очень много электроэнергии. Где её взять на корабле? Хранить водород очень тяжёло. Автомобиль автостроители намучились с этой проблемой. По мне, так наиболее перспективным выглядит вариант с дизельгенератором и электродвигателями в поворотных колонках. Плюс емкие электроаккумуляторы с запасом хода часа эдак на три для того чтобы уменьшить шум совершенно неожиданно и втихую бороться с подводными лодками. Я также против высокой скорости для корабля. Максималка в 18 узлов — самое то, что нужно.

  • 20.05.1507:59:43

    У газотурбинных кораблей на максимальном ходу огромный расход топлива и очень маленькая дальность (а танкеры будут не поспевать), в итоге неатомным кораблям при дальних походах приходится плестись с относительно небольшой скоростью рядом с танкерами

    Досадно что у нас не развивается водородная энергетика, тогда весь океан топливо, увы бонзы от нефтянки как видно притормаживают этио направление,а у нас заделы были на этой ниве

  • Нет аватара
    guest
    20.05.1507:18:38

    ), в итоге неатомным кораблям при дальних походах приходится плестись с относительно небольшой скоростью рядом с танкерами

    Ну плестись им придётся в любом случае, т.к. в одиночку они, практически, не ходят. Имхо, основной плюс атомнойэнергетической установки в том, что она снимает ограничения по массе «полезной нагрузки» на литр возимого топлива. Т. е. можно напихать оружия, оборудования и не бояться, что корабль сам превратится в танкер или будет ходить с эскадрой танкеров-заправщиков.

  • 19.05.1523:38:53

    Gwardeec,

    эсминец «Лидер» спроектируют в одном варианте — с ядерной силовой установкой

    Он пояснил, что такое решение связано с необходимостью иметь корабль дальней морской зоны с неограниченной дальностью плавания.

    и это правильно!    

    Важно заметить, что у атомных кораблей не просто неограниченная дальность плавания. Они могут ходить на любые расстояния чуть ли не с максимальной скоростью. У газотурбинных кораблей на максимальном ходу огромный расход топлива и очень маленькая дальность (а танкеры будут не поспевать), в итоге неатомным кораблям при дальних походах приходится плестись с относительно небольшой скоростью рядом с танкерами    

  • 19.05.1510:07:44

    Любопытные таблички, из комментов:

    + на тему доклада BMPD начал смотреть, что есть открытого по теме затрат:

     © ic.pics.livejournal.com

     © ic.pics.livejournal.com

  • 19.05.1510:06:47

    про импортозамещение:

    Во время церемонии закладки новых корветов модифицированного проекта 20380 «Ретивый» и «Строгий» главнокомандующий ВМФ Виктор Чирков подтвердил информацию о замене немецких дизельных двигателей фирмы MTU на отечественные, производства «Коломенского завода» при строительстве модернизированных корветов проекта 20385.

    В конце 2015 — начале 2016 года на Северной верфи в Санкт-Петербурге для Военно-морского флота России будет заложен корвет нового поколения проекта 20386.

    В недавнем интервью главного конструктора «Коломенского завода» Валерия Рыжкова были окончательно обнародованы планы по оснащению корветов проекта 20385, строящихся на Северной верфи, главными энергетическими установками этого производителя.

     © ic.pics.livejournal.com

    Как следует из информации размещенной на сайте закупок, Северная верфь заказала на Коломенском заводе восемь дизель-дизельных агрегата 1ДДА-12000 (ссылка 1 и 2). Ими планируется укомплектовать как два корабля проекта 20385 с зав. № 1005 и 1006, так и заложенные в прошлом году корветы проекта 20380 зав. № 1007-1008 (по два на каждый корабль).

    Согласно плана-графика закупок «Северной верфи» срок исполнения заказов для корвета с зав. № 1005 определен 3 кварталом 2016 г., зав. № 1007 — 4 кварталом 2016 г., зав. № 1008 — июнем 2017 г., зав. № 1006 — сентябрем 2017 г.

