Блог ОДК
- Публикации
- Комментарии
-
10 июня
Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех начала промышленную эксплуатацию систем контроля качества лопаток авиационных двигателей, в том числе новейшего ПД-8, на базе искусственного интеллекта и машинного зрения. Программно-аппаратные комплексы «Точка контроля» автоматически выявляют мельчайшие отклонения, незаметные человеческому глазу, на шести типах полированных лопаток компрессоров. Внедрение ИИ повысит операционную эффективность и ускорит производственные процессы.
Автономные комплексы работают на предприятии ОДК-Сатурн. «Точка контроля» объединяет роботизированную подачу деталей, системы машинного зрения и нейросетевые модели. Робот самостоятельно подает лопатку в зону осмотра, а камера сверхвысокого разрешения позволяет получить все необходимые изображения поверхностей. Далее бесконтактным способом на лопатку наносится разметка индикаций. Оборудование обнаруживает любые отклонения от нормы размером от 40 микрон, которые не видны невооруженному человеческому глазу. Результаты осмотра сохраняются для анализа и выявления причин повторяющихся несоответствий.
До автоматизации процесса каждую лопатку в ручном режиме осматривал специалист отдела технического контроля. Это не исключало влияние из-за человеческого фактора и тормозило производственные процессы при росте объемов выпуска продукции.
-
05 июня
Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех получила сертификат типа на новейший двигатель ПД-8, который завершил в этом году программу сертификационных испытаний. Силовая установка полностью соответствует нормам летной годности и готова к серийному производству. Торжественная церемония прошла в рамках Петербургского международного экономического форума.
Федеральное агентство воздушного транспорта России (Росавиация) вручило сертификаты типа на новый двигатель ПД-8 для самолета «Суперджет» и на региональный турбовинтовой самолет Ил-114-300, на котором установлены силовые установки ТВ7-117СТ-01, разработки и производства ОДК-Климов (входит в ОДК Ростеха).
Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров вручил генеральному директору Объединенной двигателестроительной корпорации Госкорпорации Ростех Александру Грачеву сертификат типа на двигатель ПД-8.
-
Запись "Импортозамещенный вертолет Ка-226Т совершил первый полет с двигателями ВК-650 В" удалена.
Лес удалил эту запись 26.05.2026 16:40
по причине: Запись уже опубликована
Комментарий модератора: "https://sdelanounas.ru/blogs/176054/"
-
Запись "Импортозамещенный вертолет Ка-226Т совершил первый полет с двигателями ВК-650 В" удалена.
Великоросс удалил эту запись 25.05.2026 16:39
-
Запись "ОДК до конца года начнет промышленную эксплуатацию отечественного IT-решения" удалена.
Лес удалил эту запись 18.05.2026 16:32
по причине: Нарушение п.3 правил сайта (будущее время)
Авторам необходимо ознакомиться с правилами сайта, и постараться не допускать их нарушений. Нарушение правил может стать причиной блокировки вашего аккаунта.
-
Запись "ОДК до конца года начнет промышленную эксплуатацию отечественного IT-решения" удалена.
rvk удалил эту запись 18.05.2026 14:11
по причине: Запись уже опубликована
-
23 апреля
Участники Международного технологического форума «Инновации. Технологии. Производство» обсудят перспективные материалы и технологии, в том числе искусственный интеллект и 3Д-печать. Именно эти решения являются фундаментом развития авиации, судостроения и энергетики. Организатором мероприятия, которое проходит с 23 по 24 апреля в Ярославской области, выступает ОДК-Сатурн (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех).
Форум объединяет представителей высокотехнологичных отраслей промышленности, научного сообщества, бизнеса, органов власти и образовательных организаций. В тематическую программу МТФ-2026 входят применение искусственного интеллекта в двигателестроении, аддитивные технологии и новые материалы, теория решения изобретательских задач и техническая диагностика изделий.
