Достижения российских программистов.
На 11 атомных станциях, входящих в контур «Росэнергоатома», началась опытно-промышленная эксплуатация системы «ТОРЭКС» (техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация). Это единая цифровая платформа, которая объединяет управление эксплуатацией, инженерной поддержкой и ремонтами оборудования на всех российских АЭС.
Компания «Росзарубежнефть» запустила защищённую систему корпоративных коммуникаций на базе российской платформы TrueConf Server. Решение развёрнуто в собственном ЦОД в закрытом контуре и соответствует требованиям политики информационной безопасности.
В рамках проекта сотрудники получили единый сервис для обмена сообщениями, аудио- и видеосвязи, совместной работы и проведения онлайн-встреч в приложении «Труконф» (на ПК и смартфонах).
Система интегрирована с каталогом пользователей и телефонией компании. Файлы, каналы и чаты теперь хранятся в защищённом мессенджере, доступном сотрудникам 24/7.
Российские исследователи разработали гибридную нейросетевую архитектуру, которая отслеживает развитие кибератак во времени на масштабах от микросекунд до месяцев и выявляет неизвестные угрозы с точностью до 99%.
Программист Кирилл Ерохин в 2025 году собрал сообщество энтузиастов российских программных и аппаратных средств и уже второй год подряд проводит одноимённое соревнование «Кубок СЭРПАС» по алгоритмическому программированию на процессорах архитектуры Эльбрус (e2k).
5400 единиц в час, 5 минут на обработку: Третий по величине аэропорт России отказался от европейской системы обработки багажа 
В России в 2026 году успешно выполнен еще один крупный проект по замене специализированной иностранной ИТ-системы на отечественную. Аэропорт № 3 в нашей стране по размеру пассажиропотока — Внуково — перешел на отечественную SCADA-систему для управления багажом вместо Vanderlande и Beumer. Рассказываем детали.
Внуково, занимающий третье место в России по итогам 2025 года, после еще одного столичного аэропорта Шереметьево и санкт-петербургского Пулково, это более 16 миллионов обслуживаемых пассажиров в год. Ранее здесь работали с иностранными системами обработки багажа компаний Vanderlande (Нидерланды) и Beumer (Германия). В течение последних двух лет для их замены внедрен отечественный программный комплекс, включенный в реестр российского ПО, разработки предприятия «Рексофт». Особенно важно то, что это крупный проект был реализован без остановки операционной деятельности огромного аэропорта.
В новосибирском Академгородке запущена платформа Authoriza (Авториза) — российский сервис для управления учетными записями пользователей в веб-сервисах и мобильных приложениях. Проект создан командой-резидентом Академпарка и уже доступен разработчикам в качестве облачной платформы. Развитие сервиса продолжается.
Пользователи ежедневно сталкиваются с регистрацией и входом в приложения, интернет-магазины, образовательные платформы и корпоративные сервисы. За этими привычными действиями скрывается отдельный класс инфраструктурного программного обеспечения, отвечающий за безопасную работу с учетными записями пользователей.
Во многих других странах только начинают обсуждать, как регулировать медицинский ИИ, в то время как в Москве уже разработали 28 национальных стандартов (ГОСТ Р). Еще несколько стандартов находятся в стадии разработки.
Суперкомпьютер состит из двух кластеров «Заяц» и «Волк», рассказал директор по разработке платформы Ozon Андрей Чупейкин. Мощность суперкомпьютера — 20 петафлопс.
Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех начала промышленную эксплуатацию систем контроля качества лопаток авиационных двигателей, в том числе новейшего ПД-8, на базе искусственного интеллекта и машинного зрения. Программно-аппаратные комплексы «Точка контроля» автоматически выявляют мельчайшие отклонения, незаметные человеческому глазу, на шести типах полированных лопаток компрессоров. Внедрение ИИ повысит операционную эффективность и ускорит производственные процессы.
Автономные комплексы работают на предприятии ОДК-Сатурн. «Точка контроля» объединяет роботизированную подачу деталей, системы машинного зрения и нейросетевые модели. Робот самостоятельно подает лопатку в зону осмотра, а камера сверхвысокого разрешения позволяет получить все необходимые изображения поверхностей. Далее бесконтактным способом на лопатку наносится разметка индикаций. Оборудование обнаруживает любые отклонения от нормы размером от 40 микрон, которые не видны невооруженному человеческому глазу. Результаты осмотра сохраняются для анализа и выявления причин повторяющихся несоответствий.
До автоматизации процесса каждую лопатку в ручном режиме осматривал специалист отдела технического контроля. Это не исключало влияние из-за человеческого фактора и тормозило производственные процессы при росте объемов выпуска продукции.
Сбербанк представил первый в России и один из первых в мире универсальный оптический вычислитель, созданный для реальных задач искусственного интеллекта. В основе вычислителя — фотонная интегральная схема, архитектуру которой полностью разработали исследователи компании. Об этом CNews сообщили представители Сбербанка.
Оптические вычисления — направление, способное изменить экономику искусственного интеллекта в мировом масштабе. Сегодня в мире существуют лишь первые прототипы подобных устройств.