    По информации производителя, в состав одного агрегата входит два главных судовых двигателя 16Д49 мощностью 6000 л.с. производства Колменского завода и реверс-редукторные передачи РРД 12000, выпускаемые ОАО «Звезда». Кроме того, в составе главной энергоустановки корветов — по четыре автоматизированных судовых дизель-генератора АДГ-630К. Для корветов с зав. № 1007-1008 они были заказаны у производителя — Уральского дизель-моторного завода в феврале этого года.

    http://alexeyvv...com/109361.html

    8 дизель-дизельных агрегатов 1ДДА-12000 — это 16 огромных дизелей 16Д49 Коломенского завода по 6000 л.с. и 16 судовых дизель-генераторов АДГ-630К от Уральского дизель-моторного завода    

  • 19.05.1509:17:02

    Источник: эсминец «Лидер» спроектируют в одном варианте — с ядерной силовой установкой

    Ранее сообщалось, что «оборонка» готова создать реакторы для новых эсминцев, однако атомная силовая установка обойдется дороже газотурбинного варианта

    .

    МОСКВА, 19 мая. /ТАСС/. Минобороны РФ изменило техническое задание на разработку эсминца типа «Лидер» — он будет спроектирован только в одном варианте, с ядерной силовой установкой. Об этом ТАСС сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе.

    «Главкомат ВМФ отказался от разработки „Лидера“ с газотурбинной силовой установкой. В соответствии с измененным техзаданием, утвержденным Минобороны, эскизное проектирование эсминца ведется только в одном варианте — с ядерной силовой установкой», — сказал собеседник агентства. Он пояснил, что такое решение связано с необходимостью иметь корабль дальней морской зоны с неограниченной дальностью плавания.

    «Подготовку технического проекта ведет Северное проектно-конструкторское бюро, его планируется завершить в 2016 году», — уточнил источник.

    Как сообщалось ранее, эсминцы «Лидер» должны прийти на смену кораблям проектов 956 и 1155, причем ВМФ России намерен заказать 12 новых эсминцев — по шесть для Северного и Тихоокеанского флотов.

    Источники в оборонной промышленности сообщали ТАСС, что «оборонка» готова создать реакторы для новых эсминцев, однако атомная силовая установка обойдется дороже газотурбинного варианта. В качестве возможного вооружения «Лидеров» назывались крылатые ракеты типа «Калибр», «Оникс» либо их модификации, а также зенитные системы С-500, способные уничтожать цели в том числе в космосе. По оценкам источника ТАСС в «оборонке», получить головной эсминец нового поколения флот может не ранее 2023-2025 годов.

    http://tass.ru/...a-i-opk/1977963

  • 19.05.1509:12:53

    Ура   

  • 19.05.1509:07:20

    Корвет «Совершенный», построенный Амурским судостроительным заводом для минобороны РФ, будет спущен на воду 22 мая, сообщил РИА Новости пресс-секретарь Дальневосточного центра судостроения и судоремонта Даниил Гончарук.

    Раньше сообщалось, что спуск корабля на воду запланирован на 26 мая.

    «В пятницу в Комсомольске-на-Амуре, на Амурском судостроительном заводе (входит в ДЦСС АО „ОСК“) состоится вывод из цеха корвета „Совершенный“. Он полностью сформирован, основанная часть работ завершена, оборудование установлено частично. Еще часть работ будет доделываться у причальной стенки, пройдет проверка систем и ходовые испытания», — сказал Гончарук.

    РИА Новости http://ria.ru/d...l#ixzz3aZgnQkbf

    Обещают сдать до конца этого года. Успеют?

    Кстати, куда делся Север?

  • 19.05.1508:03:27

    Российские и китайские военные корабли на учениях в Средиземноморье отрабатывают элементы радиационной, химической и биологической защиты, а также противолодочную и противовоздушную оборону.

    Об этом сообщил в понедельник журналистам исполнительный руководитель учения от России, начальник управления боевой подготовки ВМФ РФ контр-адмирал Виктор Кочемазов.