«В авиационном двигателестроении ключевыми задачами остаются вопросы повышения надежности и топливной эффективности, увеличения ресурса двигателей, снижения массы изделий и выбросов в окружающую среду. Решение этих задач определяет будущее авиации, транспорта, судостроения и энергетики. В течение двух дней работы форума нам предстоит обсудить не отдельную отрасль, а фундамент технологического развития страны. Таким фундаментом являются материалы и технологии будущего: их состав, структура, свойства, стоимость — это показатели, которые определяют, какие самолеты и двигатели мы создадим и насколько конкурентоспособной будет наша экономика. Важно понимать: ни одна, даже самая перспективная технология не работает в одиночку. Поэтому сегодня нам нужна слаженная работа, единая повестка и ответственность за конечный результат», — отметил генеральный директор ОДК-Сатурн Илья Конюхов.
-
Запись "На Международном форуме ОДК определяется технологическое будущее двигателестроения" удалена.
Kотенко Cергей удалил эту запись 23.04.2026 13:56
-
21 апреля
На пермском предприятии ОДК-СТАР (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) идет работа над созданием автоматизированного доставщика САДКО. Робот будет перевозить детали и комплектующие, оптимизируя логистику внутри цехов.
Платформа оснащена полноприводной кинематической схемой с независимым управлением колесами. Грузоподъемность — 100 кг, максимальная скорость — 1,5 м/с. Управление возможно как с пульта, так и в автономном режиме с использованием алгоритмов навигации по карте. При разработке учтены требования безопасности за счет комплекса датчиков для предотвращения столкновений.
Предполагается, что робот будет перевозить детали по четырем маршрутам в главном производственном корпусе ОДК-СТАР. Это поможет в разы ускорить производственные процессы.
-
Запись "В ОДК-СТАР создают робота для транспортировки деталей и инструмента" удалена.
Bionysheva_Elena удалил эту запись 21.04.2026 10:41
по причине: Запись уже опубликована
-
Новейший авиационный двигатель ПД-8 разработки и производства Объединенной двигателестроительной корпорации (входит в Госкорпорацию Ростех) в ходе летных и стендовых испытаний наработал более 6 100 часов. В 2026 году силовые установки обеспечили длительные перелеты самолета «Суперджет» в Архангельск, в Индию и обратно.
Общая наработка — ключевой показатель на этапе доводки и подготовки двигателя к сертификации. Она включает апробацию в полете в составе опытных воздушных судов на различных режимах, заводские летные испытания, а также тестирование на летающей лаборатории. Показатель наработки напрямую связан с оценкой работоспособности и надежности силовой установки, подтверждением его соответствия техническим требованиям.
Приближаясь к сертификации, суммарно опытные образцы ПД-8 наработали более 6 100 часов, что превышает показатели сопоставимых авиационных двигателей на данном этапе.
-
Запись "Общая наработка двигателей ПД-8 превысила 6 100 часов" удалена.
Kотенко Cергей удалил эту запись 16.04.2026 11:26
-
13 апреля
Центр аддитивных технологий (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) завершил обучение первой группы по программе «Топологическая оптимизация в КОМПАС-3D». Восемь инженеров‑конструкторов предприятий Концерна «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ, входит в Госкорпорацию Ростех) освоили создание моделей облегченных деталей в российском программном обеспечении.
Обучение проходило в авторизованном образовательном центре на базе ЦАТ. Специалисты предприятий «Сигнал» и «КНИРТИ» обучались работе с системой прочностного анализа APM FEM, интегрированной в российское ПО для автоматизированного проектирования КОМПАС‑3D от компании АСКОН.
Применение топологической оптимизации позволяет разрабатывать детали с минимальной массой при сохранении требуемых прочностных характеристик. Для авиационной и радиоэлектронной промышленности снижение массы деталей напрямую влияет на повышение эффективности и надежности изделий. Эффективным инструментом проектирования таких деталей является отечественная система прочностного анализа APM FEM в КОМПАС‑3D.