В России впервые создали цифровую систему управления жизненным циклом беспилотников. Она называется «СТАР БАС», разработали её «РТ-Проектные технологии» (входят в Ростех) совместно с компанией «Цифропорт». Раньше такие комплексы сопровождения были только в большой пилотируемой авиации, для дронов на российском рынке их не существовало.
Процессорный модуль Е2С3-COM, который выпускает холдинг «Росэл» (входит в Ростех), включён в Единый реестр российской радиоэлектронной продукции Минпромторга. Это значит, что изделие полностью российское — от проектирования до готового устройства. Теперь его можно использовать в государственных и частных проектах, где требуется отечественная электроника.
Российский разработчик беспилотных грузовиков «ЭвоКарго» представил новый релиз нейросети для автономного транспорта, направленный на повышение устойчивости навигации в сложных погодных условиях — в снег, туман и дождь. Технологическое решение расширяет сценарии эксплуатации автономного транспорта и уже применяется в коммерческих проектах.
Обновление усиливает возможности системы восприятия автопилота при работе в условиях повышенного уровня помех, характерных для сильных осадков и ограниченной видимости. Это повышает точность обработки лидарных данных и обеспечивает более устойчивую работу транспорта в различных погодных сценариях.
Обновленная ИИ-модель анализирует данные лидаров и позволяет точнее отделять реальные объекты от атмосферных помех — таких как снег, дождь, пыль или пар. Модель обучена на большом массиве данных, собранных на промышленных площадках и логистических объектах — от плотных выхлопных облаков до ливней и песчаных бурь.
В мае 2026 года представлены два новых специализированных программно-аппаратных комплекса: «Государственность» обрабатывает 300 тысяч классов объектов и 2,4 миллиарда связей, а «Цербер» объединяет межсетевой экран нового поколения с аппаратным балансировщиком трафика. Решения прошли апробацию, сертифицированы ФСТЭК и ФСБ, в отличие от Palantir и F5 BIG-IP, контролируемых США. Подробности — в нашем материале.
Два новых программно-аппаратных комплекса (ПАК) предназначены для построения цифровых экосистем управления и защиты высоконагруженных сетей. Первый комплекс, «Государственность», создан компанией «ГиперГрафГрупп» при участии холдинга «РТ-Проектные технологии» для интеграции массивов данных в единую модель управления. ПАК способен единовременно обрабатывать более 300 тысяч классов объектов с учётом свыше 2,4 миллиарда взаимосвязей между ними, а его база данных рассчитана на хранение до 500 миллионов записей с анализом через 20 тысяч алгоритмов. Разработка обеспечивает моделирование сценариев развития проектов, предприятий, отраслей или государств с учётом социальных и финансовых аспектов.
Пермский разработчик «АКВИС Лаб» представил очередное обновление своего флагманского продукта — графического редактора AliveColors («Живые цвета»). Обновление подчёркивает курс на технологическую независимость: отечественный софт не уступает зарубежным аналогам и предлагает уникальные решения для дизайнеров и фотографов.
Ключевое нововведение версии 11.2 — функция «Заливка с учётом содержимого» на базе искусственного интеллекта. Она позволяет быстро и точно удалять объекты с фотографий и автоматически заполнять освободившееся пространство, сохраняя целостность изображения. Технология значительно ускоряет процесс ретуши и делает его интуитивно понятным даже для начинающих пользователей.
Почему AliveColors — достойная альтернатива
Аэромобильный комплекс связи (АМКС), который представила компания МТС на конференции «ЦИПР 2026» в Нижнем Новгороде. Это настоящий симбиоз полноприводного микроавтобуса «ГАЗ Соболь NN 4×4» и мощного гексакоптера — дрона с шестью винтами, который поднимает в небо радиомодуль с антенной.
Как это работает
Горьковский автозавод внедрил российские платформы управления жизненным циклом продукта, производственными процессами, качеством и взаимодействия с поставщиками.
Холдинг «Росэл» (входит в Ростех) выпустил обновление операционной системы «Аврора» для трастфона AYYA T1. В новой версии 5.2 — более трёх тысяч изменений, которые усиливают киберустойчивость устройства и защиту конфиденциальных данных пользователей.
Компания К2 Нейротех (входит в К2Тех) создала отечественную облачную платформу для разработки и внедрения решений на основе искусственного интеллекта в условиях промышленных нагрузок.
Центр аддитивных технологий (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) завершил обучение первой группы по программе «Топологическая оптимизация в КОМПАС-3D». Восемь инженеров‑конструкторов предприятий Концерна «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ, входит в Госкорпорацию Ростех) освоили создание моделей облегченных деталей в российском программном обеспечении.
Обучение проходило в авторизованном образовательном центре на базе ЦАТ. Специалисты предприятий «Сигнал» и «КНИРТИ» обучались работе с системой прочностного анализа APM FEM, интегрированной в российское ПО для автоматизированного проектирования КОМПАС‑3D от компании АСКОН.
Применение топологической оптимизации позволяет разрабатывать детали с минимальной массой при сохранении требуемых прочностных характеристик. Для авиационной и радиоэлектронной промышленности снижение массы деталей напрямую влияет на повышение эффективности и надежности изделий. Эффективным инструментом проектирования таких деталей является отечественная система прочностного анализа APM FEM в КОМПАС‑3D.