    «Сегодня, 18 мая, в рамках проведения российско-китайского военно-морского учения „Морское взаимодействие — 2015“ в восточной части Средиземного моря объединенная российско-китайская группировка сил… отрабатывает задачи маневрирования в составе четырех тактических групп кораблей, организацию противодиверсионной, противолодочной, противокорабельной и противовоздушной обороны объединенной группировки на ходу», — рассказал Кочемазов

    РИА Новости http://ria.ru/e...l#ixzz3aZQnsHOo

  • 19.05.1507:17:14

    «Боевого» списали еще в 2010 году.

  • 19.05.1507:16:09

    Сторожевой корабль (СКР) Черноморского флота России «Пытливый» в понедельник покинул Севастополь и взял курс на черноморские проливы, сообщил журналистам в понедельник представитель флота капитан 1 ранга Вячеслав Трухачев.

    «Планируется, что уже завтра „Пытливый“ войдет в состав постоянной группировки кораблей ВМФ РФ в Средиземном море, где на основе ротации заменит сторожевой корабль ЧФ „Ладный“», — сказал Трухачев.

    РИА Новости http://ria.ru/d...l#ixzz3aZElRFb0

  • 19.05.1501:56:30

    Патриот России

    18.05.1521:22:40

    На иголки. Котлы у него капризные… Да и, за исключением «Москита», морально устарел он.

  • Нет аватара 18.05.1520:22:40

    Добрый вечер, подскажите, кто знает, что в данный момент происходит с эсминцем «Боевой» неужели так и стоит в отстое никому не нужный с 98 года? Ведь сейчас катострофически не хватает кораблей 1 ранга нашему ВМФ!!! И какая его ждёт дальнейшая судьба??? Буду благодарен за ответ!!!

  • Нет аватара 18.05.1516:30:52

    Русские завершили проект новейшего ядерного авианосца    

  • 18.05.1512:56:17

    Самые потные подстилки пиндосов

  • 18.05.1512:54:14

    Нашли кого обсуждать… когда наши корабли к Ла маншу подходят они такое количество кирпича в штаны кладут, что теряются кого встречающим отправлять   

  • 18.05.1511:58:41

    по-прежнему находятся в доке судоверфи из-за дефектов, которые привели к задержке в их строительстве — а прошло уже более 15 лет с момента размещения заказа на строительство новых кораблей.

    в это хорошо тыкать мордочкой всяких прозападных нытиков, которые ноют про долгие сроки строительства некоторых кораблей у нас.    

    Только две новых лодки вошли в состав флота, но одну из них вернули на судоверфь, и она после выявления более 50 дефектов может быть использована только для обучения подводников."

           

  • 18.05.1511:54:20

    Если у них в самой элитной части флота (ядерные ракетоносцы) такое творится, то что на остальных кораблях?

    На остальных кораблях не лучше.    

    «Четыре новые дорогостоящие подводные лодки Королевского военно-морского флота, предназначенные для борьбы с подводными лодками противника, по-прежнему находятся в доке судоверфи из-за дефектов, которые привели к задержке в их строительстве — а прошло уже более 15 лет с момента размещения заказа на строительство новых кораблей.

    Только две новых лодки вошли в состав флота, но одну из них вернули на судоверфь, и она после выявления более 50 дефектов может быть использована только для обучения подводников."

    ну это скорее в «хроники западного королевства» (или как там ветка называется)

  • 18.05.1511:45:08

    как дела на флоте обстоят у бывшей «владычицы морей» Великобритании:

    Любой психопат может проникнуть на ядерные объекты Великобритании

    Моряк ВМС Великобритании опубликовал на сайте WikiLeaks доклад, в котором сообщает, что британский флот находится в ужасном состоянии, ядерные объекты не охраняются должным образом, проникнуть на их территорию может «любой террорист или психопат», многие части оборудования технически неисправны, а в ракетных отсеках субмарин подводники устроили тренажёрный зал.