-
Запись "Центр аддитивных технологий ОДК запустил курс по созданию облегченных деталей на отечественном ПО" удалена.
Великоросс удалил эту запись 13.04.2026 19:26
-
09 апреля
© www.uecrus.com Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех ведет разработку нового двигателя НК-3 тягой 4,5 тонны для сверхлегкой ракеты-носителя. Силовая установка будет работать на экологически чистом топливе и иметь систему управления вектором тяги для изменения траектории движения.
НК-3 разработки ОДК-Кузнецов будет предназначен для первой и второй ступеней сверхлегкой ракеты «Воронеж». На первой ступени предусмотрено использование 12 двигателей, на второй — одного.
-
Запись "ОДК создает первый российский двигатель НК-3 для сверхлегких космических ракет" удалена.
Bionysheva_Elena удалил эту запись 09.04.2026 11:09
по причине: Запись уже опубликована
-
Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех провела основной комплекс испытаний новейшего двигателя ПД-8 для ближнемагистральных самолетов и готовится к завершению сертификации. Надежную работу в сложных климатических условиях силовые установки продемонстрировали в ходе стендовых испытаний и тестовых полетов самолета «Суперджет» в Архангельске.
Двигатель ПД-8 прошел сертификационные испытания на работу в условиях обледенения на стенде ЦИАМ. Они проводились в течение трех месяцев с имитацией условий реального полета, включая параметры набегающего потока обводненного воздуха. Сначала моделировали ситуацию нарастания льда на коке, на лопатках вентилятора, а затем, используя полученные расчетные данные, специалисты провели испытания ПД-8.
Во время проверок при помощи калиброванного распылителя происходило обводнение потока воздуха, поступающего на вход в двигатель. В условиях низких температур образовывался лёд на коке, лопатках вентилятора и компрессоре низкого давления. Испытания проводились для оценки устойчивости и управляемости двигателя в условиях обледенения, а также прочности элементов конструкции при сбрасывании накопленного льда.
-
08 апреля
© www.uecrus.com Пермское предприятие ОДК-СТАР (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех, член Союза машиностроителей России) получило от Росавиации одобрение на расширение разрешенных работ по электронным агрегатам системы автоматического управления авиационного двигателя ПД-8 для самолета «Суперджет». Электронный регулятор РЭД-8 и блок защиты двигателя БЗД-8 теперь могут производиться серийно.
Комиссия Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) провела аудит для оценки возможности расширения перечня разрешенных работ к Сертификату одобрения производственной организации, который был получен ОДК-СТАР в 2020 году.
-
Запись "ОДК получила одобрение Росавиации на серийное производство агрегатов системы управления ПД-8" удалена.
Bionysheva_Elena удалил эту запись 08.04.2026 09:26
по причине: Запись уже опубликована
-
Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех провела основной комплекс испытаний новейшего двигателя ПД-8 для ближнемагистральных самолетов и готовится к завершению сертификации. Надежную работу в сложных климатических условиях силовые установки продемонстрировали в ходе стендовых испытаний и тестовых полетов самолета «Суперджет» в Архангельске.
Двигатель ПД-8 прошел сертификационные испытания на работу в условиях обледенения на стенде ЦИАМ. Они проводились в течение трех месяцев с имитацией условий реального полета, включая параметры набегающего потока обводненного воздуха. Сначала моделировали ситуацию нарастания льда на коке, на лопатках вентилятора, а затем, используя полученные расчетные данные, специалисты провели испытания ПД-8.
Во время проверок при помощи калиброванного распылителя происходило обводнение потока воздуха, поступающего на вход в двигатель. В условиях низких температур образовывался лёд на коке, лопатках вентилятора и компрессоре низкого давления. Испытания проводились для оценки устойчивости и управляемости двигателя в условиях обледенения, а также прочности элементов конструкции при сбрасывании накопленного льда.