    Разоблачитель Уильям Мак-Нейлли выложил на сайте WikiLeaks 18-страничный доклад о том, что он видел собственными глазами, служа в ВМС Великобритании. По его словам, служба безопасности на ядерных объектах королевства работает настолько плохо, что проникнуть туда проще, чем в «большинство ночных клубов».

    Инженер по вооружению Мак-Нейлли, по некоторым данным, служил на борту подводной лодки Victorious с января по апрель 2015 года. Корабль защищает страну от ядерного нападения, но система безопасности на субмарине имеет такое количество недостатков, что Британия оказывается просто лакомым кусочком для террористических атак, которые «уничтожат людей и территорию» королевства, утверждает 25-летний моряк.

    Мак-Нейлли перечислил в своём отчёте более 30 проколов в системе защиты и безопасности подводной лодки, на борту которой находятся ракеты Trident с ядерными боеголовками.

    «На базе нам рассказали, что ежегодно пропадают тысячи пропусков ВМС Великобритании. Террорист может использовать их или создать на их основе поддельные документы и получить доступ на подводную лодку. Учитывая тот факт, что большинство охранников смотрят на проходящих внутрь моряков с расстояния нескольких метров, никто не заметит подделки», — пояснил разоблачитель.

    Кроме того, на охраняемый объект можно без проблем пронести личное электронное оборудование, в том числе информационные накопители, и скопировать секретные данные. Вынести это с лодки также не представляет труда. Мак-Нейлли утверждает, что можно вынести даже оружие или взрывчатые вещества, так как на выходе моряков также никто не досматривает.

    «Сотни контрактников проходят на борт. Оборудование, которое они проносят, не проверяется, их никто не досматривает. Осталось только, чтобы кто-нибудь пронёс с собой бомбу и совершил самый ужасный в мире теракт», — пишет в своём докладе разоблачитель.

    Кроме того, Мак-Нейлли перечисляет ряд технических неполадок на борту субмарины — это протекающая канализация, неисправные туалеты. По его словам, отсек с торпедами был подтоплен, а ракетный отсек использовался в качестве тренажёрного зала.

    «Это просто вопрос времени, когда к нам проникнет психопат или террорист. Некоторые люди, с которыми я служил, явно имели психические отклонения», — поделился разоблачитель.

    В докладе также рассказывается, что представители ВМС Великобритании скрывали информацию об инциденте 2009 года, когда британская подводная лодка Vanguard столкнулась с французской атомной подлодкой Le Triomphant в Атлантическом океане. Один из сослуживцев Мак-Нейлли, который присутствовал при столкновении, поделился с ним: «Мы думали — это конец, мы все умрём».

    http://russian....m/article/92299

       

    Если у них в самой элитной части флота (ядерные ракетоносцы) такое творится, то что на остальных кораблях?    

  • 17.05.1517:10:36

    Есть ли системы РЭБ для перехвата чужих спутников?

    Не слыхал про такие

  • 17.05.1517:09:09

    Прошу прощения за офтоп!

    Есть ли системы РЭБ для перехвата чужих спутников?

  • 17.05.1516:59:45

    Евгений Ефимов,

    да нет пока такой спешки, чтобы еще у китайсов что-то заказывать. Свою ГТУ мы допилим к концу 2016 началу 2017, китайцы не успеют к этому времени построить хотя бы 1 корабль для нас.

  • 17.05.1516:34:35

    А как на счет того, чтобы заказать у Китайцев 6 фрегатов и 8 корветов.

    На колу мочало, начинаем все сначала    

    1) Китайцы не продадут — им придется пересматривать свою программу

    2) Быстрое обновление корабельного состава не требуется. это можно понять по косвенным признакам

  • Нет аватара
    guest
    17.05.1516:24:00

    А как на счет того, чтобы заказать у Китайцев 6 фрегатов и 8 корветов. Ну тех, которые они пекут как пирожки на нескольких верфях. Они не супер навороченные, но Север их считает вполне балансными. Это как раз закроет окно пока мы будем допиливать свою ГЭУ и другие системы.

  • Нет аватара 17.05.1513:34:43

    А на «Макарова» уже поставили? А какой процент готовности у «Головко», «Бутакова» и «Истомина»? Там ГТУ уже надо ставить или пока терпит?

    Думаю пока терпит     Лишь бы это терпение не затянулось лет на 10. Искренне хочется верить что этого не случится, но увы темпы создания и внедрения у нас новых корабельных систем и вооружения не позволяют исключать такую возможность.

    Во-первых, три типа ГТУ (украинские, китайские, российские) для одной серии в 6 кораблей (как например 11356) — это перебор.

    Да Вы правы. Они правда могут быть двух типов — украинские и российские (3Х3) или украинские и китайские. Учитывая, что строительство серии продолжать не планировали после анонсированных 6. В любом случае, продукт «Сатурна» должен быть если не идентичным, то по крайней мере очень близким к продукции «Зори», тем более что и создавались они в кооперации. А под китайские прейдется вносить серьезные изменения в проект, что тоже строительство не ускорит.

    Во-вторых, есть опасность что заказав китайские (или еще чьи) турбины, на разработку своих установок опять могут забить.

    И тут согласен на 100%. И думаю, что такая опасность очень велика. А зависеть от кого бы то ни было в таких областях — недопустимо. Вчерашние друзья по разным причинам завтра могут ими не быть. Мы это уже не раз проходили, в том числе и с Китаем, в середине прошлого века.

    Лучше тогда подождать год-другой.

    Если год-другой, то конечно. лишь бы не дольше.

    В общем, ситуация в надводном кораблестроении сложилась конечно, паскудная. С одной стороны, нужно обязательно развивать собственную корабельную энергетику, это задача вообще, в сегодняшних условиях, можно сказать стратегическая. С другой стороны флот настолько остро нуждается в обновлении корабельного состава, что откладыать даже на несколько лет ввод в строй новых единиц кажется недопустимым. И возникает соблазн решить ее путем закупок где-то еще. Как эта дилема разрешится, надеюсь, мы скоро увидим.

  • 17.05.1512:22:24

    Какого задела? Все ГТУ, которые успели получить уже установлены, из них одна для 22350 уже благополучно сломана.

    А на «Макарова» уже поставили? А какой процент готовности у «Головко», «Бутакова» и «Истомина»? Там ГТУ уже надо ставить или пока терпит?

    Но и задерживать на годы сроки сдачи кораблей, которых у нас при наличии 4 флотов плюс флотилии и так строится не то что бы с избытком тоже недопустимо. Получится очередной долгострой, разорительный для всех.

    Выхода не вижу. Во-первых, три типа ГТУ (украинские, китайские, российские) для одной серии в 6 кораблей (как например 11356) — это перебор. Во-вторых, есть опасность что заказав китайские (или еще чьи) турбины, на разработку своих установок опять могут забить. Лучше тогда подождать год-другой.

  • Нет аватара 17.05.1511:59:52

    Тем более что задела по ГТУ хватит на пару лет

    Какого задела? Все ГТУ, которые успели получить уже установлены, из них одна для 22350 уже благополучно сломана.

    а там «Сатурн» обещался допилить свою установку

    Обещался, как и все остальные. Только к сожалению сроки создания чего бы то ни было для ВМФ у нас всегда сдвигаются только вправо и никогда влево. Насчет китайских ГТУ, то я сам против импорта в таких жизненно важных областях, двигатели надо делать самим. Но и задерживать на годы сроки сдачи кораблей, которых у нас при наличии 4 флотов плюс флотилии и так строится не то что бы с избытком тоже недопустимо. Получится очередной долгострой, разорительный для всех.

  • Нет аватара
    guest
    17.05.1511:43:09

    Смотрите что я нашел

     © pp.vk.me

     © pp.vk.me